Прикордонний контроль на нідерландсько-німецькому кордоні призвів до двох арештів після відновлення перевірок

Німеччина продовжує тимчасові прикордонні перевірки з Нідерландами, які вже дають результати. За даними бюлетеня Федеральної поліції у Санкт-Аугустині від 25 вересня 2026 року, на трасах A 61 та B 9 було зупинено два автомобілі, які щойно в’їхали до Північного Рейну-Вестфалії з Нідерландів. Перевірка документів показала, що обидва водії – громадяни Румунії – перебувають у розшуку за німецькими ордерами за шахрайство та безквитковий проїзд відповідно. Сплата штрафів на місці дозволила уникнути затримання, і подорожні продовжили рух після оформлення. Ці затримання є частиною режиму «Binnengrenzkontrollen», який Берлін відновив у вересні 2024 року для боротьби з нелегальною міграцією та транскордонною злочинністю. Хоча ці заходи викликають суперечки у Брюсселі, їх неодноразово продовжували, і наразі вони охоплюють основні автомобільні та залізничні коридори до Нідерландів, Польщі, Чехії та Австрії. Для менеджерів корпоративної мобільності це означає постійні вибіркові перевірки на маршрутах Шенгенської зони, які раніше були безконтрольними, а також необхідність інформувати подорожуючих – включно з громадянами ЄС – про обов’язок мати при собі паспорти, посвідки на проживання або національні документи та враховувати додатковий час на перетин кордону. У звіті Федеральної поліції зазначено, що з липня 2025 року на всіх північних пунктах пропуску проведено понад 4,3 мільйона перевірок документів і кілька тисяч відмов у в’їзді. Логістичні компанії скаржаться на черги на коридорах A 3 та A 61, хоча німецька митниця стверджує, що вилучення контрабандних товарів і затримання за торгівлю людьми виправдовують ці заходи. Бізнесам, які перевозять персонал або вантажі через нідерландський кордон, слід враховувати можливі затримки, особливо у святкові періоди, коли перевірки посилюються. Юридичні експерти зазначають, що Європейська комісія восени має ухвалити рішення щодо подальшого продовження заходів ще на шість місяців у 2027 році. Якщо Брюссель відмовить, Берліну доведеться замінити перевірки мобільними патрулями та операціями на основі розвідданих. До того часу роботодавцям радять нагадувати працівникам, особливо водіям вантажівок і фургонів, мати при собі кошти або картки для сплати штрафів на місці, щоб уникнути нічного затримання у разі виявлення старих порушень під час перевірок.