برازیل کے ہوائی اڈوں پر زمینی عملے اور ٹرمینل ورکرز کے نیٹ ورک نے اکثریتی ووٹ سے اعلان کیا ہے کہ وہ جمعہ، 5 دسمبر سے ہڑتال کی حالت میں جائیں گے اور "آپریشن ایسینشل" کے تحت کام کریں گے۔ یہ فیصلہ 2 دسمبر کو نیشنل فیڈریشن آف سول ایوی ایشن ورکرز (FENTAC/CUT) سے منسلک یونینز کی اسمبلیوں میں لیا گیا، جس کے تحت ملازمین اپنی ذمہ داریوں کو قانونی طور پر ضروری کم از کم حد تک محدود رکھیں گے تاکہ حفاظتی اقدامات برقرار رہیں، جیسے کہ ہوائی جہاز کی رہنمائی، جیٹ برج کا آپریشن اور طبی ہنگامی حالات میں مدد، جبکہ غیر ضروری خدمات معطل کر دی جائیں گی۔
اس ہڑتال کی فوری وجہ 2025 کی اجرتی مذاکرات کا ناکام ہونا ہے۔ یونین رہنماؤں کا کہنا ہے کہ نیشنل ایئر لائن ایمپلائرز ایسوسی ایشن (SNEA) نے پہلے کیے گئے حقیقی تنخواہ میں اضافے اور کھانے کے الاؤنسز اور شیڈولز میں بہتری کے وعدوں سے پیچھے ہٹ گیا، حالانکہ اس سال ایئر لائنز نے ریکارڈ مسافروں کی تعداد حاصل کی ہے۔ برازیل میں مہنگائی تقریباً 6 فیصد ہے اور زمینی عملہ کہتا ہے کہ وبا کے بعد ان کی خریداری کی طاقت کم ہو گئی ہے۔
![برازیل کے ہوائی اڈے کے زمینی عملے نے 5 دسمبر سے ملک گیر "آپریشن ایسینشل" کا اعلان کر دیا ہے۔]()
ساؤ پالو (GRU, CGH)، ریو ڈی جنیرو (GIG, SDU)، برازیلیا، پورٹو الیگرے اور ریسائف کے ہوائی اڈے سب سے زیادہ ایروویریوس (ہوائی اڈے کے کارکنوں) کو ملازمت دیتے ہیں اور ان پر سب سے پہلے اثر پڑنے کی توقع ہے۔ اگرچہ ہوائی ٹریفک کنٹرولرز اور فلائٹ کریو اس کارروائی کا حصہ نہیں ہیں، لیکن پچھلے "آپریشن ایسینشل" کے تجربات سے معلوم ہوا ہے کہ ریمپ پر کام کی تاخیر جلد ہی روانگی میں تاخیر اور کنکشن مس ہونے کا سبب بنتی ہے، خاص طور پر صبح کے وقت کاروباری مسافروں کے لیے۔
مووبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ کنکشن کے لیے زیادہ وقت رکھیں، مسافروں کو صرف ہینڈ کیری سامان کے ساتھ سفر کرنے کی ترغیب دیں، اور ہر ہوائی اڈے کے سوشل میڈیا فیڈز پر قطار کی لمبائی کی تازہ کاریوں پر نظر رکھیں۔ جن ملازمین کی آمد 5 دسمبر کے بعد متوقع ہے، ان کے لیے زمینی ٹرانسپورٹ پہلے سے بک کروائیں اور سامان کی ترسیل کے لیے اضافی وقت دیں۔ اگر اگلے ہفتے مذاکرات دوبارہ شروع نہ ہوئے تو یونینز نے کرسمس کے مصروف دور سے پہلے مکمل ہڑتال کی دھمکی دی ہے۔
وزارت بندرگاہوں اور سول ایوی ایشن کے پاس عملے کو طلب کرنے کا قانونی اختیار ہے، لیکن ماضی کے تنازعات میں اس نے ثالثی کو ترجیح دی ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ ایئر لائنز، جو منافع بخش تعطیلات کے دوران وقت پر پروازیں یقینی بنانے کے دباؤ میں ہیں، بہتر تنخواہ کی پیشکش کے ساتھ مذاکرات کی میز پر واپس آ سکتی ہیں، لیکن فی الحال کمپنیوں کو کم از کم چند دنوں کی آپریشنل مشکلات کے لیے تیار رہنا چاہیے۔
اس ہڑتال کی فوری وجہ 2025 کی اجرتی مذاکرات کا ناکام ہونا ہے۔ یونین رہنماؤں کا کہنا ہے کہ نیشنل ایئر لائن ایمپلائرز ایسوسی ایشن (SNEA) نے پہلے کیے گئے حقیقی تنخواہ میں اضافے اور کھانے کے الاؤنسز اور شیڈولز میں بہتری کے وعدوں سے پیچھے ہٹ گیا، حالانکہ اس سال ایئر لائنز نے ریکارڈ مسافروں کی تعداد حاصل کی ہے۔ برازیل میں مہنگائی تقریباً 6 فیصد ہے اور زمینی عملہ کہتا ہے کہ وبا کے بعد ان کی خریداری کی طاقت کم ہو گئی ہے۔
ساؤ پالو (GRU, CGH)، ریو ڈی جنیرو (GIG, SDU)، برازیلیا، پورٹو الیگرے اور ریسائف کے ہوائی اڈے سب سے زیادہ ایروویریوس (ہوائی اڈے کے کارکنوں) کو ملازمت دیتے ہیں اور ان پر سب سے پہلے اثر پڑنے کی توقع ہے۔ اگرچہ ہوائی ٹریفک کنٹرولرز اور فلائٹ کریو اس کارروائی کا حصہ نہیں ہیں، لیکن پچھلے "آپریشن ایسینشل" کے تجربات سے معلوم ہوا ہے کہ ریمپ پر کام کی تاخیر جلد ہی روانگی میں تاخیر اور کنکشن مس ہونے کا سبب بنتی ہے، خاص طور پر صبح کے وقت کاروباری مسافروں کے لیے۔
مووبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ کنکشن کے لیے زیادہ وقت رکھیں، مسافروں کو صرف ہینڈ کیری سامان کے ساتھ سفر کرنے کی ترغیب دیں، اور ہر ہوائی اڈے کے سوشل میڈیا فیڈز پر قطار کی لمبائی کی تازہ کاریوں پر نظر رکھیں۔ جن ملازمین کی آمد 5 دسمبر کے بعد متوقع ہے، ان کے لیے زمینی ٹرانسپورٹ پہلے سے بک کروائیں اور سامان کی ترسیل کے لیے اضافی وقت دیں۔ اگر اگلے ہفتے مذاکرات دوبارہ شروع نہ ہوئے تو یونینز نے کرسمس کے مصروف دور سے پہلے مکمل ہڑتال کی دھمکی دی ہے۔
وزارت بندرگاہوں اور سول ایوی ایشن کے پاس عملے کو طلب کرنے کا قانونی اختیار ہے، لیکن ماضی کے تنازعات میں اس نے ثالثی کو ترجیح دی ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ ایئر لائنز، جو منافع بخش تعطیلات کے دوران وقت پر پروازیں یقینی بنانے کے دباؤ میں ہیں، بہتر تنخواہ کی پیشکش کے ساتھ مذاکرات کی میز پر واپس آ سکتی ہیں، لیکن فی الحال کمپنیوں کو کم از کم چند دنوں کی آپریشنل مشکلات کے لیے تیار رہنا چاہیے۔
