Późnym wieczorem 13 listopada kontrolerzy ruchu lotniczego na lotnisku w Brukseli nakazali natychmiastowe wstrzymanie wszystkich operacji lotniczych po wykryciu na radarze obiektu przypominającego bezzałogowy statek powietrzny na podejściu do lotniska. Operacje zostały zawieszone między godziną 22:45 a 23:20 czasu lokalnego, co zmusiło dwa przylatujące loty – z Madrytu i Mediolanu – do przekierowania na lotnisko w Liège, zanim po uzyskaniu zgody mogły wrócić do Brukseli. Po godzinie 22:00 nie było zaplanowanych odlotów, co ograniczyło skutki incydentu, jednak kilka rotacji załóg zostało zakłóconych, a plany pozycjonowania samolotów musiały zostać zmienione w nocy.
To kolejny z serii tajemniczych incydentów z udziałem dronów, które ostatnio dotknęły belgijską infrastrukturę krytyczną. W ciągu ostatnich dwóch tygodni drony były zgłaszane nad bazą lotniczą Kleine-Brogel, elektrownią jądrową Doel oraz lotniskiem w Liège. Belgijska Rada Bezpieczeństwa Narodowego już upoważniła policję i siły obronne do „neutralizowania” nielegalnych dronów oraz przyspiesza powstanie Narodowego Centrum Bezpieczeństwa Przestrzeni Powietrznej, które ma rozpocząć działalność 1 stycznia 2026 roku.
![Obserwacja drona wstrzymuje ruch na lotnisku w Brukseli, loty przekierowywane]()
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej bezpośrednim skutkiem jest wzrost ryzyka operacyjnego na głównym hubie Belgii. Lotnisko w Brukseli obsługuje ponad 750 korporacyjnych lotów dziennie i stanowi kluczowe wejście do strefy Schengen dla pracowników centrali UE oraz personelu NATO. Firmy realizujące przesyłki o krytycznym czasie dostawy lub organizujące przyjazdy pracowników powinny uwzględnić dodatkowy margines czasowy w planach podróży oraz śledzić komunikaty NOTAM wydawane przez Skeyes (belgijski kontroler ruchu). Ubezpieczyciele również dokonują ponownej oceny składek za loty o podwyższonym ryzyku.
Eksperci zauważają, że sytuacja przypomina wcześniejsze zakłócenia na lotniskach Gatwick (2018) i Kopenhaga (2025), gdzie tanie drony konsumenckie wymusiły wielogodzinne zamknięcia. Dopóki technologie przeciwdziałania dronom – takie jak zagłuszanie sygnałów radiowych czy dronowi „łowcy” – nie zostaną w pełni wdrożone, można spodziewać się okresowych przerw w ruchu. Podróżni powinni mieć włączone aplikacje linii lotniczych z powiadomieniami push i rozważyć alternatywne trasy przez Amsterdam, Paryż-CDG lub Frankfurt na wypadek nagłych zamknięć.
To kolejny z serii tajemniczych incydentów z udziałem dronów, które ostatnio dotknęły belgijską infrastrukturę krytyczną. W ciągu ostatnich dwóch tygodni drony były zgłaszane nad bazą lotniczą Kleine-Brogel, elektrownią jądrową Doel oraz lotniskiem w Liège. Belgijska Rada Bezpieczeństwa Narodowego już upoważniła policję i siły obronne do „neutralizowania” nielegalnych dronów oraz przyspiesza powstanie Narodowego Centrum Bezpieczeństwa Przestrzeni Powietrznej, które ma rozpocząć działalność 1 stycznia 2026 roku.
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej bezpośrednim skutkiem jest wzrost ryzyka operacyjnego na głównym hubie Belgii. Lotnisko w Brukseli obsługuje ponad 750 korporacyjnych lotów dziennie i stanowi kluczowe wejście do strefy Schengen dla pracowników centrali UE oraz personelu NATO. Firmy realizujące przesyłki o krytycznym czasie dostawy lub organizujące przyjazdy pracowników powinny uwzględnić dodatkowy margines czasowy w planach podróży oraz śledzić komunikaty NOTAM wydawane przez Skeyes (belgijski kontroler ruchu). Ubezpieczyciele również dokonują ponownej oceny składek za loty o podwyższonym ryzyku.
Eksperci zauważają, że sytuacja przypomina wcześniejsze zakłócenia na lotniskach Gatwick (2018) i Kopenhaga (2025), gdzie tanie drony konsumenckie wymusiły wielogodzinne zamknięcia. Dopóki technologie przeciwdziałania dronom – takie jak zagłuszanie sygnałów radiowych czy dronowi „łowcy” – nie zostaną w pełni wdrożone, można spodziewać się okresowych przerw w ruchu. Podróżni powinni mieć włączone aplikacje linii lotniczych z powiadomieniami push i rozważyć alternatywne trasy przez Amsterdam, Paryż-CDG lub Frankfurt na wypadek nagłych zamknięć.
