Dalam perubahan mendadak terhadap usaha pelancongan 2023, Tehran mengumumkan bahawa mulai 22 November 2025, warganegara India sekali lagi perlu mendapatkan visa untuk memasuki atau transit melalui Iran. Langkah ini menamatkan kemudahan bebas visa sehala yang membolehkan pemegang pasport India biasa tinggal sehingga 15 hari di Republik Islam tanpa dokumen terlebih dahulu.
Pihak berkuasa Iran menyatakan pengecualian visa ini telah disalahgunakan oleh rangkaian jenayah terancang yang memperdaya pencari kerja dengan janji perjalanan ke Eropah atau Teluk. Menurut Kementerian Luar India (MEA), lebih 200 rakyat India telah diculik untuk tebusan dalam tempoh enam bulan lalu selepas memasuki Iran di bawah skim ini. Beberapa mangsa dilaporkan telah diperdagangkan ke wilayah Sistan-Baluchestan yang tidak stabil dan dipaksa bekerja di bengkel haram sebelum keluarga mereka membayar wang tebusan yang besar.
![Iran batal pengecualian visa untuk warga India; Kementerian Luar Negeri keluarkan nasihat perjalanan segera]()
Sebagai tindak balas, MEA mengeluarkan amaran lewat malam pada 17 November menggesa rakyat India “berhati-hati, elakkan ejen yang menawarkan perjalanan atau transit tanpa visa melalui Iran, dan dapatkan visa yang sah sebelum menempah penerbangan”. Syarikat penerbangan yang beroperasi antara India dan Timur Tengah, termasuk IndiGo, Air India dan Mahan Air, diarahkan untuk memeriksa status visa semasa daftar masuk bagi mengelakkan penumpang diturunkan semasa tiba di Tehran. Pejabat Imigresen juga mengarahkan lapangan terbang India memaparkan amaran berhampiran pintu berlepas antarabangsa.
Bagi syarikat India yang mengangkut kargo projek atau putaran kru melalui pelabuhan Iran—terutamanya Chabahar—pemulihan kawalan visa menambah lapisan pentadbiran yang boleh melambatkan jadual pembinaan yang ketat. Pengurus perjalanan perlu memperuntukkan tambahan 7-10 hari bekerja untuk pengeluaran visa melalui Kedutaan Iran di New Delhi dan mengambil kira bayaran sebanyak ₹5,600 setiap permohonan. Anak kapal yang sebelum ini bertukar kapal dengan pas pantai kini memerlukan visa pelaut, dan penyedia logistik mungkin perlu mengubah pusat putaran kru melalui Dubai atau Muscat.
Komuniti ekspatriat India di Iran kecil—sekitar 4,000 pekerja perkhidmatan minyak dan IT—tetapi kumpulan perniagaan memberi amaran bahawa risiko keselamatan yang meningkat dan birokrasi boleh menjejaskan minat terhadap tender infrastruktur akan datang yang berkaitan dengan Koridor Pengangkutan Utara-Selatan Antarabangsa. Walaupun MEA tidak menaikkan tahap risiko perjalanan keseluruhan ke Iran, syarikat insurans menjangkakan premium polisi perjalanan korporat yang meliputi negara itu akan meningkat dalam kitaran pembaharuan akan datang. Sehingga situasi stabil, pasukan mobiliti dinasihatkan memantau amaran MEA dan mendaftar pengembara melalui portal MADAD kedutaan untuk sokongan masa nyata.
Pihak berkuasa Iran menyatakan pengecualian visa ini telah disalahgunakan oleh rangkaian jenayah terancang yang memperdaya pencari kerja dengan janji perjalanan ke Eropah atau Teluk. Menurut Kementerian Luar India (MEA), lebih 200 rakyat India telah diculik untuk tebusan dalam tempoh enam bulan lalu selepas memasuki Iran di bawah skim ini. Beberapa mangsa dilaporkan telah diperdagangkan ke wilayah Sistan-Baluchestan yang tidak stabil dan dipaksa bekerja di bengkel haram sebelum keluarga mereka membayar wang tebusan yang besar.
Sebagai tindak balas, MEA mengeluarkan amaran lewat malam pada 17 November menggesa rakyat India “berhati-hati, elakkan ejen yang menawarkan perjalanan atau transit tanpa visa melalui Iran, dan dapatkan visa yang sah sebelum menempah penerbangan”. Syarikat penerbangan yang beroperasi antara India dan Timur Tengah, termasuk IndiGo, Air India dan Mahan Air, diarahkan untuk memeriksa status visa semasa daftar masuk bagi mengelakkan penumpang diturunkan semasa tiba di Tehran. Pejabat Imigresen juga mengarahkan lapangan terbang India memaparkan amaran berhampiran pintu berlepas antarabangsa.
Bagi syarikat India yang mengangkut kargo projek atau putaran kru melalui pelabuhan Iran—terutamanya Chabahar—pemulihan kawalan visa menambah lapisan pentadbiran yang boleh melambatkan jadual pembinaan yang ketat. Pengurus perjalanan perlu memperuntukkan tambahan 7-10 hari bekerja untuk pengeluaran visa melalui Kedutaan Iran di New Delhi dan mengambil kira bayaran sebanyak ₹5,600 setiap permohonan. Anak kapal yang sebelum ini bertukar kapal dengan pas pantai kini memerlukan visa pelaut, dan penyedia logistik mungkin perlu mengubah pusat putaran kru melalui Dubai atau Muscat.
Komuniti ekspatriat India di Iran kecil—sekitar 4,000 pekerja perkhidmatan minyak dan IT—tetapi kumpulan perniagaan memberi amaran bahawa risiko keselamatan yang meningkat dan birokrasi boleh menjejaskan minat terhadap tender infrastruktur akan datang yang berkaitan dengan Koridor Pengangkutan Utara-Selatan Antarabangsa. Walaupun MEA tidak menaikkan tahap risiko perjalanan keseluruhan ke Iran, syarikat insurans menjangkakan premium polisi perjalanan korporat yang meliputi negara itu akan meningkat dalam kitaran pembaharuan akan datang. Sehingga situasi stabil, pasukan mobiliti dinasihatkan memantau amaran MEA dan mendaftar pengembara melalui portal MADAD kedutaan untuk sokongan masa nyata.
Sumber: India Today / Times of India
