Departament Imigracji Hongkongu ogłosił, że od 15 listopada 2025 roku posiadacze nepalskich paszportów nie będą już potrzebowali wizy podczas tranzytu po stronie lotniczej na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu (HKIA), pod warunkiem, że pozostaną w wyznaczonej strefie tranzytowej i wyruszą kolejnym lotem. Zmiana ta została opublikowana w oficjalnym komunikacie rządowym 14 listopada w południe i jest przedstawiana jako element inicjatywy Pasa i Szlaku, mający na celu wzmocnienie roli Hongkongu jako międzynarodowego węzła lotniczego.
Praktyczna korzyść jest natychmiastowa: nepalscy podróżni – wielu z nich korzysta z połączeń do Ameryki Północnej, Australii i Azji Wschodniej przez HKIA – zaoszczędzą czas oraz opłatę wizową w wysokości 230 dolarów hongkońskich. Partnerzy linii lotniczych, zwłaszcza Cathay Pacific i Nepal Airlines, już promują bilety łączone na ten sam dzień, korzystające z uproszczonego transferu. Nepalscy agenci pracy, którzy zatrudniają marynarzy i pracowników domowych na rynkach światowych, podkreślają, że nowe zasady ułatwiają zmiany załóg na HKIA.
![Hongkong wprowadza bezwizowy tranzyt lotniskowy dla obywateli Nepalu]()
Dla firm korzyści są podwójne. Po pierwsze, międzynarodowe korporacje działające w Katmandu i Pokharze mogą teraz planować krótkoterminowe wizyty techniczne przez Hongkong bez konieczności wcześniejszego załatwiania wiz tranzytowych. Po drugie, polityka ta podkreśla strategię Hongkongu polegającą na selektywnej liberalizacji – co powinno zwrócić uwagę menedżerów ds. mobilności, gdyż inne kraje z inicjatywy Pasa i Szlaku mogą otrzymać podobne ułatwienia.
Ważne jest, że zwolnienie dotyczy wyłącznie tranzytu po stronie lotniczej. Obywatele Nepalu wjeżdżający do Hongkongu, nawet na spotkania, nadal muszą posiadać standardową wizę turystyczną. Pracodawcy powinni więc poinformować podróżnych, aby pozostawali w strefie tranzytowej i upewnili się, że karty pokładowe na dalsze loty są wydawane już w miejscu wylotu, by uniknąć niezamierzonego wjazdu do Hongkongu.
Departament Imigracji nie wskazał limitu ani daty przeglądu tej polityki, jednak urzędnicy podkreślają, że wpływ na bezpieczeństwo granic jest „minimalny”, ponieważ pasażerowie pozostają w strefie sterylnej, gdzie obowiązują standardowe procedury kontroli i zasady odpowiedzialności przewoźnika.
Praktyczna korzyść jest natychmiastowa: nepalscy podróżni – wielu z nich korzysta z połączeń do Ameryki Północnej, Australii i Azji Wschodniej przez HKIA – zaoszczędzą czas oraz opłatę wizową w wysokości 230 dolarów hongkońskich. Partnerzy linii lotniczych, zwłaszcza Cathay Pacific i Nepal Airlines, już promują bilety łączone na ten sam dzień, korzystające z uproszczonego transferu. Nepalscy agenci pracy, którzy zatrudniają marynarzy i pracowników domowych na rynkach światowych, podkreślają, że nowe zasady ułatwiają zmiany załóg na HKIA.
Dla firm korzyści są podwójne. Po pierwsze, międzynarodowe korporacje działające w Katmandu i Pokharze mogą teraz planować krótkoterminowe wizyty techniczne przez Hongkong bez konieczności wcześniejszego załatwiania wiz tranzytowych. Po drugie, polityka ta podkreśla strategię Hongkongu polegającą na selektywnej liberalizacji – co powinno zwrócić uwagę menedżerów ds. mobilności, gdyż inne kraje z inicjatywy Pasa i Szlaku mogą otrzymać podobne ułatwienia.
Ważne jest, że zwolnienie dotyczy wyłącznie tranzytu po stronie lotniczej. Obywatele Nepalu wjeżdżający do Hongkongu, nawet na spotkania, nadal muszą posiadać standardową wizę turystyczną. Pracodawcy powinni więc poinformować podróżnych, aby pozostawali w strefie tranzytowej i upewnili się, że karty pokładowe na dalsze loty są wydawane już w miejscu wylotu, by uniknąć niezamierzonego wjazdu do Hongkongu.
Departament Imigracji nie wskazał limitu ani daty przeglądu tej polityki, jednak urzędnicy podkreślają, że wpływ na bezpieczeństwo granic jest „minimalny”, ponieważ pasażerowie pozostają w strefie sterylnej, gdzie obowiązują standardowe procedury kontroli i zasady odpowiedzialności przewoźnika.
Źródło: HKSAR Government Press Release
