Gol schort vluchten naar Miami, Orlando en Punta Cana op vanaf februari 2027

Gol Linhas Aéreas heeft op 16 oktober 2026 bevestigd dat het vanaf februari 2027 zijn directe vluchten tussen Brazilië en de Verenigde Staten zal stopzetten. Dit betreft onder andere de routes Brasília-Miami, Belém-Miami en Fortaleza-Orlando, evenals de route Guarulhos-Punta Cana in de Dominicaanse Republiek. De luchtvaartmaatschappij wijt deze herstructurering vooral aan de bijna verdubbeling van de kerosineprijs sinds het begin van het jaar: brandstof vormt inmiddels ongeveer 40% van de operationele kosten, tegenover 30% in 2025. Hoewel Gol commercieel aanwezig wil blijven op deze bestemmingen, zal de verbinding voortaan via code-share vluchten van partners zoals American Airlines en Aeroméxico verlopen, of via routes met een overstap in São Paulo of Rio de Janeiro. Passagiers met tickets voor data na de stopzetting ontvangen automatische meldingen om kosteloos te kiezen voor een omboeking, een vlucht met een partnermaatschappij of volledige terugbetaling. Volgens ANAC-resolutie 400/2016 moeten deze opties zonder extra kosten voor de consument worden aangeboden. Vanuit zakelijk oogpunt betekent deze maatregel een uitstel van de internationaliseringsplannen die in 2024 werden aangekondigd, toen de maatschappij uit de gerechtelijke herstructurering kwam. Analisten zien hierin een focus op kortetermijnrendement, aangezien langeafstandsvluchten, ondanks redelijke bezetting, door de stijgende Brent-olieprijs van 110 dollar per vat financieel nauwelijks rendabel zijn. Voor zakenreizigers is het verlies van directe vluchten naar Florida vooral voelbaar in steden als Brasília en Fortaleza. Bedrijven met zakelijke contracten bij Gol zullen hun executives moeten omleiden via São Paulo, Rio of concurrerende maatschappijen, wat de reistijd met tot wel drie uur verlengt en extra verblijfskosten in overstaphubs met zich meebrengt. Experts adviseren reismanagers hun ticketbeleid te herzien om de veranderingen te integreren en te zorgen dat selfserviceplatforms up-to-date zijn met de nieuwe interline-overeenkomsten. Ook raden zij aan contracten met reismanagementbedrijven aan te passen met clausules die bescherming bieden tegen wisselkoers- en brandstofprijsfluctuaties, factoren die naar verwachting ook in 2027 de internationale tarieven zullen blijven beïnvloeden.