Eurostar dziś rano uruchomił pierwszą w sezonie zimowym specjalną usługę „Snow”, która o 09:01 wyruszyła z Londynu St Pancras do Bourg-Saint-Maurice, zabierając na pokład setki brytyjskich narciarzy i pracowników sezonowych. Ten cotygodniowy pociąg kursujący w soboty, z powrotem w sobotnie i niedzielne popołudnia, będzie działał do 28 marca 2026 roku, oferując bardziej ekologiczny alternatywny środek transportu w porównaniu z krótkodystansowymi lotami do Genewy, Lyonu czy Chambery.
Rozkład jazdy przewiduje prostą przesiadkę na peronie w Lille-Europe, skąd bezpośredni wagon kontynuuje podróż na południe, docierając do doliny Tarentaise o 17:45, z przystankami pośrednimi w Moûtiers (Trzy Doliny), Aime-la-Plagne i Landry (Les Arcs). Czas podróży od drzwi do drzwi to nieco ponad osiem godzin — porównywalny z lotem, gdy uwzględni się czas na lotnisku i transfery w górach. Pasażerowie mogą przewozić narty bez dodatkowych opłat.
![Pociąg Eurostar „Snow” inauguruje sezon 2025-26 trasą z Londynu do francuskich Alp]()
Operatorzy turystyczni przyjazni kolei odnotowują wskaźniki wypełnienia powyżej 85% w szczytowych terminach, wskazując na polityki korporacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju oraz rosnącą popularność pakietów „praca z ośrodka”, które pozwalają pracownikom łączyć się zdalnie z chaletów w ciągu tygodnia i jeździć na nartach w weekendy. Podróżujący służbowo, mający spotkania w Europie, łączą wizyty u klientów w Lyonie lub Grenoble z weekendem na stokach, korzystając z elastycznych opcji powrotu Eurostar.
Géraldine Ray, dyrektor ds. handlowych Eurostar, podkreśliła, że usługa wspiera cel przewoźnika, jakim jest przewiezienie 30 milionów pasażerów rocznie do 2030 roku przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji na osobę o 50%. Firma prowadzi rozmowy z władzami brytyjskimi i francuskimi na temat umowy celnej i bezpieczeństwa, która umożliwiłaby bezpośrednie pociągi Londyn-Alpy bez konieczności przesiadki w Lille.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników wznowienie połączenia oznacza możliwość kierowania pracowników do alpejskich miejsc realizacji projektów — powszechnych w sektorach budowlanym i odnawialnych źródeł energii — bez konieczności korzystania z zatłoczonych zimowych lotnisk. Pracodawcy powinni zaktualizować polityki podróży, uwzględniając Eurostar Snow na liście preferowanych przewoźników, pamiętać, że ceny biletów w soboty zaczynają się od 99 funtów w jedną stronę, oraz przypominać pracownikom o obowiązujących po Brexicie zasadach dotyczących ważności paszportów.
Rozkład jazdy przewiduje prostą przesiadkę na peronie w Lille-Europe, skąd bezpośredni wagon kontynuuje podróż na południe, docierając do doliny Tarentaise o 17:45, z przystankami pośrednimi w Moûtiers (Trzy Doliny), Aime-la-Plagne i Landry (Les Arcs). Czas podróży od drzwi do drzwi to nieco ponad osiem godzin — porównywalny z lotem, gdy uwzględni się czas na lotnisku i transfery w górach. Pasażerowie mogą przewozić narty bez dodatkowych opłat.
Operatorzy turystyczni przyjazni kolei odnotowują wskaźniki wypełnienia powyżej 85% w szczytowych terminach, wskazując na polityki korporacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju oraz rosnącą popularność pakietów „praca z ośrodka”, które pozwalają pracownikom łączyć się zdalnie z chaletów w ciągu tygodnia i jeździć na nartach w weekendy. Podróżujący służbowo, mający spotkania w Europie, łączą wizyty u klientów w Lyonie lub Grenoble z weekendem na stokach, korzystając z elastycznych opcji powrotu Eurostar.
Géraldine Ray, dyrektor ds. handlowych Eurostar, podkreśliła, że usługa wspiera cel przewoźnika, jakim jest przewiezienie 30 milionów pasażerów rocznie do 2030 roku przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji na osobę o 50%. Firma prowadzi rozmowy z władzami brytyjskimi i francuskimi na temat umowy celnej i bezpieczeństwa, która umożliwiłaby bezpośrednie pociągi Londyn-Alpy bez konieczności przesiadki w Lille.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników wznowienie połączenia oznacza możliwość kierowania pracowników do alpejskich miejsc realizacji projektów — powszechnych w sektorach budowlanym i odnawialnych źródeł energii — bez konieczności korzystania z zatłoczonych zimowych lotnisk. Pracodawcy powinni zaktualizować polityki podróży, uwzględniając Eurostar Snow na liście preferowanych przewoźników, pamiętać, że ceny biletów w soboty zaczynają się od 99 funtów w jedną stronę, oraz przypominać pracownikom o obowiązujących po Brexicie zasadach dotyczących ważności paszportów.
Źródło: Snowcarbon / Little Skiers
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Wielka Brytania.Więcej od Wielka Brytania
Zobacz wszystko
Strajk obsługi naziemnej na lotnisku London Luton wchodzi w drugi dzień, zagrożonych jest 400 lotów EasyJet
Jet2 przekierowuje kilka lotów z Wielkiej Brytanii do Krakowa na lotnisko w Warszawie po zamknięciu południowego portu lotniczego w Polsce z powodu gwałtownych warunków pogodowych
