Eurostar ha lanciato questa mattina il suo primo servizio dedicato “Snow” della stagione invernale, partendo da London St Pancras alle 09:01 con destinazione Bourg-Saint-Maurice, a bordo centinaia di sciatori britannici e lavoratori stagionali. Il treno settimanale del sabato, che fa ritorno il sabato e la domenica pomeriggio, sarà operativo fino al 28 marzo 2026, offrendo un’alternativa a basso impatto ambientale ai voli a corto raggio verso Ginevra, Lione o Chambéry.
L’orario prevede un semplice cambio di binario a Lille-Europe, prima che una carrozza diretta prosegua verso sud, arrivando nella valle della Tarentaise alle 17:45 con fermate intermedie a Moûtiers (Tre Valli), Aime-la-Plagne e Landry (Les Arcs). Il tempo di viaggio porta a porta è poco più di otto ore, comparabile con il volo una volta considerati i tempi in aeroporto e i trasferimenti in montagna, e i passeggeri possono portare gli sci senza costi aggiuntivi.
![Il treno Eurostar ‘Snow’ effettua la corsa inaugurale 2025-26 da Londra alle Alpi francesi]()
Gli operatori turistici attenti al trasporto ferroviario segnalano tassi di occupazione superiori all’85% nelle date di punta, citando le politiche aziendali di sostenibilità e la crescente popolarità dei pacchetti “work-from-resort” che permettono al personale di lavorare dai chalet durante la settimana e sciare nel weekend. Anche i viaggiatori d’affari con incontri in Europa combinano visite a clienti a Lione o Grenoble con un weekend sulle piste, approfittando delle opzioni di ritorno flessibili di Eurostar.
Géraldine Ray, direttore commerciale di Eurostar, ha dichiarato che il servizio supporta l’obiettivo dell’azienda di trasportare 30 milioni di passeggeri all’anno entro il 2030, riducendo le emissioni pro capite del 50%. La società sta negoziando un accordo doganale e di sicurezza che permetterebbe treni diretti Londra-Alpi senza il cambio a Lille; i colloqui con le autorità britanniche e francesi sono in corso.
Per i team di mobilità, il rilancio significa poter indirizzare i dipendenti verso i cantieri alpini – comuni nei settori delle costruzioni e delle energie rinnovabili – senza dipendere dagli aeroporti invernali congestionati. I datori di lavoro dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio includendo Eurostar Snow nelle liste di vettori preferiti, ricordare che i posti in partenza il sabato partono da £99 solo andata, e avvisare il personale che le regole sulla validità del passaporto post-Brexit restano in vigore.
L’orario prevede un semplice cambio di binario a Lille-Europe, prima che una carrozza diretta prosegua verso sud, arrivando nella valle della Tarentaise alle 17:45 con fermate intermedie a Moûtiers (Tre Valli), Aime-la-Plagne e Landry (Les Arcs). Il tempo di viaggio porta a porta è poco più di otto ore, comparabile con il volo una volta considerati i tempi in aeroporto e i trasferimenti in montagna, e i passeggeri possono portare gli sci senza costi aggiuntivi.
Gli operatori turistici attenti al trasporto ferroviario segnalano tassi di occupazione superiori all’85% nelle date di punta, citando le politiche aziendali di sostenibilità e la crescente popolarità dei pacchetti “work-from-resort” che permettono al personale di lavorare dai chalet durante la settimana e sciare nel weekend. Anche i viaggiatori d’affari con incontri in Europa combinano visite a clienti a Lione o Grenoble con un weekend sulle piste, approfittando delle opzioni di ritorno flessibili di Eurostar.
Géraldine Ray, direttore commerciale di Eurostar, ha dichiarato che il servizio supporta l’obiettivo dell’azienda di trasportare 30 milioni di passeggeri all’anno entro il 2030, riducendo le emissioni pro capite del 50%. La società sta negoziando un accordo doganale e di sicurezza che permetterebbe treni diretti Londra-Alpi senza il cambio a Lille; i colloqui con le autorità britanniche e francesi sono in corso.
Per i team di mobilità, il rilancio significa poter indirizzare i dipendenti verso i cantieri alpini – comuni nei settori delle costruzioni e delle energie rinnovabili – senza dipendere dagli aeroporti invernali congestionati. I datori di lavoro dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio includendo Eurostar Snow nelle liste di vettori preferiti, ricordare che i posti in partenza il sabato partono da £99 solo andata, e avvisare il personale che le regole sulla validità del passaporto post-Brexit restano in vigore.
Fonte: Snowcarbon / Little Skiers
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