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Polícia de Thames Valley prende motorista de caminhão após 13 migrantes serem encontrados na M40

dez. 13, 2025
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Polícia de Thames Valley prende motorista de caminhão após 13 migrantes serem encontrados na M40
Na manhã de 11 de dezembro, os motoristas que trafegavam pela M40, próximo a Bicester, enfrentaram grandes atrasos quando a Polícia de Thames Valley parou um caminhão refrigerado e encontrou 13 pessoas escondidas no trailer. O motorista romeno foi preso sob suspeita de facilitar a entrada ilegal no Reino Unido; os migrantes — acreditados serem do Iraque e do Vietnã — foram levados para exames médicos e, posteriormente, transferidos para agentes de imigração para processamento.

A polícia agiu após uma denúncia de um cidadão que ouviu batidas vindas do interior do veículo em uma área de serviço da rodovia. Duas faixas da pista sul foram fechadas por três horas enquanto as autoridades realizavam inspeções de segurança, causando congestionamentos de até cinco milhas.

Polícia de Thames Valley prende motorista de caminhão após 13 migrantes serem encontrados na M40


O caso ocorre em meio a uma intensificação das ações do Ministério do Interior contra pontos clandestinos de entrada fora do Canal da Mancha. Em novembro, o departamento anunciou um investimento de £20 milhões na expansão de unidades móveis de triagem de cargas, equipadas com detectores de batimentos cardíacos e monitores de CO₂. Dados divulgados na semana passada mostram um aumento de 14% nas detecções de “descargas de caminhões” nas estradas internas do Reino Unido, indicando que os traficantes estão diversificando suas rotas, afastando-se dos portos de Kent em resposta às fiscalizações reforçadas em Dover.

Do ponto de vista da conformidade corporativa, o episódio reforça que empresas que recebem entregas just-in-time devem garantir que os fornecedores de transporte cumpram os padrões de ‘Operador Seguro’ estabelecidos no regime de Penalidades Civis (Responsabilidade do Transportador). As multas podem chegar a £10.000 por cada entrada clandestina caso o transportador seja considerado negligente em tomar “precauções adequadas”. Equipes de mobilidade e cadeia de suprimentos podem, portanto, considerar auditar os protocolos de segurança dos contratados — especialmente antes do intenso período logístico do Natal.
Fonte: The Times

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