
フランダースの公共交通機関運営会社デ・ラインは、11月24日から26日にかけて、ベルギーの主要3労働組合連合が呼びかけた全国的な多業種ストライキに参加するため、バスとトラムの運行が最小限にとどまると警告しています。この労働争議は、中道右派の連邦政府が提案した予算案を対象としており、労働組合は年金受給開始年齢の引き上げ、賃金指数の上限設定、失業手当の削減により購買力が低下すると主張しています。
ストライキは10日後に予定されていますが、移動の多い企業はすでに対応に追われています。デ・ラインは11月22日、23日、24日の夜まで正式な時刻表を発表しないため、アントワープ、ヘント、ルーヴェンに本社を置く多国籍企業は従業員の通勤手段や空港への最終移動手段の見通しが立ちにくい状況です。ブリュッセルやアントワープ駅を経由してフランダースの企業キャンパスに向かう国際旅客は、運行本数の少ない鉄道や割増料金が適用される配車サービスを利用しなければならず、数時間の迂回を強いられる可能性があります。
このタイミングは、ブリュッセルからルーヴェンにかけての輸送回廊に集まるライフサイエンスや半導体クラスターにとって非常に厄介です。年末のシステム認証や機器納入がピークを迎える時期だからです。貨物輸送業者は、デ・ラインのストライキがしばしばホテルと生産現場間のシャトルサービスを請け負う下請け業者にも影響を及ぼし、高額な当日タクシーチャーターを余儀なくされると指摘しています。そのため、渡航リスク管理チームは、派遣社員に半日程度の余裕を持たせ、交通障害の証明を経費精算のために保管するよう助言しています。
ベルギー法では、少なくとも24時間前に告知された不可抗力のストライキに対して乗客は補償を受けられません。デ・ラインは未使用の定期券の日数を自動的に繰り越すとしていますが、単券の払い戻しは行いません。運営側は利用者に対し、当日の朝にルートプランナーアプリを確認するよう呼びかけていますが、過去のストライキ経験から、デポのピケットラインの状況に応じて当日中に運行キャンセルが相次ぐことが予想されます。
派遣労働者を抱える企業は、テレワーク体制の発動、レンタカーの事前予約、重要会議の11月27日から28日にかけての延期を検討すべきです。この期間にはサービスが正常化する見込みですが、車両やスタッフの再配置に伴う遅延は残る可能性があります。
ストライキは10日後に予定されていますが、移動の多い企業はすでに対応に追われています。デ・ラインは11月22日、23日、24日の夜まで正式な時刻表を発表しないため、アントワープ、ヘント、ルーヴェンに本社を置く多国籍企業は従業員の通勤手段や空港への最終移動手段の見通しが立ちにくい状況です。ブリュッセルやアントワープ駅を経由してフランダースの企業キャンパスに向かう国際旅客は、運行本数の少ない鉄道や割増料金が適用される配車サービスを利用しなければならず、数時間の迂回を強いられる可能性があります。
このタイミングは、ブリュッセルからルーヴェンにかけての輸送回廊に集まるライフサイエンスや半導体クラスターにとって非常に厄介です。年末のシステム認証や機器納入がピークを迎える時期だからです。貨物輸送業者は、デ・ラインのストライキがしばしばホテルと生産現場間のシャトルサービスを請け負う下請け業者にも影響を及ぼし、高額な当日タクシーチャーターを余儀なくされると指摘しています。そのため、渡航リスク管理チームは、派遣社員に半日程度の余裕を持たせ、交通障害の証明を経費精算のために保管するよう助言しています。
ベルギー法では、少なくとも24時間前に告知された不可抗力のストライキに対して乗客は補償を受けられません。デ・ラインは未使用の定期券の日数を自動的に繰り越すとしていますが、単券の払い戻しは行いません。運営側は利用者に対し、当日の朝にルートプランナーアプリを確認するよう呼びかけていますが、過去のストライキ経験から、デポのピケットラインの状況に応じて当日中に運行キャンセルが相次ぐことが予想されます。
派遣労働者を抱える企業は、テレワーク体制の発動、レンタカーの事前予約、重要会議の11月27日から28日にかけての延期を検討すべきです。この期間にはサービスが正常化する見込みですが、車両やスタッフの再配置に伴う遅延は残る可能性があります。