Awaria radaru w Centrum Kontroli Ruchu Lotniczego w Mediolanie wstrzymuje ruch lotniczy w północno-zachodnich Włoszech

Kaskadowa awaria techniczna w Centrum Kontroli Obszaru ENAV w Mediolanie wyłączyła radary i łączność o godzinie 20:55 w sobotę, 6 grudnia, zmuszając kontrolerów do natychmiastowego wstrzymania startów na pięciu najruchliwszych lotniskach północnych Włoch: Mediolan-Malpensa, Mediolan-Linate, Bergamo-Orio al Serio, Turyn-Caselle oraz Genua-Cristoforo Colombo. Przez niemal dwie godziny żaden samolot nie mógł wystartować ani wylądować, a ponad 300 lotów zostało opóźnionych, przekierowanych lub odwołanych, pozostawiając tysiące pasażerów uwięzionych w Lombardii, Piemont, Ligurii i Dolinie Aosty.

Inżynierowie ENAV zidentyfikowali problem jako błąd oprogramowania, który uszkodził przesyłanie danych radarowych, informacji pogodowych oraz aktualizacji planów lotów do systemów wieżowych i kokpitów. Ograniczona obsługa wznowiła się około 22:15, jednak sporadyczne przerwy trwały do pełnej stabilizacji tuż po 23:00. Linie lotnicze przekierowały loty dalekiego zasięgu do Zurychu, Bolonii i Rzymu; easyJet i Ryanair ostrzegły, że opóźnienia będą się utrzymywać także w niedzielę.



Incydent uwidacznia kruchość coraz bardziej cyfrowej infrastruktury kontroli ruchu lotniczego w Europie. Włochy zakończyły modernizację sieci ACC o wartości 750 milionów euro w 2023 roku, jednak sobotnie zdarzenie wskazuje na nadal istniejące luki integracyjne między systemami starszej generacji a nowoczesnymi rozwiązaniami. Analitycy lotniczy podkreślają, że Malpensa obsługuje obecnie o 56% więcej operacji niż w 2019 roku, co pozostawia niewielki margines bezpieczeństwa w przypadku awarii pojedynczego węzła.

Dla biznesu zakłócenia uderzyły w kluczowy korytarz przemysłowy: menedżerowie zmierzający do zakładów motoryzacyjnych w Turynie czy kupcy modowi jadący na targi w Mediolanie przegapili napięte terminy spotkań, a towary łatwo psujące się transportowane lotniczo napotkały opóźnienia w odprawie. Kierownicy logistyki przeglądają plany awaryjne i rozważają droższy transport drogowy z południowych hubów.

ENAV wszczęła wewnętrzne śledztwo i powiadomiła EASA. Ministerstwo Transportu zażądało planu działań w ciągu dziesięciu dni i zapowiedziało możliwe sankcje, jeśli protokoły redundancji nie zostaną właściwie wdrożone. Podróżni planujący loty w tym tygodniu są proszeni o śledzenie NOTAM-ów i uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki w północnych Włoszech.