
ENAV के मिलान एरिया कंट्रोल सेंटर में तकनीकी खराबी के कारण शनिवार, 6 दिसंबर को शाम 8:55 बजे रडार और संचार सेवाएं ठप हो गईं, जिससे कंट्रोलरों को उत्तरी इटली के पांच सबसे व्यस्त हवाई अड्डों—मिलान-मालपेंसा, मिलान-लिनाटे, बर्गामो-ओरियो अल सेरियो, ट्यूरिन-कासेल्ले और जेना-क्रिस्टोफोरो कोलंबो—पर तत्काल ग्राउंड स्टॉप आदेश देना पड़ा। लगभग दो घंटे तक कोई भी विमान उड़ान भर या लैंड नहीं कर सका, जिससे 300 से अधिक उड़ानें देरी, मार्ग परिवर्तन या रद्द हो गईं और लोंबार्डी, पिएडमोंट, लिगूरिया और ऑस्टा वैली में हजारों यात्री फंस गए।
ENAV के इंजीनियरों ने समस्या का स्रोत एक सॉफ्टवेयर गड़बड़ी बताया, जिसने रडार प्लॉट्स, मौसम डेटा और फ्लाइट-प्लान अपडेट्स की ट्रांसमिशन को टावर और कॉकपिट सिस्टम दोनों में भ्रष्ट कर दिया। सीमित सेवा लगभग 10:15 बजे फिर से शुरू हुई, लेकिन 11 बजे के बाद तक अस्थिरता बनी रही। एयरलाइनों ने लंबी दूरी की उड़ानों को ज्यूरिख, बोलोग्ना और रोम के लिए पुनर्निर्देशित किया; easyJet और Ryanair ने चेतावनी दी कि देरी रविवार तक जारी रह सकती है।
यह घटना यूरोप की तेजी से डिजिटल होती हवाई यातायात प्रणाली की नाजुकता को उजागर करती है। इटली ने 2023 में अपने ACC नेटवर्क का 750 मिलियन यूरो का आधुनिकीकरण पूरा किया है, लेकिन शनिवार की घटना से पता चलता है कि पुराने और नए सिस्टम के बीच एकीकरण में अभी भी खामियां हैं। विमानन विशेषज्ञों के अनुसार, मालपेंसा अब 2019 की तुलना में 56 प्रतिशत अधिक उड़ानें संभालता है, जिससे एक नोड के फेल होने पर कोई अतिरिक्त सहारा नहीं बचता।
व्यवसायों के लिए यह व्यवधान एक महत्वपूर्ण औद्योगिक कॉरिडोर को प्रभावित करता है: ट्यूरिन के ऑटोमोटिव प्लांट्स जाने वाले अधिकारी और मिलान के व्यापार मेलों के लिए फैशन खरीदार महत्वपूर्ण बैठकें मिस कर गए, जबकि कार्गो उड़ानों से आने वाली नाशपाती वस्तुओं की क्लीयरेंस में देरी हुई। लॉजिस्टिक्स प्रबंधक वैकल्पिक मार्गों पर पुनर्विचार कर रहे हैं और दक्षिणी हब से महंगे ट्रकिंग विकल्पों पर विचार कर रहे हैं।
ENAV ने आंतरिक जांच शुरू कर दी है और EASA को सूचित किया है। परिवहन मंत्रालय ने दस दिनों के भीतर कार्रवाई योजना प्रस्तुत करने को कहा है और चेतावनी दी है कि यदि पुनरावृत्ति प्रोटोकॉल ठीक से लागू नहीं हुए तो दंडात्मक कदम उठाए जा सकते हैं। इस सप्ताह बुकिंग करने वाले यात्रियों को NOTAMs पर नजर रखने और उत्तरी इटली में अतिरिक्त कनेक्शन समय रखने की सलाह दी गई है।
ENAV के इंजीनियरों ने समस्या का स्रोत एक सॉफ्टवेयर गड़बड़ी बताया, जिसने रडार प्लॉट्स, मौसम डेटा और फ्लाइट-प्लान अपडेट्स की ट्रांसमिशन को टावर और कॉकपिट सिस्टम दोनों में भ्रष्ट कर दिया। सीमित सेवा लगभग 10:15 बजे फिर से शुरू हुई, लेकिन 11 बजे के बाद तक अस्थिरता बनी रही। एयरलाइनों ने लंबी दूरी की उड़ानों को ज्यूरिख, बोलोग्ना और रोम के लिए पुनर्निर्देशित किया; easyJet और Ryanair ने चेतावनी दी कि देरी रविवार तक जारी रह सकती है।
यह घटना यूरोप की तेजी से डिजिटल होती हवाई यातायात प्रणाली की नाजुकता को उजागर करती है। इटली ने 2023 में अपने ACC नेटवर्क का 750 मिलियन यूरो का आधुनिकीकरण पूरा किया है, लेकिन शनिवार की घटना से पता चलता है कि पुराने और नए सिस्टम के बीच एकीकरण में अभी भी खामियां हैं। विमानन विशेषज्ञों के अनुसार, मालपेंसा अब 2019 की तुलना में 56 प्रतिशत अधिक उड़ानें संभालता है, जिससे एक नोड के फेल होने पर कोई अतिरिक्त सहारा नहीं बचता।
व्यवसायों के लिए यह व्यवधान एक महत्वपूर्ण औद्योगिक कॉरिडोर को प्रभावित करता है: ट्यूरिन के ऑटोमोटिव प्लांट्स जाने वाले अधिकारी और मिलान के व्यापार मेलों के लिए फैशन खरीदार महत्वपूर्ण बैठकें मिस कर गए, जबकि कार्गो उड़ानों से आने वाली नाशपाती वस्तुओं की क्लीयरेंस में देरी हुई। लॉजिस्टिक्स प्रबंधक वैकल्पिक मार्गों पर पुनर्विचार कर रहे हैं और दक्षिणी हब से महंगे ट्रकिंग विकल्पों पर विचार कर रहे हैं।
ENAV ने आंतरिक जांच शुरू कर दी है और EASA को सूचित किया है। परिवहन मंत्रालय ने दस दिनों के भीतर कार्रवाई योजना प्रस्तुत करने को कहा है और चेतावनी दी है कि यदि पुनरावृत्ति प्रोटोकॉल ठीक से लागू नहीं हुए तो दंडात्मक कदम उठाए जा सकते हैं। इस सप्ताह बुकिंग करने वाले यात्रियों को NOTAMs पर नजर रखने और उत्तरी इटली में अतिरिक्त कनेक्शन समय रखने की सलाह दी गई है।