Dalam perubahan tajam dari dorongan pariwisata tahun 2023, Teheran mengumumkan bahwa mulai 22 November 2025, warga negara India kembali diwajibkan memiliki visa untuk masuk atau bahkan transit melalui Iran. Kebijakan ini mengakhiri fasilitas bebas visa satu arah yang sebelumnya memungkinkan pemegang paspor India biasa tinggal hingga 15 hari di Republik Islam tanpa dokumen sebelumnya.
Otoritas Iran menyatakan bahwa pengecualian visa ini disalahgunakan oleh jaringan kriminal terorganisir yang memikat pencari kerja dengan janji perjalanan lanjutan ke Eropa atau Teluk. Menurut Kementerian Luar Negeri India (MEA), lebih dari 200 warga India telah diculik untuk tebusan dalam enam bulan terakhir setelah memasuki Iran melalui skema ini. Beberapa korban dilaporkan diperdagangkan ke wilayah Sistan-Baluchestan yang rawan dan dipaksa bekerja di bengkel ilegal sebelum keluarga membayar sejumlah besar uang untuk pembebasan mereka.
![Iran Hapus Bebas Visa untuk Warga India; Kementerian Luar Negeri Terbitkan Peringatan Perjalanan Mendesak]()
Sebagai tanggapan, MEA mengeluarkan peringatan larut malam pada 17 November yang mengimbau warga India “tetap waspada, hindari agen yang menawarkan perjalanan atau transit bebas visa melalui Iran, dan pastikan memiliki visa resmi sebelum memesan penerbangan.” Maskapai yang melayani rute India dan Timur Tengah, termasuk IndiGo, Air India, dan Mahan Air, diminta memeriksa status visa saat check-in untuk mencegah penumpang diturunkan saat tiba di Teheran. Biro Imigrasi juga menginstruksikan bandara-bandara India menampilkan peringatan di dekat gerbang keberangkatan internasional.
Bagi perusahaan India yang mengirimkan kargo proyek atau rotasi kru melalui pelabuhan Iran—terutama Chabahar—pemulihan kontrol visa menambah lapisan administrasi yang dapat memperlambat jadwal konstruksi yang ketat. Manajer perjalanan disarankan menganggarkan tambahan 7-10 hari kerja untuk pengurusan visa melalui Kedutaan Besar Iran di New Delhi dan memperhitungkan biaya sekitar ₹5.600 per aplikasi. Pelaut yang sebelumnya berganti kapal dengan izin darat kini harus memiliki visa pelaut, dan penyedia logistik mungkin perlu mengatur ulang pusat rotasi kru melalui Dubai atau Muscat.
Komunitas ekspatriat India di Iran relatif kecil—sekitar 4.000 pekerja di sektor layanan minyak dan TI—namun kelompok bisnis memperingatkan bahwa risiko keamanan yang meningkat dan birokrasi dapat menurunkan minat pada tender infrastruktur mendatang yang terkait dengan Koridor Transportasi Utara-Selatan Internasional. Meski MEA belum menaikkan tingkat risiko perjalanan keseluruhan ke Iran, perusahaan asuransi memperkirakan premi polis perjalanan korporat yang mencakup negara tersebut akan naik pada siklus pembaruan berikutnya. Sampai situasi stabil, tim mobilitas disarankan memantau peringatan MEA dan mendaftarkan pelancong melalui portal MADAD kedutaan untuk dukungan real-time.
Otoritas Iran menyatakan bahwa pengecualian visa ini disalahgunakan oleh jaringan kriminal terorganisir yang memikat pencari kerja dengan janji perjalanan lanjutan ke Eropa atau Teluk. Menurut Kementerian Luar Negeri India (MEA), lebih dari 200 warga India telah diculik untuk tebusan dalam enam bulan terakhir setelah memasuki Iran melalui skema ini. Beberapa korban dilaporkan diperdagangkan ke wilayah Sistan-Baluchestan yang rawan dan dipaksa bekerja di bengkel ilegal sebelum keluarga membayar sejumlah besar uang untuk pembebasan mereka.
Sebagai tanggapan, MEA mengeluarkan peringatan larut malam pada 17 November yang mengimbau warga India “tetap waspada, hindari agen yang menawarkan perjalanan atau transit bebas visa melalui Iran, dan pastikan memiliki visa resmi sebelum memesan penerbangan.” Maskapai yang melayani rute India dan Timur Tengah, termasuk IndiGo, Air India, dan Mahan Air, diminta memeriksa status visa saat check-in untuk mencegah penumpang diturunkan saat tiba di Teheran. Biro Imigrasi juga menginstruksikan bandara-bandara India menampilkan peringatan di dekat gerbang keberangkatan internasional.
Bagi perusahaan India yang mengirimkan kargo proyek atau rotasi kru melalui pelabuhan Iran—terutama Chabahar—pemulihan kontrol visa menambah lapisan administrasi yang dapat memperlambat jadwal konstruksi yang ketat. Manajer perjalanan disarankan menganggarkan tambahan 7-10 hari kerja untuk pengurusan visa melalui Kedutaan Besar Iran di New Delhi dan memperhitungkan biaya sekitar ₹5.600 per aplikasi. Pelaut yang sebelumnya berganti kapal dengan izin darat kini harus memiliki visa pelaut, dan penyedia logistik mungkin perlu mengatur ulang pusat rotasi kru melalui Dubai atau Muscat.
Komunitas ekspatriat India di Iran relatif kecil—sekitar 4.000 pekerja di sektor layanan minyak dan TI—namun kelompok bisnis memperingatkan bahwa risiko keamanan yang meningkat dan birokrasi dapat menurunkan minat pada tender infrastruktur mendatang yang terkait dengan Koridor Transportasi Utara-Selatan Internasional. Meski MEA belum menaikkan tingkat risiko perjalanan keseluruhan ke Iran, perusahaan asuransi memperkirakan premi polis perjalanan korporat yang mencakup negara tersebut akan naik pada siklus pembaruan berikutnya. Sampai situasi stabil, tim mobilitas disarankan memantau peringatan MEA dan mendaftarkan pelancong melalui portal MADAD kedutaan untuk dukungan real-time.
Sumber: India Today / Times of India
