Emirates przejmie remonty silników A380 we własnym zakresie dzięki umowie z Rolls-Royce'em

Linie Emirates podpisały memorandum o porozumieniu z Rolls-Royce, które zakłada uruchomienie w Dubaju linii remontowej silników Trent 900 do 2027 roku, przedłużając jednocześnie pakiet wsparcia TotalCare obu stron aż do lat 40. XXI wieku. Umowa pozwoli największemu na świecie operatorowi A380 na przeprowadzanie ciężkich przeglądów silników lokalnie, zamiast wysyłać je do Wielkiej Brytanii czy Niemiec, co skróci czas przestoju i zwiększy dostępność floty.

Ten krok pokazuje determinację Emirates, by utrzymać w służbie dwupokładowego superjumbo jeszcze przez kolejną dekadę, mimo że Airbus zakończył produkcję tego modelu w 2021 roku. Dla programów podróży korporacyjnych dalsze wykorzystywanie A380 na trasach o dużym natężeniu ruchu, takich jak Londyn, Sydney czy Nowy Jork, gwarantuje dostępność popularnych udogodnień pokładowych — takich jak kabiny z prysznicami, salony czy przestronne miejsca w klasie ekonomicznej — dla pasażerów premium.



Pozycja Dubaju jako centrum obsługi, napraw i remontów (MRO) wspiera przemysłową strategię emiratu „Make it in the Emirates” i może stworzyć nawet do 600 wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy. Analitycy łańcucha dostaw podkreślają, że lokalne możliwości MRO zmniejszą emisję podczas lotów przelotowych i przyspieszą naprawy w przypadku niespodziewanych wycofań silników.

Rolls-Royce zapewni programy szkoleniowe dla obywateli ZEA w ramach umowy, co wpisuje się w cele emiratyzacji kraju. Przedstawiciele rządu zasugerowali, że nowa baza może w przyszłości obsługiwać także silniki Trent XWB napędzające nadchodzącą flotę A350 Emirates, co jeszcze bardziej umocni wysokowartościowe miejsca pracy w sektorze lotniczym w ZEA.

Kupujący bilety powinni spodziewać się poprawy punktualności na trasach obsługiwanych przez A380 po uruchomieniu nowego zakładu, jednak na razie nie przewiduje się zmian w dostępności miejsc ani cenach biletów.