Het Home Office heeft een nieuwe versie uitgebracht van de richtlijnen ‘Recht op een vergunning’ die vergunningverlenende instanties moeten volgen voordat zij taxi- en privévervoerchauffeurslicenties verlenen, verlengen of uitbreiden. Vanaf 1 oktober 2026 zijn alle gemeenten en Transport for London verplicht om immigratiestatuscontroles uit te voeren via de online dienst van het Home Office of via een officieel geregistreerde Digital Verification Service Provider (DVSP). De update, gepubliceerd op 12 oktober, vervangt de editie van 2024 en verduidelijkt hoe deze controles moeten worden uitgevoerd in het digitale tijdperk van immigratiestatus (eVisums); daarnaast zijn verouderde verwijzingen naar fysieke biometrische verblijfsvergunningen verwijderd.
Volgens de herziene regels blijven vergunningverleners wettelijk verantwoordelijk voor het waarborgen dat elke chauffeur een geldige werkvergunning voor het VK heeft. De richtlijnen geven aan wanneer aanvragers moeten worden doorverwezen naar de Status Verification, Enquiries and Checking service (SVEC), welke documenten bewaard moeten worden en hoe om te gaan met gevallen waarin een digitale status nog niet zichtbaar is vanwege een verblijfsvergunning onder sectie 3C of lopende beroepsprocedures.
Instanties worden gewaarschuwd dat het niet naleven kan leiden tot civiele boetes tot £20.000 per illegale werknemer en reputatieschade als een niet-gecontroleerde chauffeur later een overtreding begaat. Voor exploitanten en wagenparkbeheerders betekent het strengere regime dat verlengingsschema’s langer kunnen worden, tenzij chauffeurs vooraf een UKVI-account aanmaken. Bedrijven met grote wagenparken, zoals ritplatforms, wordt geadviseerd om vroegtijdig de share codes van chauffeurs in bulk te verifiëren en rekening te houden met mogelijke kosten van DVSP’s.
Kleine lokale exploitanten moeten mogelijk hun privacyverklaringen bijwerken en personeel trainen in anti-discriminatiemaatregelen bij het vragen om immigratiebewijzen. Deze update sluit aan bij de Code of Practice on Preventing Illegal Working en onderstreept de vastberadenheid van de overheid om immigratiecompliance als voorwaarde te stellen voor toegang tot de transportmarkt.
Multinationale mobiliteitsteams die grondvervoer regelen voor bezoekende executives wordt aangeraden te controleren of hun voorkeursleveranciers op de hoogte zijn van de nieuwe regels, aangezien last-minute luchthavenophalingen kunnen worden verstoord als de verlenging van een chauffeurslicentie vastloopt door het ontbreken van een eVisa share code.
Volgens de herziene regels blijven vergunningverleners wettelijk verantwoordelijk voor het waarborgen dat elke chauffeur een geldige werkvergunning voor het VK heeft. De richtlijnen geven aan wanneer aanvragers moeten worden doorverwezen naar de Status Verification, Enquiries and Checking service (SVEC), welke documenten bewaard moeten worden en hoe om te gaan met gevallen waarin een digitale status nog niet zichtbaar is vanwege een verblijfsvergunning onder sectie 3C of lopende beroepsprocedures.
Instanties worden gewaarschuwd dat het niet naleven kan leiden tot civiele boetes tot £20.000 per illegale werknemer en reputatieschade als een niet-gecontroleerde chauffeur later een overtreding begaat. Voor exploitanten en wagenparkbeheerders betekent het strengere regime dat verlengingsschema’s langer kunnen worden, tenzij chauffeurs vooraf een UKVI-account aanmaken. Bedrijven met grote wagenparken, zoals ritplatforms, wordt geadviseerd om vroegtijdig de share codes van chauffeurs in bulk te verifiëren en rekening te houden met mogelijke kosten van DVSP’s.
Kleine lokale exploitanten moeten mogelijk hun privacyverklaringen bijwerken en personeel trainen in anti-discriminatiemaatregelen bij het vragen om immigratiebewijzen. Deze update sluit aan bij de Code of Practice on Preventing Illegal Working en onderstreept de vastberadenheid van de overheid om immigratiecompliance als voorwaarde te stellen voor toegang tot de transportmarkt.
Multinationale mobiliteitsteams die grondvervoer regelen voor bezoekende executives wordt aangeraden te controleren of hun voorkeursleveranciers op de hoogte zijn van de nieuwe regels, aangezien last-minute luchthavenophalingen kunnen worden verstoord als de verlenging van een chauffeurslicentie vastloopt door het ontbreken van een eVisa share code.
Bron: LexisNexis Legal News
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ Verenigd Koninkrijk portaal.Meer van Verenigd Koninkrijk
Bekijk alles
Digitale grensverschuiving zet door: eVisa geaccepteerd als identiteitsbewijs voor Secure English Language Tests
VK ruimt achterstand in beslissingen over moderne slavernij op en heft werkgeversbinding op voor getroffen Skilled Worker-visumhouders
