Le train Eurostar « Snow » effectue son premier trajet 2025-26 de Londres vers les Alpes françaises

Ce matin, Eurostar a lancé son premier service dédié « Snow » de la saison hivernale, quittant Londres St Pancras à 09h01 en direction de Bourg-Saint-Maurice, avec à son bord des centaines de skieurs britanniques et travailleurs saisonniers. Ce train hebdomadaire du samedi, qui effectue son retour les samedis et dimanches après-midi, circulera jusqu’au 28 mars 2026, offrant une alternative à faible émission de carbone aux vols court-courriers vers Genève, Lyon ou Chambéry.

L’itinéraire prévoit une simple correspondance sur le quai à Lille-Europe avant qu’un wagon direct ne continue vers le sud, arrivant dans la vallée de la Tarentaise à 17h45, avec des arrêts intermédiaires à Moûtiers (Trois Vallées), Aime-la-Plagne et Landry (Les Arcs). Le temps de trajet porte-à-porte est d’un peu plus de huit heures — comparable à un vol une fois pris en compte le temps passé en aéroport et les transferts en montagne — et les passagers peuvent transporter leurs skis sans frais supplémentaires.



Les voyagistes favorables au train rapportent des taux de remplissage supérieurs à 85 % lors des périodes de pointe, citant les politiques de durabilité des entreprises et la popularité croissante des forfaits « travail depuis la station » qui permettent au personnel de se connecter depuis des chalets en semaine et de skier le week-end. Les voyageurs d’affaires ayant des réunions en Europe combinent également leurs visites clients à Lyon ou Grenoble avec un week-end sur les pistes, profitant des options de retour flexibles d’Eurostar.

Géraldine Ray, directrice commerciale d’Eurostar, a déclaré que ce service soutient l’objectif de l’opérateur de transporter 30 millions de passagers par an d’ici 2030 tout en réduisant les émissions par passager de 50 %. La société milite pour un accord douanier et de sécurité permettant des trains directs Londres-Alpes sans correspondance à Lille; des discussions sont en cours avec les autorités britanniques et françaises.

Pour les équipes mobilité, cette relance signifie qu’elles peuvent acheminer les employés vers les chantiers alpins — fréquents dans les secteurs de la construction et des énergies renouvelables — sans dépendre des aéroports hivernaux congestionnés. Les employeurs sont invités à mettre à jour leurs politiques de voyage pour inclure Eurostar Snow dans leurs listes de transporteurs privilégiés, à noter que les billets aller simple du samedi débutent à 99 £, et à rappeler au personnel que les règles de validité des passeports post-Brexit restent en vigueur.