Op 22 juli heeft het Home Office een waarschuwing uitgegeven aan de 5,4 miljoen houders van een EU Settlement Scheme (EUSS)-status, met het dringende verzoek hun identiteitsdocumenten die gekoppeld zijn aan hun digitale status te controleren. Dit in aanloop naar de volledige automatisering van reiscontroles die volgend jaar wordt ingevoerd. De mededeling – verspreid via juridische adviseurs en onder de aandacht gebracht door consultancybureau Five Star International – meldt dat vanaf begin 2027 extra verificaties via vervoerders zullen starten. Reizigers van wie de online UKVI-accounts nog verlopen paspoorten tonen, lopen het risico dat hen de instap wordt geweigerd.
Waarom nu? Border Force stapt over op het Electronic Travel Authorisation (ETA)-platform, dat al wordt gebruikt voor bezoekersscreening. Zodra dit actief is, zullen luchtvaartmaatschappijen passagierslijsten in realtime vergelijken met UKVI-databases. Elke discrepantie – bijvoorbeeld wanneer een EUSS-houder zijn paspoort heeft vernieuwd maar dit niet heeft doorgegeven – leidt tot een ‘geen instap’-bevel. Het Home Office wil hiermee herhaling van de opstoppingen op luchthavens in 2021 voorkomen, toen de digitale status voor het eerst werd ingevoerd.
![Binnenlandse Zaken waarschuwt houders van het EU Settlement Scheme om e-visumgegevens bij te werken vóór nieuwe grenscontroles]()
De waarschuwing bevestigt ook een belangrijke beleidswijziging: houders van pre-settled status krijgen een eenvoudiger verblijfscriterium bij de upgrade naar settled status. Er is voortaan slechts 30 maanden verblijf in het VK in de afgelopen vijf jaar vereist, en tijd die in het buitenland is doorgebracht hoeft niet langer te worden verantwoord – wat het leven vergemakkelijkt voor mobielere EU-professionals. Lopende upgrade-aanvragen worden automatisch volgens deze nieuwe regel beoordeeld.
Werkgevers wordt aangeraden snel te handelen. Mobiliteitsteams wordt geadviseerd een bewustwordingscampagne te starten, bijgewerkte paspoortgegevens te verzamelen en controles in te plannen voor zakenreizigers tijdens de drukke kerstperiode. Wie dit nalaat, riskeert dat medewerkers vast komen te zitten in het buitenland en projecten vertraging oplopen. Adviseurs merken ook op dat de vereenvoudigde upgradecriteria het toekomstige nalevingsrisico kunnen verkleinen, omdat minder werknemers onbedoeld hun status verliezen.
Luchtvaartmaatschappijen zijn ondertussen bezig hun vertrekcontrolesoftware aan te passen om de EUSS-digitale credential te kunnen lezen. Travelmanagers kunnen een korte ‘soft-launch’ periode verwachten, waarin handmatige documentcontroles blijven plaatsvinden terwijl de systemen worden ingebed.
Waarom nu? Border Force stapt over op het Electronic Travel Authorisation (ETA)-platform, dat al wordt gebruikt voor bezoekersscreening. Zodra dit actief is, zullen luchtvaartmaatschappijen passagierslijsten in realtime vergelijken met UKVI-databases. Elke discrepantie – bijvoorbeeld wanneer een EUSS-houder zijn paspoort heeft vernieuwd maar dit niet heeft doorgegeven – leidt tot een ‘geen instap’-bevel. Het Home Office wil hiermee herhaling van de opstoppingen op luchthavens in 2021 voorkomen, toen de digitale status voor het eerst werd ingevoerd.
De waarschuwing bevestigt ook een belangrijke beleidswijziging: houders van pre-settled status krijgen een eenvoudiger verblijfscriterium bij de upgrade naar settled status. Er is voortaan slechts 30 maanden verblijf in het VK in de afgelopen vijf jaar vereist, en tijd die in het buitenland is doorgebracht hoeft niet langer te worden verantwoord – wat het leven vergemakkelijkt voor mobielere EU-professionals. Lopende upgrade-aanvragen worden automatisch volgens deze nieuwe regel beoordeeld.
Werkgevers wordt aangeraden snel te handelen. Mobiliteitsteams wordt geadviseerd een bewustwordingscampagne te starten, bijgewerkte paspoortgegevens te verzamelen en controles in te plannen voor zakenreizigers tijdens de drukke kerstperiode. Wie dit nalaat, riskeert dat medewerkers vast komen te zitten in het buitenland en projecten vertraging oplopen. Adviseurs merken ook op dat de vereenvoudigde upgradecriteria het toekomstige nalevingsrisico kunnen verkleinen, omdat minder werknemers onbedoeld hun status verliezen.
Luchtvaartmaatschappijen zijn ondertussen bezig hun vertrekcontrolesoftware aan te passen om de EUSS-digitale credential te kunnen lezen. Travelmanagers kunnen een korte ‘soft-launch’ periode verwachten, waarin handmatige documentcontroles blijven plaatsvinden terwijl de systemen worden ingebed.
Bron: Five Star International
