In einer überraschenden Kehrtwende seiner Tourismusoffensive 2023 hat Teheran angekündigt, dass ab dem 22. November 2025 indische Staatsbürger wieder ein Visum benötigen, um nach Iran einzureisen oder sogar nur durch das Land zu reisen. Damit endet die bisherige einseitige visumfreie Regelung, die es normalen indischen Passinhabern erlaubte, bis zu 15 Tage ohne vorherige Formalitäten in der Islamischen Republik zu verbringen.
Die iranischen Behörden begründen die Maßnahme damit, dass die Visumfreiheit von organisierten kriminellen Netzwerken missbraucht wurde, die Arbeitssuchende mit Versprechen auf Weiterreisen nach Europa oder in den Golfstaaten köderten. Laut dem indischen Außenministerium (MEA) wurden in den letzten sechs Monaten mehr als 200 Inder nach der Einreise unter diesem Programm entführt und als Lösegeld gefordert. Mehrere Opfer wurden Berichten zufolge in die instabile Region Sistan-Belutschistan verschleppt und gezwungen, in illegalen Werkstätten zu arbeiten, bevor ihre Familien hohe Summen für ihre Freilassung zahlten.
![Iran hebt Visafreiheit für Inder auf; Außenministerium gibt dringende Reisehinweise heraus]()
Als Reaktion darauf gab das MEA am 17. November eine nächtliche Warnung heraus, in der indische Staatsbürger aufgefordert werden, „wachsam zu bleiben, Agenten, die visumfreies Reisen oder Transit über Iran anbieten, zu meiden und vor der Buchung von Flügen ein gültiges Visum zu besorgen“. Fluggesellschaften, die zwischen Indien und dem Nahen Osten operieren, darunter IndiGo, Air India und Mahan Air, wurden angewiesen, den Visastatus beim Check-in zu überprüfen, um zu verhindern, dass Passagiere bei der Ankunft in Teheran abgewiesen werden. Das Einwanderungsamt hat zudem indische Flughäfen angewiesen, Warnhinweise in der Nähe der internationalen Abflugbereiche anzubringen.
Für indische Unternehmen, die Projektfracht oder Crewwechsel über iranische Häfen – insbesondere Chabahar – abwickeln, bedeutet die Wiedereinführung der Visakontrollen eine zusätzliche bürokratische Hürde, die enge Bauzeitpläne verzögern könnte. Reiseverantwortliche sollten mit einer Bearbeitungszeit von 7 bis 10 Arbeitstagen für die Visumerteilung über die iranische Botschaft in Neu-Delhi rechnen und eine Gebühr von 5.600 ₹ pro Antrag einplanen. Seeleute, die bisher mit einem Landgangspass das Schiff wechselten, benötigen künftig ein Seemannsvisum, und Logistikanbieter müssen möglicherweise Crewwechsel über Dubai oder Muscat neu organisieren.
Die indische Expat-Gemeinschaft in Iran ist mit etwa 4.000 Beschäftigten im Öl- und IT-Sektor klein, doch Wirtschaftsverbände warnen, dass die gestiegenen Sicherheitsrisiken und der erhöhte Verwaltungsaufwand das Interesse an bevorstehenden Infrastruktur-Ausschreibungen im Rahmen des Internationalen Nord-Süd-Transportkorridors dämpfen könnten. Obwohl das MEA das generelle Reisrisiko für Iran nicht erhöht hat, rechnen Versicherer mit steigenden Prämien für Firmenreisekrankenversicherungen im nächsten Vertragszyklus. Bis sich die Lage stabilisiert, wird Mobilitätsteams empfohlen, die MEA-Warnungen zu verfolgen und Reisende über das MADAD-Portal der Botschaft für Echtzeitunterstützung zu registrieren.
Die iranischen Behörden begründen die Maßnahme damit, dass die Visumfreiheit von organisierten kriminellen Netzwerken missbraucht wurde, die Arbeitssuchende mit Versprechen auf Weiterreisen nach Europa oder in den Golfstaaten köderten. Laut dem indischen Außenministerium (MEA) wurden in den letzten sechs Monaten mehr als 200 Inder nach der Einreise unter diesem Programm entführt und als Lösegeld gefordert. Mehrere Opfer wurden Berichten zufolge in die instabile Region Sistan-Belutschistan verschleppt und gezwungen, in illegalen Werkstätten zu arbeiten, bevor ihre Familien hohe Summen für ihre Freilassung zahlten.
Als Reaktion darauf gab das MEA am 17. November eine nächtliche Warnung heraus, in der indische Staatsbürger aufgefordert werden, „wachsam zu bleiben, Agenten, die visumfreies Reisen oder Transit über Iran anbieten, zu meiden und vor der Buchung von Flügen ein gültiges Visum zu besorgen“. Fluggesellschaften, die zwischen Indien und dem Nahen Osten operieren, darunter IndiGo, Air India und Mahan Air, wurden angewiesen, den Visastatus beim Check-in zu überprüfen, um zu verhindern, dass Passagiere bei der Ankunft in Teheran abgewiesen werden. Das Einwanderungsamt hat zudem indische Flughäfen angewiesen, Warnhinweise in der Nähe der internationalen Abflugbereiche anzubringen.
Für indische Unternehmen, die Projektfracht oder Crewwechsel über iranische Häfen – insbesondere Chabahar – abwickeln, bedeutet die Wiedereinführung der Visakontrollen eine zusätzliche bürokratische Hürde, die enge Bauzeitpläne verzögern könnte. Reiseverantwortliche sollten mit einer Bearbeitungszeit von 7 bis 10 Arbeitstagen für die Visumerteilung über die iranische Botschaft in Neu-Delhi rechnen und eine Gebühr von 5.600 ₹ pro Antrag einplanen. Seeleute, die bisher mit einem Landgangspass das Schiff wechselten, benötigen künftig ein Seemannsvisum, und Logistikanbieter müssen möglicherweise Crewwechsel über Dubai oder Muscat neu organisieren.
Die indische Expat-Gemeinschaft in Iran ist mit etwa 4.000 Beschäftigten im Öl- und IT-Sektor klein, doch Wirtschaftsverbände warnen, dass die gestiegenen Sicherheitsrisiken und der erhöhte Verwaltungsaufwand das Interesse an bevorstehenden Infrastruktur-Ausschreibungen im Rahmen des Internationalen Nord-Süd-Transportkorridors dämpfen könnten. Obwohl das MEA das generelle Reisrisiko für Iran nicht erhöht hat, rechnen Versicherer mit steigenden Prämien für Firmenreisekrankenversicherungen im nächsten Vertragszyklus. Bis sich die Lage stabilisiert, wird Mobilitätsteams empfohlen, die MEA-Warnungen zu verfolgen und Reisende über das MADAD-Portal der Botschaft für Echtzeitunterstützung zu registrieren.
Quelle: India Today / Times of India
