
สนามบินหลักสองแห่งของสวิตเซอร์แลนด์—ซูริก (ZRH) และเจนีวา (GVA)—เผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ในช่วงสุดสัปดาห์ฤดูสกีที่สำคัญ เมื่อเช้าวันเสาร์ที่ 6 ธันวาคม แผงควบคุมการปฏิบัติการสนามบินรายงานการยกเลิกเที่ยวบิน 10 เที่ยวและล่าช้า 141 เที่ยว ส่งผลกระทบเป็นวงกว้างในเครือข่ายยุโรป เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นพร้อมกับคลื่นนักท่องเที่ยวฤดูหนาวที่มุ่งหน้าสู่เทือกเขาแอลป์ และสภาพอากาศกดอากาศต่ำที่นำหิมะเปียกและลมขวางบนที่ราบสูงสวิตเซอร์แลนด์
ผู้จัดการจราจรทางอากาศระบุว่าความไม่สมดุลระหว่างความจุที่กำหนดไว้กับทรัพยากรสำหรับการละลายน้ำแข็งและการจัดสรรช่องจอดเป็นปัญหาหลัก แม้ว่ารันเวย์จะเปิดใช้งานได้ตามปกติ แต่เวลาการจัดการภาคพื้นดินที่ยาวนานขึ้นบังคับให้สายการบิน—ตั้งแต่ SWISS และ Lufthansa ไปจนถึง easyJet และ KLM—ต้องเลื่อนเวลาบินออกไป เนื่องจากซูริกเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศระยะไกลของสวิตเซอร์แลนด์ถึง 90% ผู้ส่งสินค้าก็ประสบกับความล่าช้าที่อาจทำให้เวลานำสำหรับห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ยืดออกไป
สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เดือนธันวาคมมักมีการเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินรับส่งผู้บริหารสำหรับการประชุมคณะกรรมการสิ้นปีและการเยือนดาวอสล่วงหน้า บริษัทที่มีนโยบาย “ศูนย์กลางคู่” (บินไปมิลานหรือมิวนิกหากศูนย์กลางสวิตเซอร์แลนด์ติดขัด) ได้เตรียมแผนสำรองไว้แล้ว ขณะที่นักวิเคราะห์ความเสี่ยงการเดินทางเตือนผู้เดินทางว่ากฎระเบียบของสหภาพยุโรป EU Regulation 261 อาจให้สิทธิ์ชดเชยหากล่าช้าเกิน 3 ชั่วโมง
ทั้งสองสนามบินได้ตั้งโต๊ะบริการลูกค้าแบบชั่วคราว แต่ผู้โดยสารรายงานว่าต้องรอคิวถึง 90 นาทีเพื่อทำการจองใหม่ SWISS แนะนำให้ผู้โดยสารใช้แอปพลิเคชันสำหรับอัปเดตสถานะแบบเรียลไทม์และออกบัตรขึ้นเครื่องอิเล็กทรอนิกส์ใหม่โดยอัตโนมัติ—เป็นการทดสอบระบบอัตโนมัติ IROPS ใหม่ของสายการบินที่เปิดตัวเมื่อเดือนที่แล้ว สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหพันธรัฐประกาศว่าจะทบทวนระดับบุคลากรสำหรับการละลายน้ำแข็งและกำลังพิจารณาความยืดหยุ่นในการสลับช่องจอดชั่วคราวเพื่อให้สายการบินสามารถฟื้นฟูตารางบินได้เร็วขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ฤดูหนาวที่มีความหนาแน่นสูง
ในอนาคต นักอุตุนิยมวิทยาคาดว่าจะมีพายุอีกครั้งในช่วงกลางสัปดาห์ ซึ่งเน้นย้ำความจำเป็นที่นายจ้างต้องเผื่อวันสำรองในวันเริ่มโครงการ และเตือนพนักงานที่เดินทางให้พิจารณาทำงานจากระยะไกลหากการเดินทางติดขัดอีกครั้ง
