
बेल्जियम के सबसे बड़े हवाई अड्डे, ब्रुसेल्स एयरपोर्ट (BRU) ने रविवार, 23 नवंबर को पुष्टि की कि बुधवार, 26 नवंबर को कोई भी प्रस्थान करने वाली यात्री उड़ानें संचालित नहीं होंगी। यह बंदी महामारी के बाद पहली बार पूरे दिन के लिए हो रही है और बेल्जियम के तीन मुख्य श्रमिक संघों द्वारा वेतन-सूचकांक और पेंशन सुधार को लेकर हड़ताल की घोषणा के बाद आई है।
एयरपोर्ट प्रबंधन ने कहा कि यह निर्णय एयरलाइनों से परामर्श के बाद लिया गया, क्योंकि मुख्य सुरक्षा जांच और ग्राउंड-हैंडलिंग पार्टनर्स ने सूचित किया कि उस दिन "पर्याप्त कर्मचारी" उपलब्ध नहीं होंगे जो सुरक्षा मानकों को सुनिश्चित कर सकें। कुछ आने वाली उड़ानें भी रद्द या मार्ग बदल सकती हैं, क्योंकि एयरलाइंस क्रू ड्यूटी सीमाओं और बैगेज हैंडलिंग क्षमता की कमी को ध्यान में रख रही हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए इसका प्रभाव बड़ा है: सप्ताह के मध्य के शेड्यूल से 200 से अधिक प्रस्थान और 30,000 सीटें गायब हो जाएंगी, जो आमतौर पर यूरोपीय संघ के अधिकारियों, नाटो स्टाफ और व्यापार यात्रियों को ब्रुसेल्स और यूरोप की अन्य राजनीतिक राजधानी के बीच ले जाती हैं। एयरलाइनों ने 25 या 27 नवंबर की सेवाओं पर यात्रियों को ई-वाउचर जारी करना और पुनःबुकिंग शुरू कर दी है, लेकिन इस साल पहले हुई औद्योगिक कार्रवाइयों के कारण सीटों की उपलब्धता पहले से ही सीमित है।
ग्राउंड ट्रांसपोर्ट विकल्प भी दबाव में होंगे। बेल्जियम के रेल ऑपरेटर SNCB ने चेतावनी दी है कि तीन दिन की हड़ताल अवधि के दौरान केवल "स्केलेटन टाइमटेबल" चलेगा, जबकि यूरोस्टार ब्रुसेल्स-पेरिस की अपनी आधी आवृत्ति कम कर रहा है। मिशन-क्रिटिकल यात्रियों वाली कंपनियां कर्मचारियों को सलाह दे रही हैं कि वे प्रस्थान को रविवार शाम तक आगे बढ़ाएं या वर्चुअल मीटिंग्स का विकल्प चुनें।
दीर्घकालिक रूप से, इस बंदी ने संघीय सरकार पर दबाव फिर से बढ़ा दिया है कि वह फ्रांस और इटली जैसे ‘आवश्यक सेवाओं’ के ढांचे को लागू करे, जो श्रम विवादों के दौरान न्यूनतम हवाई अड्डा संचालन को बनाए रखे। जब तक ऐसी कोई कानून व्यवस्था नहीं आती, बेल्जियम के केंद्रीय स्थान पर निर्भर व्यवसायों को हर बार वेतन वार्ता अटकने पर बार-बार व्यवधान की उम्मीद करनी चाहिए।
एयरपोर्ट प्रबंधन ने कहा कि यह निर्णय एयरलाइनों से परामर्श के बाद लिया गया, क्योंकि मुख्य सुरक्षा जांच और ग्राउंड-हैंडलिंग पार्टनर्स ने सूचित किया कि उस दिन "पर्याप्त कर्मचारी" उपलब्ध नहीं होंगे जो सुरक्षा मानकों को सुनिश्चित कर सकें। कुछ आने वाली उड़ानें भी रद्द या मार्ग बदल सकती हैं, क्योंकि एयरलाइंस क्रू ड्यूटी सीमाओं और बैगेज हैंडलिंग क्षमता की कमी को ध्यान में रख रही हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए इसका प्रभाव बड़ा है: सप्ताह के मध्य के शेड्यूल से 200 से अधिक प्रस्थान और 30,000 सीटें गायब हो जाएंगी, जो आमतौर पर यूरोपीय संघ के अधिकारियों, नाटो स्टाफ और व्यापार यात्रियों को ब्रुसेल्स और यूरोप की अन्य राजनीतिक राजधानी के बीच ले जाती हैं। एयरलाइनों ने 25 या 27 नवंबर की सेवाओं पर यात्रियों को ई-वाउचर जारी करना और पुनःबुकिंग शुरू कर दी है, लेकिन इस साल पहले हुई औद्योगिक कार्रवाइयों के कारण सीटों की उपलब्धता पहले से ही सीमित है।
ग्राउंड ट्रांसपोर्ट विकल्प भी दबाव में होंगे। बेल्जियम के रेल ऑपरेटर SNCB ने चेतावनी दी है कि तीन दिन की हड़ताल अवधि के दौरान केवल "स्केलेटन टाइमटेबल" चलेगा, जबकि यूरोस्टार ब्रुसेल्स-पेरिस की अपनी आधी आवृत्ति कम कर रहा है। मिशन-क्रिटिकल यात्रियों वाली कंपनियां कर्मचारियों को सलाह दे रही हैं कि वे प्रस्थान को रविवार शाम तक आगे बढ़ाएं या वर्चुअल मीटिंग्स का विकल्प चुनें।
दीर्घकालिक रूप से, इस बंदी ने संघीय सरकार पर दबाव फिर से बढ़ा दिया है कि वह फ्रांस और इटली जैसे ‘आवश्यक सेवाओं’ के ढांचे को लागू करे, जो श्रम विवादों के दौरान न्यूनतम हवाई अड्डा संचालन को बनाए रखे। जब तक ऐसी कोई कानून व्यवस्था नहीं आती, बेल्जियम के केंद्रीय स्थान पर निर्भर व्यवसायों को हर बार वेतन वार्ता अटकने पर बार-बार व्यवधान की उम्मीद करनी चाहिए।
स्रोत: Traicy Global