Dziesiątki tysięcy kierowców i pasażerów autokarów zmierzających do Europy kontynentalnej utknęło w sobotę w porcie w Dover z powodu awarii systemu informatycznego po stronie francuskiej, która spowolniła kontrolę paszportową.
Awaria rozpoczęła się tuż przed porannym szczytem o 6:00, w samym środku najgorętszego weekendu wakacyjnego w Wielkiej Brytanii. Dyrektor portu w Dover, Doug Bannister, poinformował, że francuska policja graniczna musiała przejść na ręczne kontrole, co zmniejszyło przepustowość pojazdów o ponad połowę. Do południa kamery na żywo pokazywały korki ciągnące się na drogach A20 i A2, a urzędnicy portu raportowali czas oczekiwania sięgający nawet 60 minut w strefie buforowej.
![Awaria systemu informatycznego na granicy francuskiej powoduje godzinne kolejki do promów w Dover na początku świątecznego wyjazdu z Wielkiej Brytanii]()
Operatorzy promów P&O Ferries i DFDS utrzymywali kursy zgodnie z rozkładem, jednak pasy odpraw były ograniczone, ponieważ kierowcy nie mogli przejść kontroli granicznej po stronie francuskiej. Podróżnych proszono, by nie przyjeżdżali na więcej niż dwie godziny przed odpłynięciem, pozostawali na głównych drogach, aby nie zatykać lokalnych ulic, oraz mieli pod ręką numery rezerwacji, by w razie opóźnień mogli zostać przebookowani na późniejsze kursy.
Zakłócenia zbiegły się z prognozą RAC, która przewiduje 37,5 miliona podróży samochodowych rekreacyjnych między środą a Wigilią – to najintensywniejszy ruch świąteczny od początku prowadzenia statystyk. Przewoźnicy transportujący ładunki „just-in-time” ostrzegali przed opóźnieniami w łańcuchach dostaw przez Kanał La Manche. Choć plany awaryjne, takie jak Operation TAP (protokół dostępu do ruchu), pozwoliły utrzymać przepływ towarów, firmy logistyczne podkreślają, że odporność systemów IT po obu stronach kanału musi zostać poprawiona przed uruchomieniem nowego unijnego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) w 2026 roku.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej incydent ten jest przypomnieniem, że trasy promowe – często wybierane, by uniknąć zakłóceń na lotnisku Heathrow – są równie podatne na awarie zewnętrznych systemów. Firmy z pracownikami delegowanymi do Europy kontynentalnej zostały zachęcone do przeglądu ubezpieczeń podróżnych, zwiększenia marginesu czasowego między przyjazdem a spotkaniami z klientami oraz rejestracji pracowników do otrzymywania powiadomień na żywo od portu w Dover i operatorów promowych.
Awaria rozpoczęła się tuż przed porannym szczytem o 6:00, w samym środku najgorętszego weekendu wakacyjnego w Wielkiej Brytanii. Dyrektor portu w Dover, Doug Bannister, poinformował, że francuska policja graniczna musiała przejść na ręczne kontrole, co zmniejszyło przepustowość pojazdów o ponad połowę. Do południa kamery na żywo pokazywały korki ciągnące się na drogach A20 i A2, a urzędnicy portu raportowali czas oczekiwania sięgający nawet 60 minut w strefie buforowej.
Operatorzy promów P&O Ferries i DFDS utrzymywali kursy zgodnie z rozkładem, jednak pasy odpraw były ograniczone, ponieważ kierowcy nie mogli przejść kontroli granicznej po stronie francuskiej. Podróżnych proszono, by nie przyjeżdżali na więcej niż dwie godziny przed odpłynięciem, pozostawali na głównych drogach, aby nie zatykać lokalnych ulic, oraz mieli pod ręką numery rezerwacji, by w razie opóźnień mogli zostać przebookowani na późniejsze kursy.
Zakłócenia zbiegły się z prognozą RAC, która przewiduje 37,5 miliona podróży samochodowych rekreacyjnych między środą a Wigilią – to najintensywniejszy ruch świąteczny od początku prowadzenia statystyk. Przewoźnicy transportujący ładunki „just-in-time” ostrzegali przed opóźnieniami w łańcuchach dostaw przez Kanał La Manche. Choć plany awaryjne, takie jak Operation TAP (protokół dostępu do ruchu), pozwoliły utrzymać przepływ towarów, firmy logistyczne podkreślają, że odporność systemów IT po obu stronach kanału musi zostać poprawiona przed uruchomieniem nowego unijnego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) w 2026 roku.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej incydent ten jest przypomnieniem, że trasy promowe – często wybierane, by uniknąć zakłóceń na lotnisku Heathrow – są równie podatne na awarie zewnętrznych systemów. Firmy z pracownikami delegowanymi do Europy kontynentalnej zostały zachęcone do przeglądu ubezpieczeń podróżnych, zwiększenia marginesu czasowego między przyjazdem a spotkaniami z klientami oraz rejestracji pracowników do otrzymywania powiadomień na żywo od portu w Dover i operatorów promowych.
Źródło: The Guardian / Sky News / Upday
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Wielka Brytania.Więcej od Wielka Brytania
Zobacz wszystko
Strajk obsługi naziemnej na lotnisku London Luton wchodzi w drugi dzień, zagrożonych jest 400 lotów EasyJet
Jet2 przekierowuje kilka lotów z Wielkiej Brytanii do Krakowa na lotnisko w Warszawie po zamknięciu południowego portu lotniczego w Polsce z powodu gwałtownych warunków pogodowych
