
Eurostar lançou hoje pela manhã seu primeiro serviço dedicado de inverno, o ‘Snow’, partindo de London St Pancras às 09h01 com destino a Bourg-Saint-Maurice, transportando centenas de esquiadores britânicos e trabalhadores sazonais a bordo. O trem semanal, que retorna aos sábados e domingos à tarde, operará até 28 de março de 2026, oferecendo uma alternativa de menor impacto ambiental em relação aos voos de curta distância para Genebra, Lyon ou Chambéry.
O itinerário inclui uma simples troca de plataforma em Lille-Europe, onde um vagão direto segue para o sul, chegando ao vale de Tarentaise às 17h45, com paradas intermediárias em Moûtiers (Três Vales), Aime-la-Plagne e Landry (Les Arcs). O tempo total de viagem, porta a porta, é pouco mais de oito horas — comparável ao voo quando se consideram os tempos de espera nos aeroportos e os traslados para as montanhas — e os passageiros podem levar seus equipamentos de esqui sem custo adicional.
Operadoras de turismo que apoiam o transporte ferroviário relatam taxas de ocupação acima de 85% nas datas de alta temporada, destacando políticas corporativas de sustentabilidade e a crescente popularidade dos pacotes “work-from-resort”, que permitem aos funcionários trabalhar remotamente de chalés durante a semana e esquiar nos finais de semana. Viajantes a negócios com compromissos na Europa também estão combinando visitas a clientes em Lyon ou Grenoble com um fim de semana nas pistas, aproveitando as opções flexíveis de retorno do Eurostar.
Géraldine Ray, diretora comercial do Eurostar, afirmou que o serviço contribui para a meta da empresa de transportar 30 milhões de passageiros por ano até 2030, reduzindo as emissões per capita em 50%. A companhia está negociando um acordo de alfândega e segurança que permita trens diretos Londres-Alpes, sem a necessidade da transferência em Lille; as conversas com as autoridades do Reino Unido e da França continuam em andamento.
Para as equipes de mobilidade, o relançamento significa poder direcionar funcionários para projetos nos Alpes — comuns nos setores de construção e energias renováveis — sem depender dos aeroportos congestionados no inverno. As empresas devem atualizar suas políticas de viagem para incluir o Eurostar Snow na lista de transportadoras preferenciais, observar que os bilhetes de ida aos sábados começam em £99, e lembrar os funcionários que as regras de validade de passaporte pós-Brexit continuam em vigor.
O itinerário inclui uma simples troca de plataforma em Lille-Europe, onde um vagão direto segue para o sul, chegando ao vale de Tarentaise às 17h45, com paradas intermediárias em Moûtiers (Três Vales), Aime-la-Plagne e Landry (Les Arcs). O tempo total de viagem, porta a porta, é pouco mais de oito horas — comparável ao voo quando se consideram os tempos de espera nos aeroportos e os traslados para as montanhas — e os passageiros podem levar seus equipamentos de esqui sem custo adicional.
Operadoras de turismo que apoiam o transporte ferroviário relatam taxas de ocupação acima de 85% nas datas de alta temporada, destacando políticas corporativas de sustentabilidade e a crescente popularidade dos pacotes “work-from-resort”, que permitem aos funcionários trabalhar remotamente de chalés durante a semana e esquiar nos finais de semana. Viajantes a negócios com compromissos na Europa também estão combinando visitas a clientes em Lyon ou Grenoble com um fim de semana nas pistas, aproveitando as opções flexíveis de retorno do Eurostar.
Géraldine Ray, diretora comercial do Eurostar, afirmou que o serviço contribui para a meta da empresa de transportar 30 milhões de passageiros por ano até 2030, reduzindo as emissões per capita em 50%. A companhia está negociando um acordo de alfândega e segurança que permita trens diretos Londres-Alpes, sem a necessidade da transferência em Lille; as conversas com as autoridades do Reino Unido e da França continuam em andamento.
Para as equipes de mobilidade, o relançamento significa poder direcionar funcionários para projetos nos Alpes — comuns nos setores de construção e energias renováveis — sem depender dos aeroportos congestionados no inverno. As empresas devem atualizar suas políticas de viagem para incluir o Eurostar Snow na lista de transportadoras preferenciais, observar que os bilhetes de ida aos sábados começam em £99, e lembrar os funcionários que as regras de validade de passaporte pós-Brexit continuam em vigor.
Fonte: Snowcarbon / Little Skiers
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