10-dniowy bezwizowy tranzyt w Chinach napędza 27% wzrost liczby zagranicznych przyjazdów

Decyzja Chin sprzed roku o połączeniu 72-godzinnego i 144-godzinnego bezwizowego tranzytu w jeden program 240-godzinny (10-dniowy) już przynosi wymierne korzyści w ramach otwarcia kraju. Dane opublikowane 21 grudnia przez Krajową Administrację Imigracyjną (NIA) pokazują, że w ciągu ostatnich 12 miesięcy Chiny obsłużyły 40,6 mln wejść z paszportem zagranicznym, co oznacza wzrost o 27,2% w porównaniu z rokiem 2024.

Urzędnicy przypisują ponad połowę tego wzrostu większemu zainteresowaniu 10-dniowym zwolnieniem tranzytowym, które obecnie obejmuje 55 krajów oraz 65 portów lotniczych, lądowych i morskich. Sam Szanghaj przyjął 5,35 mln gości w ramach tej polityki, podczas gdy Pekin i Guangzhou odnotowały, że większość przyjezdnych cudzoziemców wybrała kanał bezwizowy.

Tło i kontekst: Zjednoczone zwolnienie tranzytowe weszło w życie 17 grudnia 2024 roku jako część szerokiej reformy imigracyjnej mającej na celu ożywienie podróży służbowych i turystyki wysokobudżetowej po niemal trzech latach ograniczeń pandemicznych. W porównaniu do poprzednich zasad 72/144 godzin, 10-dniowy okres pozwala menedżerom na dłuższe wizyty w fabrykach, audyty dostawców i spotkania z klientami w różnych prowincjach bez konieczności ubiegania się o wizę biznesową (M). Rozszerzenie programu na lotniska drugorzędne – ostatnio Taiyuan, Hefei i Wenzhou – rozprowadza korzyści ekonomiczne poza największe miasta Chin.



Znaczenie danych: NIA przypisuje polityce wzrost liczby pasażerów tranzytowych o 60,8% rok do roku, a internetowa agencja turystyczna Qunar odnotowuje 20% wzrost rezerwacji lotów krajowych przez posiadaczy zagranicznych paszportów na 175 kierunków w Chinach kontynentalnych. Mniejsze miasta, takie jak Datong (Shanxi) i Yichun (Jiangxi), zanotowały wzrost liczby zagranicznych turystów o kilkaset procent, co sugeruje, że zwolnienie zaczyna pobudzać turystykę w głębi kraju i decentralizować wyjazdy scoutingowe inwestorów zagranicznych.

Implikacje biznesowe: Międzynarodowe firmy mogą teraz planować tygodniowe podróże po Chinach na krótkim terminie, redukując koszty formalności i zwiększając elastyczność regionalnych menedżerów, którzy muszą również odwiedzać operacje w Japonii lub Azji Południowo-Wschodniej. Dostawcy usług logistycznych zgłaszają szybsze kontrole właścicieli ładunków w portach, a organizatorzy konferencji zauważają większą frekwencję z Europy i Ameryki Północnej. Firmy powinny jednak przypominać podróżnym, że zwolnienie dotyczy wyłącznie tranzytu do kraju trzeciego, a przekroczenie dozwolonego czasu pobytu skutkuje karą dzienną w wysokości 500 RMB.

Praktyczne wskazówki: Podróżni muszą mieć potwierdzone bilety na dalszą podróż i przebywać w dozwolonych regionach (często obejmujących całą prowincję). Ponieważ w godzinach szczytu mogą tworzyć się kolejki, NIA zaleca wcześniejszą rejestrację przez miniaplikację „Smart Border”, która generuje kod QR umożliwiający szybszą obsługę. Firmy powinny przejrzeć swoje procedury zatwierdzania podróży, aby upewnić się, że pracownicy wybierają porty objęte programem 10-dniowego zwolnienia.