Brazylijski personel naziemny lotnisk ogłasza ogólnokrajową „Operację Essential” od 5 grudnia

Sieć pracowników obsługi naziemnej i terminalowej na lotniskach w Brazylii zdecydowała zdecydowaną większością głosów o wejściu w stan gotowości strajkowej oraz przejściu od piątku, 5 grudnia, na tryb „operacji niezbędnej”. Decyzja podjęta podczas zebrań związków zawodowych zrzeszonych w Narodowej Federacji Pracowników Lotnictwa Cywilnego (FENTAC/CUT) oznacza, że pracownicy ograniczą swoje obowiązki do prawnie wymaganych minimum, niezbędnego do zachowania bezpieczeństwa – takich jak kierowanie ruchem samolotów, obsługa rękawów pasażerskich czy pomoc przy medycznych przekierowaniach lotów – zawieszając jednocześnie wszystkie usługi nieistotne.

Bezpośrednim powodem była klęska negocjacji płacowych na rok 2025. Liderzy związkowi twierdzą, że Narodowe Stowarzyszenie Pracodawców Linii Lotniczych (SNEA) wycofało się z wcześniejszych obietnic realnych podwyżek oraz poprawy dodatków na posiłki i grafików pracy, mimo że linie lotnicze odnotowały w tym roku rekordowe wskaźniki wypełnienia lotów. Inflacja w Brazylii oscyluje wokół 6 procent, a pracownicy naziemni podkreślają, że ich siła nabywcza spadła od czasów pandemii.



Lotniska w São Paulo (GRU, CGH), Rio de Janeiro (GIG, SDU), Brasília, Porto Alegre i Recife zatrudniają największe grupy pracowników obsługi naziemnej i to tam skutki strajku będą odczuwalne najszybciej. Chociaż kontrolerzy ruchu lotniczego i załogi lotnicze nie biorą udziału w akcji, doświadczenia z poprzednich „operacji niezbędnych” pokazują, że zaległości na płycie szybko przekładają się na opóźnienia odlotów i utracone przesiadki – zwłaszcza w porannych rejsach, które preferują podróżujący służbowo.

Zarządzający mobilnością są proszeni o planowanie dłuższych czasów na przesiadki, zachęcanie podróżnych do podróżowania tylko z bagażem podręcznym oraz śledzenie aktualizacji na profilach społecznościowych poszczególnych lotnisk dotyczących długości kolejek. Pracodawcy, których pracownicy mają przylot zaplanowany po 5 grudnia, powinni wcześniej zarezerwować transport naziemny i przewidzieć więcej czasu na odbiór bagażu. Jeśli negocjacje nie zostaną wznowione w przyszłym tygodniu, związki grożą eskalacją do pełnoskalowego strajku przed świątecznym szczytem.

Ministerstwo Portów i Lotnictwa Cywilnego ma prawne uprawnienia do przymusowego powołania pracowników do pracy, jednak w poprzednich sporach wolało pełnić rolę mediatora. Obserwatorzy zauważają, że linie lotnicze, pod presją utrzymania punktualności w dochodowym okresie świątecznym, mogą wrócić do stołu negocjacyjnego z lepszą ofertą płacową, ale na razie firmy powinny przygotować się na co najmniej kilka dni utrudnień operacyjnych.