La rete brasiliana dei lavoratori aeroportuali di terra e dei terminal ha votato in modo schiacciante per entrare in stato di greve e passare a un regime di “operazione essenziale” a partire da venerdì 5 dicembre. La decisione, presa nelle assemblee del 2 dicembre dai sindacati affiliati alla Federazione Nazionale dei Lavoratori dell’Aviazione Civile (FENTAC/CUT), prevede che i dipendenti limitino le loro attività al minimo legale necessario per garantire la sicurezza—come il coordinamento degli aeromobili, la gestione dei ponti di imbarco e l’assistenza in caso di deviazioni mediche—sospendendo tutti i servizi non essenziali.
La scintilla immediata è stata il fallimento del rinnovo contrattuale per il 2025. I sindacati denunciano che l’Associazione Nazionale dei Datori di Lavoro delle Compagnie Aeree (SNEA) ha fatto marcia indietro sulle promesse di aumenti salariali reali e miglioramenti per i buoni pasto e i turni, nonostante le compagnie aeree abbiano registrato tassi di riempimento record quest’anno. L’inflazione in Brasile si aggira intorno al 6%, e il personale di terra sostiene che il loro potere d’acquisto si sia eroso dalla pandemia.
![Personale di terra degli aeroporti brasiliani proclama "Operazione Essenziale" a livello nazionale dal 5 dicembre]()
Gli aeroporti di São Paulo (GRU, CGH), Rio de Janeiro (GIG, SDU), Brasília, Porto Alegre e Recife, che impiegano i maggiori contingenti di aeroviários, saranno i primi a risentire della situazione. Sebbene controllori del traffico aereo e equipaggi di volo non partecipino all’azione, l’esperienza di precedenti “operazioni essenziali” mostra che i ritardi nelle operazioni a terra si traducono rapidamente in ritardi nelle partenze e coincidenze mancate, soprattutto nelle prime ore del mattino, quando i voli business sono più frequenti.
I responsabili della mobilità sono invitati a prevedere tempi di connessione più lunghi, incoraggiare i viaggiatori a viaggiare solo con bagaglio a mano e monitorare i canali social degli aeroporti per aggiornamenti sulle code. I datori di lavoro con dipendenti in arrivo dopo il 5 dicembre dovrebbero prenotare in anticipo i trasporti da terra e prevedere tempi supplementari per la consegna dei bagagli. Se le trattative non riprenderanno la prossima settimana, i sindacati minacciano di passare a uno sciopero totale prima del picco natalizio.
Il Ministero dei Porti e dell’Aviazione Civile ha il potere legale di requisire il personale, ma in passato ha preferito mediare. Gli osservatori sottolineano che le compagnie aeree, sotto pressione per mantenere la puntualità durante il redditizio periodo festivo, potrebbero tornare al tavolo con un’offerta salariale migliorata, ma per ora le aziende devono prepararsi a diversi giorni di disagi operativi.
La scintilla immediata è stata il fallimento del rinnovo contrattuale per il 2025. I sindacati denunciano che l’Associazione Nazionale dei Datori di Lavoro delle Compagnie Aeree (SNEA) ha fatto marcia indietro sulle promesse di aumenti salariali reali e miglioramenti per i buoni pasto e i turni, nonostante le compagnie aeree abbiano registrato tassi di riempimento record quest’anno. L’inflazione in Brasile si aggira intorno al 6%, e il personale di terra sostiene che il loro potere d’acquisto si sia eroso dalla pandemia.
Gli aeroporti di São Paulo (GRU, CGH), Rio de Janeiro (GIG, SDU), Brasília, Porto Alegre e Recife, che impiegano i maggiori contingenti di aeroviários, saranno i primi a risentire della situazione. Sebbene controllori del traffico aereo e equipaggi di volo non partecipino all’azione, l’esperienza di precedenti “operazioni essenziali” mostra che i ritardi nelle operazioni a terra si traducono rapidamente in ritardi nelle partenze e coincidenze mancate, soprattutto nelle prime ore del mattino, quando i voli business sono più frequenti.
I responsabili della mobilità sono invitati a prevedere tempi di connessione più lunghi, incoraggiare i viaggiatori a viaggiare solo con bagaglio a mano e monitorare i canali social degli aeroporti per aggiornamenti sulle code. I datori di lavoro con dipendenti in arrivo dopo il 5 dicembre dovrebbero prenotare in anticipo i trasporti da terra e prevedere tempi supplementari per la consegna dei bagagli. Se le trattative non riprenderanno la prossima settimana, i sindacati minacciano di passare a uno sciopero totale prima del picco natalizio.
Il Ministero dei Porti e dell’Aviazione Civile ha il potere legale di requisire il personale, ma in passato ha preferito mediare. Gli osservatori sottolineano che le compagnie aeree, sotto pressione per mantenere la puntualità durante il redditizio periodo festivo, potrebbero tornare al tavolo con un’offerta salariale migliorata, ma per ora le aziende devono prepararsi a diversi giorni di disagi operativi.
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