स्विट्जरलैंड के दो सबसे व्यस्त हवाई अड्डे—ज्यूरिख (ZRH) और जिनेवा (GVA)—स्की सीजन के महत्वपूर्ण सप्ताहांत पर एक अनचाहे तनाव परीक्षण का सामना कर रहे थे। शनिवार, 6 दिसंबर की सुबह, हवाई अड्डे के संचालन डैशबोर्ड पर 10 उड़ानों की रद्दीकरण और 141 देरी दर्ज हुईं, जिससे पूरे यूरोपीय नेटवर्क में प्रभाव पड़ा। यह व्यवधान शीतकालीन छुट्टियों के पहले बड़े प्रवाह के साथ मेल खाता है, जब लोग आल्प्स की ओर जा रहे थे, और स्विस पठार पर नमी वाली बर्फबारी और क्रॉस-विंड्स के कारण मौसम खराब था।
वायु यातायात प्रबंधकों ने बताया कि निर्धारित क्षमता और डी-आइसिंग/स्टैंड आवंटन संसाधनों के बीच असंतुलन मुख्य बाधा थी: जबकि रनवे तकनीकी रूप से खुले थे, लंबी ग्राउंड-हैंडलिंग चक्र समय के कारण एयरलाइनों—SWISS, लुफ्थांसा, easyJet और KLM तक—को प्रस्थान में देरी करनी पड़ी। चूंकि ज्यूरिख स्विट्जरलैंड के लगभग 90% लंबी दूरी के कार्गो का केंद्र है, इसलिए फ्रेट फॉरवर्डर्स को भी देरी का सामना करना पड़ा, जिससे जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन के लिए समय सीमा बढ़ सकती है।
![बर्फबारी से प्रभावित सप्ताहांत में ज्यूरिख और जिनेवा हवाई अड्डों पर 10 उड़ानें रद्द और 141 उड़ानें देरी से चलीं]()
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह समय असुविधाजनक है। दिसंबर में पारंपरिक रूप से वर्षांत बोर्ड मीटिंग्स और डावोस पूर्व यात्राओं के लिए कार्यकारी शटल की मांग बढ़ जाती है। जिन कंपनियों की "डुअल-हब" नीति है (जैसे मिलान या म्यूनिख के माध्यम से उड़ान भरना यदि स्विस हब जाम हो जाएं), उन्होंने अपनी आकस्मिक योजनाएं फिर से तैयार कीं, जबकि ट्रैवल रिस्क विश्लेषकों ने यात्रियों को याद दिलाया कि EU Regulation 261 के तहत तीन घंटे से अधिक देरी पर मुआवजा मिल सकता है।
दोनों हवाई अड्डों पर अस्थायी ग्राहक सेवा डेस्क स्थापित किए गए, लेकिन यात्रियों ने पुनःबुकिंग के लिए 90 मिनट तक की कतारों की शिकायत की। SWISS ने यात्रियों से अपनी ऐप का उपयोग करने का आग्रह किया ताकि वे वास्तविक समय में अपडेट प्राप्त कर सकें और ई-बोर्डिंग पास अपने आप पुनः जारी कर सकें—यह एयरलाइन की नई IROPS ऑटोमेशन का पहला परीक्षण था, जो पिछले महीने शुरू हुई थी। फेडरल ऑफिस ऑफ सिविल एविएशन ने कहा कि वह डी-आइसिंग स्टाफिंग स्तरों की समीक्षा करेगा और अस्थायी स्लॉट-स्वैप लचीलापन पर विचार कर रहा है ताकि एयरलाइंस पीक विंटर सप्ताहांतों में अपने शेड्यूल को तेजी से पुनः प्राप्त कर सकें।
आगे देखते हुए, मौसम विज्ञानी सप्ताह के मध्य में एक और व्यवधान की संभावना जता रहे हैं, जो नियोक्ताओं के लिए परियोजना शुरू करने की तारीखों में अतिरिक्त दिन जोड़ने और मोबाइल कर्मचारियों को याद दिलाने की आवश्यकता को रेखांकित करता है कि यदि यात्रा फिर से बाधित हो तो वे दूरस्थ कार्य विकल्पों का उपयोग कर सकते हैं।
वायु यातायात प्रबंधकों ने बताया कि निर्धारित क्षमता और डी-आइसिंग/स्टैंड आवंटन संसाधनों के बीच असंतुलन मुख्य बाधा थी: जबकि रनवे तकनीकी रूप से खुले थे, लंबी ग्राउंड-हैंडलिंग चक्र समय के कारण एयरलाइनों—SWISS, लुफ्थांसा, easyJet और KLM तक—को प्रस्थान में देरी करनी पड़ी। चूंकि ज्यूरिख स्विट्जरलैंड के लगभग 90% लंबी दूरी के कार्गो का केंद्र है, इसलिए फ्रेट फॉरवर्डर्स को भी देरी का सामना करना पड़ा, जिससे जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन के लिए समय सीमा बढ़ सकती है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह समय असुविधाजनक है। दिसंबर में पारंपरिक रूप से वर्षांत बोर्ड मीटिंग्स और डावोस पूर्व यात्राओं के लिए कार्यकारी शटल की मांग बढ़ जाती है। जिन कंपनियों की "डुअल-हब" नीति है (जैसे मिलान या म्यूनिख के माध्यम से उड़ान भरना यदि स्विस हब जाम हो जाएं), उन्होंने अपनी आकस्मिक योजनाएं फिर से तैयार कीं, जबकि ट्रैवल रिस्क विश्लेषकों ने यात्रियों को याद दिलाया कि EU Regulation 261 के तहत तीन घंटे से अधिक देरी पर मुआवजा मिल सकता है।
दोनों हवाई अड्डों पर अस्थायी ग्राहक सेवा डेस्क स्थापित किए गए, लेकिन यात्रियों ने पुनःबुकिंग के लिए 90 मिनट तक की कतारों की शिकायत की। SWISS ने यात्रियों से अपनी ऐप का उपयोग करने का आग्रह किया ताकि वे वास्तविक समय में अपडेट प्राप्त कर सकें और ई-बोर्डिंग पास अपने आप पुनः जारी कर सकें—यह एयरलाइन की नई IROPS ऑटोमेशन का पहला परीक्षण था, जो पिछले महीने शुरू हुई थी। फेडरल ऑफिस ऑफ सिविल एविएशन ने कहा कि वह डी-आइसिंग स्टाफिंग स्तरों की समीक्षा करेगा और अस्थायी स्लॉट-स्वैप लचीलापन पर विचार कर रहा है ताकि एयरलाइंस पीक विंटर सप्ताहांतों में अपने शेड्यूल को तेजी से पुनः प्राप्त कर सकें।
आगे देखते हुए, मौसम विज्ञानी सप्ताह के मध्य में एक और व्यवधान की संभावना जता रहे हैं, जो नियोक्ताओं के लिए परियोजना शुरू करने की तारीखों में अतिरिक्त दिन जोड़ने और मोबाइल कर्मचारियों को याद दिलाने की आवश्यकता को रेखांकित करता है कि यदि यात्रा फिर से बाधित हो तो वे दूरस्थ कार्य विकल्पों का उपयोग कर सकते हैं।
स्रोत: Travel and Tour World
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