ผู้จัดการจราจรทางอากาศระบุว่าความไม่สมดุลระหว่างความจุที่กำหนดไว้กับทรัพยากรสำหรับการละลายน้ำแข็งและการจัดสรรช่องจอดเป็นปัญหาหลัก แม้ว่ารันเวย์จะเปิดใช้งานได้ตามปกติ แต่เวลาการจัดการภาคพื้นดินที่ยาวนานขึ้นบังคับให้สายการบิน—ตั้งแต่ SWISS และ Lufthansa ไปจนถึง easyJet และ KLM—ต้องเลื่อนเวลาบินออกไป เนื่องจากซูริกเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศระยะไกลของสวิตเซอร์แลนด์ถึง 90% ผู้ส่งสินค้าก็ประสบกับความล่าช้าที่อาจทำให้เวลานำสำหรับห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ยืดออกไป
สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เดือนธันวาคมมักมีการเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินรับส่งผู้บริหารสำหรับการประชุมคณะกรรมการสิ้นปีและการเยือนดาวอสล่วงหน้า บริษัทที่มีนโยบาย “ศูนย์กลางคู่” (บินไปมิลานหรือมิวนิกหากศูนย์กลางสวิตเซอร์แลนด์ติดขัด) ได้เตรียมแผนสำรองไว้แล้ว ขณะที่นักวิเคราะห์ความเสี่ยงการเดินทางเตือนผู้เดินทางว่ากฎระเบียบของสหภาพยุโรป EU Regulation 261 อาจให้สิทธิ์ชดเชยหากล่าช้าเกิน 3 ชั่วโมง
ทั้งสองสนามบินได้ตั้งโต๊ะบริการลูกค้าแบบชั่วคราว แต่ผู้โดยสารรายงานว่าต้องรอคิวถึง 90 นาทีเพื่อทำการจองใหม่ SWISS แนะนำให้ผู้โดยสารใช้แอปพลิเคชันสำหรับอัปเดตสถานะแบบเรียลไทม์และออกบัตรขึ้นเครื่องอิเล็กทรอนิกส์ใหม่โดยอัตโนมัติ—เป็นการทดสอบระบบอัตโนมัติ IROPS ใหม่ของสายการบินที่เปิดตัวเมื่อเดือนที่แล้ว สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหพันธรัฐประกาศว่าจะทบทวนระดับบุคลากรสำหรับการละลายน้ำแข็งและกำลังพิจารณาความยืดหยุ่นในการสลับช่องจอดชั่วคราวเพื่อให้สายการบินสามารถฟื้นฟูตารางบินได้เร็วขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ฤดูหนาวที่มีความหนาแน่นสูง
ในอนาคต นักอุตุนิยมวิทยาคาดว่าจะมีพายุอีกครั้งในช่วงกลางสัปดาห์ ซึ่งเน้นย้ำความจำเป็นที่นายจ้างต้องเผื่อวันสำรองในวันเริ่มโครงการ และเตือนพนักงานที่เดินทางให้พิจารณาทำงานจากระยะไกลหากการเดินทางติดขัดอีกครั้ง
แหล่งที่มา: Travel and Tour World
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับสมาพันธรัฐสวิสเพิ่มเติมจาก สมาพันธรัฐสวิส
ดูทั้งหมด
UBS พิจารณาปรับลดพนักงานเพิ่มอีก 10,000 ตำแหน่ง—อาจส่งผลกระทบต่อผู้ถือใบอนุญาตทำงานและแรงงานต่างชาติ
สวิตเซอร์แลนด์เตือนภัยอากาศ ปรับเส้นหิมะขึ้นสูงถึง 2,300 เมตร—การเดินทางในเทือกเขาแอลป์ส่วนใหญ่ปลอดภัย แต่คาดลมพายุแรงในช่วงเย็น