Policja Thames Valley zatrzymała kierowcę ciężarówki po znalezieniu 13 migrantów na M40

Poranne korki na M40 w pobliżu Bicester 11 grudnia spowodowały poważne opóźnienia, gdy policja z Thames Valley zatrzymała chłodnię, w której ukrywało się 13 osób. Funkcjonariusze aresztowali rumuńskiego kierowcę pod zarzutem ułatwiania nielegalnego wjazdu do Wielkiej Brytanii; migranci, prawdopodobnie z Iraku i Wietnamu, zostali poddani badaniom medycznym, a następnie przekazani służbom imigracyjnym do dalszego postępowania.

Policja działała na podstawie informacji od świadka, który usłyszał stukanie dochodzące z pojazdu na stacji obsługi autostrady. Dwa pasy jezdni w kierunku południowym były zamknięte przez trzy godziny podczas kontroli bezpieczeństwa, co spowodowało korki sięgające nawet pięciu mil.



Incydent ten wpisuje się w szersze działania Ministerstwa Spraw Wewnętrznych mające na celu zwalczanie nielegalnych punktów przekraczania granicy z dala od Kanału La Manche. W listopadzie resort ogłosił inwestycję wartą 20 milionów funtów w rozbudowę mobilnych jednostek do kontroli ładunków, wyposażonych w detektory bicia serca i czujniki CO₂. Dane opublikowane w zeszłym tygodniu pokazują 14-procentowy wzrost wykryć „porzuconych ciężarówek” na drogach wewnątrzkrajowych, co sugeruje, że przemytnicy zmieniają trasy, unikając portów w Kent w odpowiedzi na zaostrzone kontrole w Dover.

Z punktu widzenia zgodności korporacyjnej, zdarzenie to przypomina, że pracodawcy korzystający z dostaw „just-in-time” muszą upewnić się, że przewoźnicy spełniają standardy „Secure Operator” określone w przepisach dotyczących odpowiedzialności przewoźnika (Civil Penalty). Kary mogą sięgać 10 000 funtów za każdego nielegalnego pasażera, jeśli przewoźnik nie podjął „odpowiednich środków ostrożności”. Zespoły ds. logistyki i łańcucha dostaw powinny więc rozważyć audyt procedur bezpieczeństwa kontrahentów, zwłaszcza przed intensywnym okresem świątecznym.