Luchthaven Berlin Brandenburg (BER) hield op 14 oktober haar grootste noodoefening sinds de opening, waarbij een ongebruikte parkeerplaats en delen van Terminal 1 tussen 10.00 en 15.00 uur werden afgesloten. Zeshonderd hulpverleners oefenden een scenario met een vliegtuigbrand en massale slachtoffers. De oefening betrof de politie van de deelstaat Brandenburg, de federale politie, de luchthavenbrandweer, lokale hulpdiensten en vrijwilligers die gewonde passagiers speelden. Met een buiten gebruik gesteld Airbus-fuselage oefenden teams snelle evacuatie, triage, bewaring van bewijsmateriaal en communicatie met passagiers. De oefening werd bewust drie dagen voor de herfstvakantiepiek gepland, wanneer BER in 16 dagen 1,4 miljoen reizigers verwacht. "Als er volgende week iets misgaat, moeten we een brandend wide-body vliegtuig binnen 90 seconden kunnen ontruimen en kritieke infrastructuur binnen enkele uren weer operationeel hebben," zei COO Thomas Hoffmann tegen journalisten. Tijdens de oefening bleven de vluchten doorgaan, maar werden enkele wegen aan de luchtzijde omgeleid en werden aankomende bemanningen gewaarschuwd voor mogelijke radiostoringen. Voor zakelijke reisplanners zijn er twee belangrijke lessen: ten eerste vermindert BER’s voortdurende investering in gezamenlijke responscapaciteit het risico op chaotische ad-hocmaatregelen die aansluitende reizen kunnen verstoren. Ten tweede kunnen reizigers tijdens de vakantieperiode een zichtbare politie- en medische aanwezigheid in de terminals verwachten, samen met willekeurige ID-controles in verband met de heringevoerde binnenlandse grenscontroles in Duitsland. De oefening testte ook de nieuwe meertalige passagierswaarschuwingsapp van de luchthaven, die binnen dertig seconden na een incident pushmeldingen kan versturen in het Duits, Engels, Turks en Arabisch. Vroege feedback van waarnemers wijst erop dat het systeem 97% van de verbonden apparaten bereikte. Technologieleveranciers die bij de oefening aanwezig waren, gaven aan dat BER’s aanpak een voorbeeld kan worden voor andere Duitse luchthavens die hun crisiscommunicatie willen digitaliseren, in aanloop naar de invoering van het EU Entry/Exit System in 2027. In november verschijnt een formeel evaluatierapport; verzekeraars en veiligheidsafdelingen van luchtvaartmaatschappijen zullen de bevindingen nauwkeurig bestuderen bij het herzien van risicopremies voor vluchten naar de regio Berlijn.
Bron: Polizei Brandenburg
