Sân bay Berlin Brandenburg (BER) đã tổ chức cuộc diễn tập khẩn cấp lớn nhất kể từ khi khai trương, đóng cửa một bãi đỗ không sử dụng và một phần của Nhà ga 1 từ 10 giờ sáng đến 3 giờ chiều ngày 14 tháng 10, với sự tham gia của 600 nhân viên ứng phó trong kịch bản cháy máy bay và thảm họa nhiều nạn nhân. Cuộc diễn tập có sự phối hợp của cảnh sát bang Brandenburg, cảnh sát liên bang, đội cứu hỏa sân bay, dịch vụ cứu hộ địa phương và các tình nguyện viên đóng vai hành khách bị thương. Sử dụng thân máy bay Airbus đã nghỉ hưu, các đội thực hành sơ tán nhanh, phân loại thương tích, bảo quản bằng chứng và quy trình thông tin hành khách. Ban quản lý đã chọn thời điểm diễn tập cách đỉnh điểm kỳ nghỉ thu của Đức ba ngày, khi BER dự kiến đón 1,4 triệu hành khách trong 16 ngày. "Nếu có sự cố xảy ra tuần tới, chúng tôi phải có khả năng sơ tán một máy bay thân rộng đang cháy trong vòng dưới 90 giây và mở lại các hạ tầng quan trọng trong vài giờ," Giám đốc điều hành sân bay Thomas Hoffmann chia sẻ với báo chí. Trong suốt cuộc diễn tập, các chuyến bay vẫn hoạt động bình thường, nhưng một số đường dịch vụ bên sân bay bị chuyển hướng và các phi hành đoàn đến được cảnh báo về khả năng tắc nghẽn sóng radio. Đối với các nhà tổ chức du lịch doanh nghiệp, bài học rút ra là hai mặt. Thứ nhất, việc BER tiếp tục đầu tư nâng cao năng lực phối hợp ứng phó chung giúp giảm thiểu rủi ro các biện pháp ứng phó lộn xộn gây gián đoạn hành trình nối chuyến. Thứ hai, hành khách có thể kỳ vọng sự hiện diện rõ ràng của cảnh sát và nhân viên y tế trong nhà ga trong đợt cao điểm nghỉ lễ, cùng với các kiểm tra giấy tờ ngẫu nhiên liên quan đến việc Đức tái áp dụng kiểm soát biên giới nội địa. Cuộc diễn tập cũng thử nghiệm ứng dụng cảnh báo hành khách đa ngôn ngữ mới của sân bay, có khả năng gửi thông báo đẩy bằng tiếng Đức, Anh, Thổ Nhĩ Kỳ và Ả Rập trong vòng 30 giây sau sự cố. Phản hồi ban đầu từ các quan sát viên cho thấy hệ thống đã tiếp cận thành công 97% thiết bị kết nối. Các nhà cung cấp công nghệ tham gia diễn tập nhận định cách tiếp cận của BER có thể trở thành mô hình cho các cửa ngõ khác của Đức trong việc số hóa truyền thông khủng hoảng trước khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU chính thức vận hành vào năm 2027. Báo cáo chính thức sau diễn tập sẽ được công bố vào tháng 11; các công ty bảo hiểm và bộ phận an toàn hàng không dự kiến sẽ xem xét kỹ lưỡng kết quả để đánh giá lại mức phí rủi ro cho các chuyến bay đến khu vực thủ đô nước Đức.
Nguồn: Polizei Brandenburg
