Le ministère de l’Intérieur a publié une nouvelle version de son guide « Droit à une licence » que les autorités de délivrance doivent suivre avant d’accorder, renouveler ou prolonger les licences de conducteurs de taxis et de véhicules de transport avec chauffeur (VTC). À partir du 1er octobre 2026, tous les conseils municipaux et Transport for London devront effectuer des vérifications du statut d’immigration en utilisant soit le service en ligne du ministère de l’Intérieur, soit un fournisseur de service de vérification numérique (Digital Verification Service Provider) officiellement enregistré auprès du ministère. Cette mise à jour, publiée le 12 octobre, remplace l’édition 2024 et précise comment réaliser ces contrôles à l’ère du statut d’immigration numérique (eVisas); elle supprime également les références obsolètes aux permis de séjour biométriques physiques.
Selon les nouvelles règles, les équipes chargées des licences restent légalement responsables de s’assurer que chaque conducteur dispose d’une autorisation valide pour travailler au Royaume-Uni. Le guide détaille quand orienter les candidats vers le service de vérification, d’enquêtes et de contrôle du statut (SVEC), quels documents doivent être conservés, et comment gérer les cas où un permis de séjour en vertu de l’article 3C ou des appels en cours empêchent la visibilité du statut numérique du candidat.
Les autorités sont averties que le non-respect de ces obligations pourrait entraîner des sanctions civiles pouvant atteindre 20 000 £ par travailleur illégal, ainsi qu’un préjudice à leur réputation si un conducteur non vérifié commet ultérieurement une infraction. Pour les exploitants et gestionnaires de flotte, ce régime plus strict signifie que les calendriers de renouvellement seront allongés, sauf si les conducteurs créent un compte UKVI à l’avance. Les entreprises disposant de grands effectifs — comme les plateformes de VTC — sont invitées à vérifier en masse les codes de partage des conducteurs dès que possible et à prévoir un budget pour d’éventuels frais liés aux fournisseurs de services de vérification numérique.
Les petits exploitants locaux pourraient devoir mettre à jour leurs avis de confidentialité et former leur personnel aux mesures de lutte contre la discrimination lors de la demande de justificatifs d’immigration. Cette mise à jour s’inscrit parallèlement au Code de bonne conduite pour la prévention du travail illégal et témoigne de la volonté du gouvernement de faire de la conformité en matière d’immigration une condition d’accès au marché dans le secteur des transports.
Les équipes de mobilité multinationales organisant le transport terrestre pour des cadres en visite doivent s’assurer que leurs fournisseurs privilégiés comprennent bien ces nouvelles règles, car des prises en charge de dernière minute à l’aéroport pourraient être perturbées si le renouvellement de la licence d’un conducteur est retardé faute de code de partage eVisa.
Selon les nouvelles règles, les équipes chargées des licences restent légalement responsables de s’assurer que chaque conducteur dispose d’une autorisation valide pour travailler au Royaume-Uni. Le guide détaille quand orienter les candidats vers le service de vérification, d’enquêtes et de contrôle du statut (SVEC), quels documents doivent être conservés, et comment gérer les cas où un permis de séjour en vertu de l’article 3C ou des appels en cours empêchent la visibilité du statut numérique du candidat.
Les autorités sont averties que le non-respect de ces obligations pourrait entraîner des sanctions civiles pouvant atteindre 20 000 £ par travailleur illégal, ainsi qu’un préjudice à leur réputation si un conducteur non vérifié commet ultérieurement une infraction. Pour les exploitants et gestionnaires de flotte, ce régime plus strict signifie que les calendriers de renouvellement seront allongés, sauf si les conducteurs créent un compte UKVI à l’avance. Les entreprises disposant de grands effectifs — comme les plateformes de VTC — sont invitées à vérifier en masse les codes de partage des conducteurs dès que possible et à prévoir un budget pour d’éventuels frais liés aux fournisseurs de services de vérification numérique.
Les petits exploitants locaux pourraient devoir mettre à jour leurs avis de confidentialité et former leur personnel aux mesures de lutte contre la discrimination lors de la demande de justificatifs d’immigration. Cette mise à jour s’inscrit parallèlement au Code de bonne conduite pour la prévention du travail illégal et témoigne de la volonté du gouvernement de faire de la conformité en matière d’immigration une condition d’accès au marché dans le secteur des transports.
Les équipes de mobilité multinationales organisant le transport terrestre pour des cadres en visite doivent s’assurer que leurs fournisseurs privilégiés comprennent bien ces nouvelles règles, car des prises en charge de dernière minute à l’aéroport pourraient être perturbées si le renouvellement de la licence d’un conducteur est retardé faute de code de partage eVisa.
Source : LexisNexis Legal News
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