Pożar sprzętu naziemnego wymusza ewakuację i odwołanie lotów na lotnisku GRU w São Paulo

Rutynowe cofnięcie samolotu na lotnisku Guarulhos zamieniło się w nocny dramat w czwartek (4 grudnia), gdy jednostka obsługi naziemnej zapaliła się obok lotu LATAM LA3418 do Porto Alegre. Gęsty dym otoczył Airbusa A321, co skłoniło kapitana do przerwania startu, uruchomienia zjeżdżalni i natychmiastowej ewakuacji 169 pasażerów i załogi.
Straż pożarna lotniska opanowała pożar w ciągu kilku minut, nikt nie odniósł obrażeń, jednak incydent podkreśla ryzyko operacyjne związane z końcoworocznym wzrostem ruchu w Brazylii. Grudzień to tradycyjnie najgorętszy miesiąc dla krajowych podróży służbowych i świątecznych; w szczytowe dni GRU obsługuje ponad 900 ruchów lotniczych.

LATAM zapewnił większości pasażerów miejsce na zastępczym samolocie, który odleciał tuż po 2:30 w nocy, a dziesięciu pasażerów skorzystało z transportu naziemnego oferowanego przez linię. Lotnisko GRU podkreśliło, że terminal działał normalnie, a wszystkie procedury bezpieczeństwa „zadziałały zgodnie z planem”.
Dla menedżerów ds. mobilności wniosek jest jasny: w zatłoczonych brazylijskich hubach niezbędne są buforowe rezerwy czasowe, ponieważ nawet drobne awarie sprzętu mogą zakłócić ściśle zaplanowane krajowe połączenia. Firmy organizujące ważne spotkania tego samego dnia w São Paulo lub dalsze przesiadki powinny rozważyć wcześniejsze loty lub przygotować plany awaryjne na sezon szczytowy.
Narodowa Agencja Lotnictwa Cywilnego (ANAC) wszczęła dochodzenie w sprawie procedur konserwacyjnych firmy obsługi naziemnej zewnętrznej. Wstępne wyniki mają być znane w ciągu 30 dni; w zależności od ustaleń, ubezpieczyciele mogą w 2026 roku zmienić stawki za odpowiedzialność obsługi naziemnej na brazylijskich lotniskach.