
Das Innenministerium hat eine aktualisierte Version seiner „Rechte auf eine Lizenz“-Richtlinie veröffentlicht, die von den Zulassungsbehörden vor der Erteilung, Verlängerung oder Erweiterung von Taxi- und Mietwagenfahrerlizenzen (PHV) befolgt werden muss. Ab dem 1. Oktober 2026 sind alle Kommunen und Transport for London verpflichtet, den Einwanderungsstatus der Fahrer entweder über den Online-Dienst des Innenministeriums oder über einen offiziell registrierten Digital Verification Service Provider (DVSP) zu überprüfen. Die am 12. Oktober veröffentlichte Aktualisierung ersetzt die Ausgabe von 2024 und erläutert, wie die Kontrollen im Zeitalter des digitalen Einwanderungsstatus (eVisas) durchzuführen sind; veraltete Hinweise auf physische biometrische Aufenthaltstitel wurden entfernt.
Nach den überarbeiteten Regeln sind die Zulassungsteams weiterhin rechtlich verantwortlich dafür, dass jeder Fahrer eine gültige Arbeitserlaubnis für das Vereinigte Königreich besitzt. Die Richtlinie beschreibt, wann Bewerber an den Status Verification, Enquiries and Checking Service (SVEC) verwiesen werden müssen, welche Dokumente aufzubewahren sind und wie mit Fällen umzugehen ist, in denen ein digitaler Status aufgrund von Abschnitt 3C-Aufenthaltsgenehmigungen oder anhängigen Berufungen noch nicht sichtbar ist.
Behörden werden gewarnt, dass die Nichteinhaltung zu zivilrechtlichen Strafen von bis zu 20.000 £ pro illegal beschäftigtem Fahrer und zu Reputationsschäden führen kann, falls ein nicht überprüfter Fahrer später eine Straftat begeht. Für Betreiber und Flottenmanager bedeutet das strengere Regime längere Verlängerungsfristen, sofern Fahrer nicht rechtzeitig ein UKVI-Konto einrichten. Unternehmen mit großen Fahrerlisten – wie Fahrdienstplattformen – wird empfohlen, die Share-Codes der Fahrer frühzeitig in großen Mengen zu verifizieren und mögliche Gebühren für DVSP-Dienste einzuplanen. Kleine lokale Betreiber müssen möglicherweise Datenschutzhinweise aktualisieren und Mitarbeiter im Umgang mit Antidiskriminierungsschutz schulen, wenn sie Fahrer um Einwanderungsnachweise bitten.
Die Aktualisierung ergänzt den Verhaltenskodex zur Verhinderung illegaler Beschäftigung und unterstreicht den Willen der Regierung, die Einhaltung der Einwanderungsbestimmungen als Voraussetzung für den Marktzugang im Verkehrssektor durchzusetzen. Multinationale Mobilitätsteams, die Bodentransporte für Besuchsdelegationen organisieren, sollten sicherstellen, dass ihre bevorzugten Dienstleister die neuen Regeln kennen, da kurzfristige Abholungen am Flughafen gestört werden könnten, wenn die Führerscheinverlängerung eines Fahrers wegen fehlendem eVisa-Share-Code verzögert wird.
Nach den überarbeiteten Regeln sind die Zulassungsteams weiterhin rechtlich verantwortlich dafür, dass jeder Fahrer eine gültige Arbeitserlaubnis für das Vereinigte Königreich besitzt. Die Richtlinie beschreibt, wann Bewerber an den Status Verification, Enquiries and Checking Service (SVEC) verwiesen werden müssen, welche Dokumente aufzubewahren sind und wie mit Fällen umzugehen ist, in denen ein digitaler Status aufgrund von Abschnitt 3C-Aufenthaltsgenehmigungen oder anhängigen Berufungen noch nicht sichtbar ist.
Behörden werden gewarnt, dass die Nichteinhaltung zu zivilrechtlichen Strafen von bis zu 20.000 £ pro illegal beschäftigtem Fahrer und zu Reputationsschäden führen kann, falls ein nicht überprüfter Fahrer später eine Straftat begeht. Für Betreiber und Flottenmanager bedeutet das strengere Regime längere Verlängerungsfristen, sofern Fahrer nicht rechtzeitig ein UKVI-Konto einrichten. Unternehmen mit großen Fahrerlisten – wie Fahrdienstplattformen – wird empfohlen, die Share-Codes der Fahrer frühzeitig in großen Mengen zu verifizieren und mögliche Gebühren für DVSP-Dienste einzuplanen. Kleine lokale Betreiber müssen möglicherweise Datenschutzhinweise aktualisieren und Mitarbeiter im Umgang mit Antidiskriminierungsschutz schulen, wenn sie Fahrer um Einwanderungsnachweise bitten.
Die Aktualisierung ergänzt den Verhaltenskodex zur Verhinderung illegaler Beschäftigung und unterstreicht den Willen der Regierung, die Einhaltung der Einwanderungsbestimmungen als Voraussetzung für den Marktzugang im Verkehrssektor durchzusetzen. Multinationale Mobilitätsteams, die Bodentransporte für Besuchsdelegationen organisieren, sollten sicherstellen, dass ihre bevorzugten Dienstleister die neuen Regeln kennen, da kurzfristige Abholungen am Flughafen gestört werden könnten, wenn die Führerscheinverlängerung eines Fahrers wegen fehlendem eVisa-Share-Code verzögert wird.
Quelle: LexisNexis Legal News
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