ミラノ管制センターのレーダー故障により、北西イタリアの航空交通が一時停止

12月6日土曜日の20時55分、ENAVのミラノ管制センターで連鎖的な技術障害が発生し、レーダーと通信が停止。これにより、北イタリアの主要空港5か所（ミラノ・マルペンサ、ミラノ・リナーテ、ベルガモ・オリオ・アル・セリオ、トリノ・カセッレ、ジェノヴァ・クリストフォロ・コロンボ）で即時の離着陸停止が命じられた。約2時間にわたり航空機の離着陸ができず、300便以上が遅延、迂回、または欠航となり、ロンバルディア、ピエモンテ、リグーリア、アオスタ渓谷の数千人の乗客が足止めされた。

ENAVの技術者は、レーダープロット、気象データ、飛行計画の更新情報が管制塔およびコックピットシステムに正しく伝達されないソフトウェアの不具合が原因と特定。22時15分頃に限定的なサービスが再開されたものの、断続的な障害は23時過ぎまで続いた。航空会社は長距離便の到着をチューリッヒ、ボローニャ、ローマに迂回させ、easyJetとRyanairは遅延が翌日にも波及すると警告した。



今回のトラブルは、欧州のデジタル化が進む航空管制インフラの脆弱性を浮き彫りにした。イタリアは2023年に7億5,000万ユーロを投じて管制センターネットワークを近代化したが、今回の事象は旧システムと次世代システムの統合に依然として課題が残ることを示している。航空分析家は、マルペンサ空港の航空機運航数が2019年比で56％増加しており、単一のノード障害に対する余裕がほとんどないと指摘する。

企業にとっては重要な産業回廊での混乱となった。トリノの自動車工場へ向かう経営者やミラノの展示会に参加するファッションバイヤーは厳しいスケジュールに影響を受け、貨物便で届く生鮮品は通関遅延に直面。物流担当者は代替ルートの見直しや、南部拠点からのコスト高のトラック輸送を検討している。

ENAVは内部調査を開始し、EASAにも報告。運輸省は10日以内の改善計画提出を求め、冗長化プロトコルが適切に実施されていなければ罰則も検討すると警告した。今週予約した旅行者には、NOTAMの確認と北イタリアでの乗り継ぎ時間の余裕確保が推奨されている。