Працівники аеропортів Бразилії оголосили загальнонаціональну акцію «Операція Важлива» з 5 грудня

Мережа працівників аеропортового обслуговування та термінальних служб Бразилії одноголосно проголосувала за оголошення стану страйкової готовності та перехід до режиму «операції есенсіал» з п’ятниці, 5 грудня. Це рішення, ухвалене на зборах 2 грудня профспілок, що входять до Національної федерації працівників цивільної авіації (FENTAC/CUT), передбачає, що працівники обмежать свої обов’язки до мінімуму, необхідного для забезпечення безпеки — таких як керування рухом літаків, робота з телетрапами та обслуговування медичних відхилень — при цьому припиняючи всі неважливі послуги.

Негайним каталізатором стала невдала 2025 річна тарифна кампанія. Лідери профспілок заявляють, що Національна асоціація авіаційних роботодавців (SNEA) відмовилася від раніше обіцяних реальних підвищень зарплат і покращень у харчових надбавках та графіках роботи, незважаючи на рекордні показники завантаженості авіакомпаній цього року. Інфляція в Бразилії близько 6%, і наземний персонал стверджує, що їх купівельна спроможність знизилася з часів пандемії.



Аеропорти Сан-Паулу (GRU, CGH), Ріо-де-Жанейро (GIG, SDU), Бразиліа, Порту-Алегрі та Ресіфі, де працюють найбільші контингенти аеровіаріос, першими відчують наслідки. Хоча диспетчери повітряного руху та екіпажі не беруть участі в цій акції, досвід попередніх «операцій есенсіал» показує, що накопичення затримок на пероні швидко призводить до затримок вильотів і пропущених стикувань — особливо в ранкові години, які популярні серед бізнес-мандрівників.

Менеджерам з мобільності радять закладати більші часові буфери для стикувань, заохочувати пасажирів подорожувати лише з ручною поклажею та стежити за оновленнями в соцмережах аеропортів щодо довжини черг. Роботодавцям, чиї працівники мають прибути після 5 грудня, рекомендують заздалегідь бронювати наземний транспорт і враховувати додатковий час на отримання багажу. Якщо переговори не відновляться наступного тижня, профспілки погрожують перейти до повномасштабного страйку перед різдвяним піком.

Міністерство портів і цивільної авіації має законні повноваження для примусового залучення персоналу, але в минулих конфліктах віддавало перевагу посередництву. Спостерігачі зазначають, що авіакомпанії, під тиском збереження пунктуальності в період прибуткового святкового сезону, можуть повернутися до переговорів із покращеною пропозицією щодо зарплат, але наразі корпораціям слід готуватися до кількох днів операційних ускладнень.