Piloci i personel pokładowy grożą strajkiem 1 stycznia, co może zagrozić świątecznym podróżom w Brazylii

W momencie, gdy brazylijskie lotniska przygotowują się na świąteczny szczyt podróży, Narodowy Związek Aeronautów (SNA) ogłosił 26 grudnia „stan strajkowy”. Związek, reprezentujący ponad 15 000 pilotów, drugich pilotów i personelu pokładowego, zaplanował internetowe zebrania do 28 grudnia, podczas których członkowie mają głosować nad najnowszą propozycją porozumienia płacowego przedstawioną przez Najwyższy Sąd Pracy. Jeśli oferta zostanie odrzucona, spotkanie stacjonarne w São Paulo 29 grudnia może doprowadzić do ogólnokrajowego strajku od 1 stycznia 2026 roku.

SNA domaga się podwyżek płac powyżej inflacji oraz bardziej rygorystycznych zasad planowania grafików, argumentując, że rekordowa liczba pasażerów i wyższe ceny biletów nie przełożyły się na poprawę warunków pracy. Linie lotnicze reprezentowane przez Narodowy Syndykat Linii Lotniczych (Snea) odpowiadają, że gwałtowne wzrosty cen paliwa i słaby real utrzymują marże na bardzo niskim poziomie, a agresywne podwyżki płac zagroziłyby planom rozbudowy floty.



Strajk na Nowy Rok sparaliżowałby krajowe i międzynarodowe połączenia w szczycie brazylijskiego sezonu wakacyjnego. Lotnisko São Paulo/Guarulhos spodziewa się prawie dwóch milionów pasażerów między Bożym Narodzeniem a 2 stycznia; firmy zarządzające podróżami szacują, że nawet 24-godzinne zatrzymanie ruchu mogłoby uwięzić 300 000 podróżnych i spowodować lawinowe opóźnienia sięgające pierwszego tygodnia stycznia.

Menadżerowie ds. mobilności korporacyjnej uruchamiają plany awaryjne: przekierowują pracowników przez zagraniczne linie lotnicze z załogami spoza Brazylii, rezerwują elastyczne bilety przez sąsiednie huby oraz planują dodatkowe koszty zakwaterowania i diety. Pracodawcy powinni także zrewidować procedury opieki nad pracownikami, aby zapewnić uwięzionym w podróży dostęp do infolinii pomocy i opieki medycznej.

Ministerstwo Pracy pełni rolę mediatora, ale jak dotąd powstrzymuje się od narzucania minimalnych wymogów obsługi. Obserwatorzy zauważają, że wcześniejsze strajki aeronautów były powstrzymywane w ostatniej chwili, jednak zaostrzający się ton związku sugeruje, że konieczne będą ustępstwa, by utrzymać loty w 2026 roku.