
ベルリン・ブランデンブルク空港(BER)は、開港以来最大規模の緊急対応訓練を実施しました。10月14日午前10時から午後3時まで、未使用のスタンドとターミナル1の一部を閉鎖し、600人の関係者が航空機火災と多数負傷者発生のシナリオを想定して訓練を行いました。この訓練には、ブランデンブルク州警察、連邦警察、空港消防隊、地元救急隊、そして負傷乗客役のボランティアが参加しました。退役したエアバスの機体を使い、迅速な避難、トリアージ、証拠保全、乗客への情報提供の手順を実践しました。
空港の運営責任者トーマス・ホフマン氏は、「来週何かが起きた場合、90秒以内に燃えている大型機をクリアし、数時間以内に重要なインフラを再開できなければならない」と記者団に語りました。訓練中も実際のフライトは継続されましたが、滑走路付近のサービス道路はいくつか迂回され、到着クルーには無線混雑の可能性が警告されました。
企業の出張担当者にとってのポイントは二つあります。まず、BERが共同対応能力に継続的に投資していることで、接続便の混乱を招く場当たり的な対応のリスクが軽減されていること。次に、秋の旅行ピーク期間中は、ターミナル内で警察や医療スタッフの目立つ配置と、ドイツの国内国境管理再導入に伴うランダムな身分証確認が行われることです。
また、今回の訓練では新たに導入された多言語乗客通知アプリも試験されました。このアプリは、ドイツ語、英語、トルコ語、アラビア語で30秒以内にプッシュ通知を送信可能で、観察者の初期評価では接続された端末の97%に通知が届いたと報告されています。訓練に参加した技術ベンダーは、BERの取り組みが2027年にEUの入出国管理システムが稼働する前に、他のドイツの主要空港が危機対応のデジタル化を進める際のモデルとなる可能性があると述べました。
正式な訓練後の報告書は11月に公開される予定で、保険会社や航空会社の安全部門は、ドイツ首都圏へのフライトのリスクプレミアムを再評価するために詳細を注視すると見られています。
空港の運営責任者トーマス・ホフマン氏は、「来週何かが起きた場合、90秒以内に燃えている大型機をクリアし、数時間以内に重要なインフラを再開できなければならない」と記者団に語りました。訓練中も実際のフライトは継続されましたが、滑走路付近のサービス道路はいくつか迂回され、到着クルーには無線混雑の可能性が警告されました。
企業の出張担当者にとってのポイントは二つあります。まず、BERが共同対応能力に継続的に投資していることで、接続便の混乱を招く場当たり的な対応のリスクが軽減されていること。次に、秋の旅行ピーク期間中は、ターミナル内で警察や医療スタッフの目立つ配置と、ドイツの国内国境管理再導入に伴うランダムな身分証確認が行われることです。
また、今回の訓練では新たに導入された多言語乗客通知アプリも試験されました。このアプリは、ドイツ語、英語、トルコ語、アラビア語で30秒以内にプッシュ通知を送信可能で、観察者の初期評価では接続された端末の97%に通知が届いたと報告されています。訓練に参加した技術ベンダーは、BERの取り組みが2027年にEUの入出国管理システムが稼働する前に、他のドイツの主要空港が危機対応のデジタル化を進める際のモデルとなる可能性があると述べました。
正式な訓練後の報告書は11月に公開される予定で、保険会社や航空会社の安全部門は、ドイツ首都圏へのフライトのリスクプレミアムを再評価するために詳細を注視すると見られています。