بیلجیم کے سب سے بڑے ہوائی اڈے، برسلز ایئرپورٹ (BRU) نے اتوار، 23 نومبر کو تصدیق کی کہ بدھ، 26 نومبر کو کوئی بھی روانگی پروازیں نہیں چلیں گی۔ یہ بندش وبائی مرض کے بعد پہلی مکمل دن کی بندش ہے اور بیلجیم کی تین بڑی یونین کنفیڈریشنز کی اجرت کی انڈیکسیشن اور پنشن اصلاحات کے خلاف ہڑتال کی کال کے بعد ہوئی ہے۔
ایئرپورٹ انتظامیہ نے کہا کہ یہ فیصلہ ایئر لائنز سے مشاورت کے بعد لیا گیا کیونکہ اس کے اہم سیکیورٹی چیکنگ اور زمینی خدمات فراہم کرنے والے شراکت داروں نے اطلاع دی کہ ہڑتال کے دن حفاظتی معیارات کو یقینی بنانے کے لیے "مناسب عملہ" دستیاب نہیں ہوگا۔ کچھ آمد پروازیں بھی منسوخ یا راستہ بدلا جا سکتا ہے کیونکہ ایئر لائنز عملے کی ڈیوٹی کی حدوں اور سامان سنبھالنے کی صلاحیت کی کمی کو مدنظر رکھ رہی ہیں۔
![برسلز ایئرپورٹ 26 نومبر کو ملک گیر ہڑتال کے باعث تمام پروازیں معطل کرے گا۔]()
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے اس کے اثرات بڑے ہیں: ہفتے کے وسط میں 200 سے زائد روانگی اور 30,000 نشستیں ختم ہو جائیں گی جو عام طور پر یورپی یونین کے اہلکاروں، نیٹو کے عملے اور کاروباری مسافروں کو برسلز اور یورپ کے دیگر سیاسی دارالحکومتوں کے درمیان لے جاتی ہیں۔ ایئر لائنز نے 25 یا 27 نومبر کی پروازوں پر مسافروں کو ای واؤچرز جاری کرنا اور دوبارہ بکنگ شروع کر دی ہے، لیکن نشستوں کی دستیابی پہلے ہی اس سال کی پہلے کی صنعتی کارروائیوں کی وجہ سے محدود ہے۔
زمینی نقل و حمل کے متبادل بھی دباؤ میں ہوں گے۔ بیلجیم کی ریل آپریٹر SNCB نے خبردار کیا ہے کہ ہڑتال کے تین دنوں کے دوران صرف "ہڈی کی ہڈی کا شیڈول" چلایا جائے گا، جبکہ یورو اسٹار برسلز-پیرس کی نصف فریکوئنسی کم کر رہا ہے۔ ایسے میں وہ کمپنیاں جن کے مسافر مشن کے لیے ناگزیر ہیں، اپنے عملے کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ روانگی کو اتوار کی شام تک آگے بڑھائیں یا ورچوئل میٹنگز کا انتخاب کریں۔
طویل مدتی طور پر، یہ بندش وفاقی حکومت پر دباؤ بڑھا رہی ہے کہ وہ 'ضروری خدمات' کا فریم ورک متعارف کرائے—جیسے فرانس اور اٹلی میں ہے—جو مزدور تنازعات کے دوران ہوائی اڈے کی کم از کم کارروائیوں کو جاری رکھے۔ جب تک ایسی قانون سازی نہیں آتی، بیلجیم کے مرکزی مقام پر انحصار کرنے والے کاروبار ہر بار اجرت کی بات چیت رکنے پر بار بار خلل کی توقع رکھیں۔
ایئرپورٹ انتظامیہ نے کہا کہ یہ فیصلہ ایئر لائنز سے مشاورت کے بعد لیا گیا کیونکہ اس کے اہم سیکیورٹی چیکنگ اور زمینی خدمات فراہم کرنے والے شراکت داروں نے اطلاع دی کہ ہڑتال کے دن حفاظتی معیارات کو یقینی بنانے کے لیے "مناسب عملہ" دستیاب نہیں ہوگا۔ کچھ آمد پروازیں بھی منسوخ یا راستہ بدلا جا سکتا ہے کیونکہ ایئر لائنز عملے کی ڈیوٹی کی حدوں اور سامان سنبھالنے کی صلاحیت کی کمی کو مدنظر رکھ رہی ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے اس کے اثرات بڑے ہیں: ہفتے کے وسط میں 200 سے زائد روانگی اور 30,000 نشستیں ختم ہو جائیں گی جو عام طور پر یورپی یونین کے اہلکاروں، نیٹو کے عملے اور کاروباری مسافروں کو برسلز اور یورپ کے دیگر سیاسی دارالحکومتوں کے درمیان لے جاتی ہیں۔ ایئر لائنز نے 25 یا 27 نومبر کی پروازوں پر مسافروں کو ای واؤچرز جاری کرنا اور دوبارہ بکنگ شروع کر دی ہے، لیکن نشستوں کی دستیابی پہلے ہی اس سال کی پہلے کی صنعتی کارروائیوں کی وجہ سے محدود ہے۔
زمینی نقل و حمل کے متبادل بھی دباؤ میں ہوں گے۔ بیلجیم کی ریل آپریٹر SNCB نے خبردار کیا ہے کہ ہڑتال کے تین دنوں کے دوران صرف "ہڈی کی ہڈی کا شیڈول" چلایا جائے گا، جبکہ یورو اسٹار برسلز-پیرس کی نصف فریکوئنسی کم کر رہا ہے۔ ایسے میں وہ کمپنیاں جن کے مسافر مشن کے لیے ناگزیر ہیں، اپنے عملے کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ روانگی کو اتوار کی شام تک آگے بڑھائیں یا ورچوئل میٹنگز کا انتخاب کریں۔
طویل مدتی طور پر، یہ بندش وفاقی حکومت پر دباؤ بڑھا رہی ہے کہ وہ 'ضروری خدمات' کا فریم ورک متعارف کرائے—جیسے فرانس اور اٹلی میں ہے—جو مزدور تنازعات کے دوران ہوائی اڈے کی کم از کم کارروائیوں کو جاری رکھے۔ جب تک ایسی قانون سازی نہیں آتی، بیلجیم کے مرکزی مقام پر انحصار کرنے والے کاروبار ہر بار اجرت کی بات چیت رکنے پر بار بار خلل کی توقع رکھیں۔
ماخذ: Traicy Global
