Lotnisko w Genewie sparaliżowane czterogodzinnymi kolejkami z powodu awarii systemu wjazdu i wyjazdu z UE

Turyści przybywający 20 grudnia na lotnisko Cointrin w Genewie zostali przywitani scenami bardziej przypominającymi koncert rockowy niż szwajcarski punkt graniczny. Podróżni spoza UE musieli przesuwać się do przodu nawet przez cztery godziny, ponieważ system biometryczny EU Entry/Exit System (EES) wielokrotnie się zawieszał, zmuszając straż graniczną do dwukrotnego wyłączania urządzeń w ciągu popołudnia. EES, wprowadzony na zewnętrznych lotniskach Szwajcarii w październiku, rejestruje odciski palców i zdjęcie twarzy przy pierwszym wjeździe obywatela kraju trzeciego do strefy Schengen.

Według przedstawicieli lotniska, w fazie pilotażowej systemu rejestrowanych jest tylko 10% pasażerów spoza UE, jednak czas obsługi wzrósł już o 70%. Genewa, główne wejście do alpejskich ośrodków narciarskich, przygotowuje się na kolejny wzrost liczby pasażerów między Bożym Narodzeniem a Nowym Rokiem. Airports Council International-Europe ostrzegł Brukselę, że pełne wdrożenie systemu w kwietniu 2026 roku może stwarzać poważne zagrożenia bezpieczeństwa, jeśli stabilność systemu nie zostanie poprawiona.



Szwajcarska straż graniczna poinformowała lokalne media, że wprowadza mobilne jednostki rejestracyjne i będzie priorytetowo traktować rodziny z małymi dziećmi. Linie lotnicze zaczęły zalecać pasażerom klasy premium i korporacyjnym, aby planowali dodatkową godzinę na odprawę i załatwiali jak najwięcej formalności online. Menedżerowie ds. podróży służbowych przypominają pracownikom, że po rejestracji kolejne przekroczenia granicy powinny przebiegać szybciej – zwykle poniżej 40 sekund – choć pierwsza rejestracja trwa obecnie od 15 do 25 minut.

Zespoły ds. mobilności globalnej dostosowują też harmonogramy spotkań. Niektóre firmy proszą pracowników przybywających z USA lub Zatoki Perskiej, aby spędzili noc w Genewie przed dalszą podróżą do klientów, zamiast ryzykować spóźnienie na poranne spotkania w Zurychu czy Lozannie. Firmy technologiczne z dużymi delegacjami na styczniowe Światowe Forum Ekonomiczne w Davos współpracują z lokalnymi organizatorami, aby wcześniej zebrać paszporty VIP-ów i umożliwić im szybkie przejście przez ręczne stanowiska, jeśli kioski znów zawiodą.

Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego podkreśla, że projekt ostatecznie zwiększy bezpieczeństwo i przyspieszy legalne podróże, gdy baza biometryczna zostanie w pełni uzupełniona. Tymczasem organizatorzy transferów narciarskich dodali dodatkowe autobusy i rozłożyli godziny odjazdów, aby poradzić sobie z nadmiarem pasażerów, a policja kantonalna ustawiła bariery do kontroli tłumu, zwykle używane podczas festiwali muzycznych.