Śnieżny weekend powoduje 10 odwołań lotów i 141 opóźnień na lotniskach w Zurychu i Genewie

Dwa najruchliwsze porty lotnicze Szwajcarii — Zurych (ZRH) i Genewa (GVA) — weszły w kluczowy weekend sezonu narciarskiego pod presją nieoczekiwanych trudności. W sobotę rano, 6 grudnia, na panelach operacyjnych lotnisk odnotowano 10 odwołanych lotów i 141 opóźnień, co wywołało efekt domina w całej europejskiej sieci połączeń. Zakłócenia zbiegły się z pierwszą dużą falą zimowych turystów zmierzających w Alpy oraz z frontem niskiego ciśnienia przynoszącym mokry śnieg i boczne wiatry na Nizinę Szwajcarską.

Zarządzający ruchem lotniczym wskazali, że główną przyczyną problemów była nierównowaga między zaplanowaną przepustowością a zasobami do odladzania i przydziału stanowisk postojowych: choć pasy startowe pozostawały technicznie otwarte, wydłużone czasy obsługi naziemnej zmusiły linie lotnicze — od SWISS i Lufthansy po easyJet i KLM — do przesunięcia godzin odlotów. Ponieważ Zurych obsługuje około 90% szwajcarskiego frachtu długodystansowego, spedytorzy również musieli się zmierzyć z opóźnieniami, które mogą wydłużyć czas realizacji łańcuchów dostaw just-in-time.



Dla menedżerów podróży służbowych sytuacja jest szczególnie kłopotliwa. Grudzień tradycyjnie przynosi wzrost liczby lotów executive na spotkania zarządów pod koniec roku oraz wizyty przygotowawcze do Davos. Firmy stosujące politykę „podwójnego hubu” (loty przez Mediolan lub Monachium, gdy szwajcarskie porty są zatłoczone) sięgnęły po plany awaryjne, a analitycy ryzyka podróży przypomnieli pracownikom delegowanym, że w przypadku opóźnień powyżej trzech godzin mogą przysługiwać odszkodowania na mocy rozporządzenia UE 261.

Oba lotniska uruchomiły tymczasowe punkty obsługi pasażerów, jednak podróżni zgłaszali kolejki sięgające nawet 90 minut przy próbach zmiany rezerwacji. SWISS zachęcał do korzystania z aplikacji mobilnej, która na bieżąco aktualizuje informacje i automatycznie wydaje nowe karty pokładowe — to wczesny test nowego systemu automatyzacji IROPS, uruchomionego w zeszłym miesiącu. Federalny Urząd Lotnictwa Cywilnego zapowiedział przegląd poziomu zatrudnienia przy odladzaniu oraz rozważa tymczasową elastyczność w zamianie slotów, by linie mogły szybciej nadrobić rozkłady podczas zimowych szczytów.

Patrząc w przyszłość, meteorolodzy prognozują kolejne załamanie pogody w połowie tygodnia, co podkreśla konieczność, by pracodawcy planowali dodatkowe dni buforowe przy rozpoczęciu projektów oraz przypominali pracownikom mobilnym o możliwości pracy zdalnej, gdyby podróże znów zostały utrudnione.