Iran znosi zwolnienie z wiz dla obywateli Indii; MSZ wydaje pilne ostrzeżenie podróżne

W gwałtownym zwrocie w polityce turystycznej na 2023 rok, Teheran ogłosił, że od 22 listopada 2025 roku obywatele Indii ponownie będą potrzebować wizy, aby wjechać do Iranu lub nawet przejechać przez jego terytorium. Decyzja ta kończy okres bezwizowego wjazdu, który pozwalał posiadaczom zwykłych indyjskich paszportów na pobyt do 15 dni w Islamskiej Republice bez wcześniejszego załatwiania formalności.

Władze irańskie tłumaczą, że zwolnienie z wiz było wykorzystywane przez zorganizowane grupy przestępcze, które wabiły poszukujących pracy obietnicami dalszej podróży do Europy lub Zatoki Perskiej. Według indyjskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych (MSZ), w ciągu ostatnich sześciu miesięcy ponad 200 obywateli Indii zostało porwanych dla okupu po wjeździe do Iranu w ramach tego programu. Kilka ofiar miało zostać przemyconych do niestabilnego regionu Sistan-Beludżystan i zmuszonych do pracy w nielegalnych warsztatach, zanim ich rodziny zapłaciły wysokie sumy za uwolnienie.



W odpowiedzi MSZ wydało późnonocne ostrzeżenie 17 listopada, apelując do obywateli Indii o „zachowanie czujności, unikanie pośredników oferujących bezwizowy wjazd lub tranzyt przez Iran oraz uzyskanie właściwej wizy przed rezerwacją lotów”. Linie lotnicze obsługujące połączenia między Indiami a Bliskim Wschodem, w tym IndiGo, Air India i Mahan Air, zostały zobowiązane do sprawdzania statusu wizowego przy odprawie, aby zapobiec odmowie wejścia na pokład po przylocie do Teheranu. Biuro Imigracyjne nakazało również indyjskim lotniskom umieszczanie ostrzeżeń przy bramkach odlotów międzynarodowych.

Dla indyjskich firm, które kierują ładunki projektowe lub rotacje załóg przez irańskie porty – zwłaszcza Chabahar – przywrócenie kontroli wizowej oznacza dodatkową warstwę formalności, która może opóźnić napięte harmonogramy budowlane. Menedżerowie podróży powinni uwzględnić dodatkowe 7-10 dni roboczych na wydanie wizy w irańskiej ambasadzie w New Delhi oraz opłatę w wysokości 5 600 rupii za każdą aplikację. Marynarze, którzy wcześniej zmieniali statek na podstawie przepustki lądowej, teraz będą potrzebować wizy marynarskiej, a dostawcy usług logistycznych mogą być zmuszeni do zmiany hubów rotacji załóg na Dubaj lub Maskat.

Indyjska diaspora w Iranie jest niewielka – około 4 000 pracowników sektora naftowego i IT – jednak środowiska biznesowe ostrzegają, że wzrost ryzyka bezpieczeństwa i dodatkowe formalności mogą zniechęcić do udziału w nadchodzących przetargach infrastrukturalnych związanych z Międzynarodowym Korytarzem Transportowym Północ-Południe. Choć MSZ nie podniósł ogólnego poziomu ryzyka podróży do Iranu, ubezpieczyciele przewidują wzrost składek za polisy korporacyjne obejmujące ten kraj przy najbliższej odnowie. Do czasu stabilizacji sytuacji zespoły ds. mobilności powinny śledzić alerty MSZ i rejestrować podróżnych w portalu MADAD ambasady, aby zapewnić im wsparcie w czasie rzeczywistym.