Menadżerowie podróży służbowych otrzymali w tym tygodniu nieoczekiwany świąteczny prezent. W komunikacie VisaHQ z 24 grudnia ostrzega się, że pasażerowie wylatujący ze Szwajcarii w dniach 24-31 grudnia powinni przygotować się na kolejki do kontroli bezpieczeństwa trwające nawet do trzech godzin na lotniskach w Zurychu, Genewie i Bazylei. Przyczyną problemów są dwa czynniki: rozprzestrzeniające się strajki za granicą oraz pilotażowe wdrożenie w Unii Europejskiej systemu biometrycznego Entry/Exit System (EES).
Pracownicy obsługi naziemnej na lotnisku London-Luton (easyJet) oraz załogi kabinowe na kilku hiszpańskich bazach Ryanair zapowiedzieli strajki w różnych terminach do 29 grudnia. Ponieważ wielu szwajcarskich turystów korzysta z tych hubów, opóźnienia tam powodują spiętrzenie się lotów w Szwajcarii, co z kolei prowadzi do przeciążenia stanowisk kontroli imigracyjnej w szczycie sezonu. Lotnisko w Zurychu spodziewa się najintensywniejszych dwóch tygodni od 2019 roku, Genewa przeniosła pracowników administracyjnych do obsługi kontroli bezpieczeństwa, a Bazylea uruchomiła namiot do obsługi nadmiarowego bagażu.
![Alert podróżniczy na święta: Szwajcarzy proszeni o przybycie trzy godziny wcześniej z powodu strajków i kontroli biometrycznych]()
Drugim źródłem problemów jest technologia. Choć EES nie będzie obowiązkowy do połowy 2026 roku, szwajcarskie lotniska testują już na żywo biometryczne skanowanie osób spoza UE. VisaHQ szacuje, że ręczne odbijanie pieczątek w paszporcie zajmuje około 45 sekund, podczas gdy pełne skanowanie twarzy i odcisków palców w ramach EES może trwać nawet do 80 sekund – to wzrost o około 70 procent. Najdłuższe oczekiwania dotkną więc obywateli spoza UE podróżujących służbowo na krótkich trasach.
VisaHQ zaleca pracodawcom trzyetapowy plan działania: 1) na bieżąco informować pracowników o strajkach i opóźnieniach; 2) zachęcać do podróży tylko z bagażem podręcznym, by ułatwić ewentualne zmiany tras; 3) wcześniej weryfikować, czy paszporty są czytelne maszynowo i ważne co najmniej sześć miesięcy, aby umożliwić korzystanie z automatycznych bramek tam, gdzie są dostępne. Komunikat zwraca też uwagę na zaostrzone kontrole na południowej granicy drogowej z Włochami, które mogą wydłużyć codzienne dojazdy pracowników transgranicznych z Ticino nawet o 45 minut.
Chociaż kolejki mają się rozładować na początku stycznia, specjaliści od mobilności ostrzegają, że każde kolejne testy EES będą powodować podobne zatory, dopóki system się nie ustabilizuje. Firmy z dużą liczbą podróżujących powinny więc przeanalizować swoje matryce wizowe w strefie Schengen i rozważyć zapisanie kluczowych pracowników do programów zaufanych podróżnych, jeśli to możliwe.
Pracownicy obsługi naziemnej na lotnisku London-Luton (easyJet) oraz załogi kabinowe na kilku hiszpańskich bazach Ryanair zapowiedzieli strajki w różnych terminach do 29 grudnia. Ponieważ wielu szwajcarskich turystów korzysta z tych hubów, opóźnienia tam powodują spiętrzenie się lotów w Szwajcarii, co z kolei prowadzi do przeciążenia stanowisk kontroli imigracyjnej w szczycie sezonu. Lotnisko w Zurychu spodziewa się najintensywniejszych dwóch tygodni od 2019 roku, Genewa przeniosła pracowników administracyjnych do obsługi kontroli bezpieczeństwa, a Bazylea uruchomiła namiot do obsługi nadmiarowego bagażu.
Drugim źródłem problemów jest technologia. Choć EES nie będzie obowiązkowy do połowy 2026 roku, szwajcarskie lotniska testują już na żywo biometryczne skanowanie osób spoza UE. VisaHQ szacuje, że ręczne odbijanie pieczątek w paszporcie zajmuje około 45 sekund, podczas gdy pełne skanowanie twarzy i odcisków palców w ramach EES może trwać nawet do 80 sekund – to wzrost o około 70 procent. Najdłuższe oczekiwania dotkną więc obywateli spoza UE podróżujących służbowo na krótkich trasach.
VisaHQ zaleca pracodawcom trzyetapowy plan działania: 1) na bieżąco informować pracowników o strajkach i opóźnieniach; 2) zachęcać do podróży tylko z bagażem podręcznym, by ułatwić ewentualne zmiany tras; 3) wcześniej weryfikować, czy paszporty są czytelne maszynowo i ważne co najmniej sześć miesięcy, aby umożliwić korzystanie z automatycznych bramek tam, gdzie są dostępne. Komunikat zwraca też uwagę na zaostrzone kontrole na południowej granicy drogowej z Włochami, które mogą wydłużyć codzienne dojazdy pracowników transgranicznych z Ticino nawet o 45 minut.
Chociaż kolejki mają się rozładować na początku stycznia, specjaliści od mobilności ostrzegają, że każde kolejne testy EES będą powodować podobne zatory, dopóki system się nie ustabilizuje. Firmy z dużą liczbą podróżujących powinny więc przeanalizować swoje matryce wizowe w strefie Schengen i rozważyć zapisanie kluczowych pracowników do programów zaufanych podróżnych, jeśli to możliwe.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
