Nhân Viên Mặt Đất Sân Bay Brazil Công Bố "Chiến Dịch Thiết Yếu" Toàn Quốc Từ Ngày 5 Tháng 12

Mạng lưới nhân viên phục vụ mặt đất và nhân viên nhà ga sân bay tại Brazil đã bỏ phiếu áp đảo để bước vào trạng thái cảnh báo đình công (greve) và chuyển sang chế độ “hoạt động thiết yếu” bắt đầu từ thứ Sáu, ngày 5 tháng 12. Quyết định này, được đưa ra trong các cuộc họp đại hội vào ngày 2 tháng 12 bởi các công đoàn thuộc Liên đoàn Quốc gia Công nhân Hàng không Dân dụng (FENTAC/CUT), có nghĩa là nhân viên sẽ chỉ thực hiện các nhiệm vụ tối thiểu theo quy định pháp luật nhằm đảm bảo an toàn—như điều phối máy bay, vận hành cầu lên máy bay và xử lý các trường hợp chuyển hướng y tế—trong khi tạm ngưng tất cả các dịch vụ không thiết yếu.

Nguyên nhân trực tiếp là do vòng đàm phán lương năm 2025 bị đổ vỡ. Lãnh đạo công đoàn cho biết Hiệp hội Nhà tuyển dụng Hàng không Quốc gia (SNEA) đã rút lại các cam kết tăng lương thực tế và cải thiện trợ cấp ăn uống cũng như lịch làm việc, mặc dù các hãng hàng không đã đạt tỷ lệ lấp đầy kỷ lục trong năm nay. Lạm phát tại Brazil đang ở mức gần 6%, và nhân viên mặt đất cho rằng sức mua của họ đã giảm sút kể từ đại dịch.



Các sân bay tại São Paulo (GRU, CGH), Rio de Janeiro (GIG, SDU), Brasília, Porto Alegre và Recife là nơi tập trung đông đảo nhân viên phục vụ mặt đất và dự kiến sẽ chịu ảnh hưởng sớm nhất. Mặc dù kiểm soát viên không lưu và phi hành đoàn không tham gia cuộc đình công này, kinh nghiệm từ các đợt “hoạt động thiết yếu” trước đây cho thấy các tồn đọng trên đường băng nhanh chóng dẫn đến việc chậm chuyến và bỏ lỡ kết nối—đặc biệt là các chuyến bay sáng sớm được các doanh nhân ưa chuộng.

Các nhà quản lý vận chuyển được khuyến cáo nên xây dựng khoảng thời gian kết nối dài hơn, khuyến khích hành khách chỉ mang hành lý xách tay và theo dõi các kênh mạng xã hội của từng sân bay để cập nhật tình hình xếp hàng. Các nhà tuyển dụng có nhân viên dự kiến đến sau ngày 5 tháng 12 nên đặt trước phương tiện di chuyển mặt đất và dự phòng thêm thời gian cho việc nhận hành lý. Nếu đàm phán không thể khởi động lại trong tuần tới, các công đoàn đã đe dọa sẽ leo thang thành đình công toàn diện trước cao điểm Giáng sinh.

Bộ Cảng vụ và Hàng không Dân dụng có quyền pháp lý để triệu tập nhân viên, nhưng trong các tranh chấp trước đây, bộ thường chọn vai trò trung gian hòa giải. Các chuyên gia nhận định các hãng hàng không, dưới áp lực duy trì đúng giờ trong mùa lễ hội có lợi nhuận cao, có thể sẽ trở lại bàn đàm phán với đề nghị tăng lương hấp dẫn hơn, nhưng hiện tại các doanh nghiệp nên chuẩn bị cho ít nhất vài ngày hoạt động bị gián đoạn.