Nowe dane opublikowane przez Izraelski Urząd Lotniskowy pokazują, że Cypr, choć zajmuje dopiero czwarte miejsce pod względem całkowitej liczby pasażerów (1,2 mln podróżnych), wyprzedza wszystkie kraje na świecie pod względem liczby cotygodniowych lotów startujących z izraelskich lotnisk. Analitycy przypisują tę pozycję częstym, krótkodystansowym połączeniom łączącym Larnakę i Pafos z Tel Awiwem, Hajfą oraz południowym lotniskiem Ramon.
Dominacja pod względem częstotliwości lotów ma większe znaczenie dla planistów globalnej mobilności niż sama liczba dostępnych miejsc. Codzienne, a niekiedy nawet dwukrotne loty realizowane przez przewoźników takich jak Arkia, Israir, El Al i TUS Airways pozwalają zespołom projektowym na planowanie powrotów tego samego dnia, co obniża koszty diety i umożliwia szybkie mobilizowanie techników oraz konsultantów.
![Cypr liderem światowego rankingu pod względem tygodniowej liczby lotów z Izraela, mimo średniej liczby pasażerów]()
Trend ten korzystnie wpłynął także na pozycję Cypru jako bliskiego centrum dla izraelskich firm technologicznych zakładających oddziały w UE. Operatorzy przestrzeni coworkingowych w Nikozji i Limassolu odnotowują w tym kwartale ponad 90% obłożenia, co jest częściowo efektem częstych wizyt izraelskich założycieli na spotkaniach regulacyjnych i w sprawach back-office.
Patrząc w przyszłość, dwustronne biura turystyczne prognozują, że liczba lotów może wzrosnąć o kolejne 8% w 2026 roku, gdy izraelskie start-upy przeniosą część swoich zespołów na Cypr, aby zabezpieczyć się przed ryzykiem geopolitycznym. Linie lotnicze zabiegają u Hermes Airports o dodatkowe nocne sloty, co może wystawić na próbę przepisy dotyczące ograniczenia hałasu w nadmorskich społecznościach Larnaki.
Pracodawcy powinni pamiętać, że miejsca mogą się wyprzedać w szczytach świąt żydowskich i prawosławnych; zaleca się wcześniejszą rezerwację lub zawieranie korporacyjnych umów blokowych na podróże związane z premierami produktów w pierwszym kwartale.
Dominacja pod względem częstotliwości lotów ma większe znaczenie dla planistów globalnej mobilności niż sama liczba dostępnych miejsc. Codzienne, a niekiedy nawet dwukrotne loty realizowane przez przewoźników takich jak Arkia, Israir, El Al i TUS Airways pozwalają zespołom projektowym na planowanie powrotów tego samego dnia, co obniża koszty diety i umożliwia szybkie mobilizowanie techników oraz konsultantów.
Trend ten korzystnie wpłynął także na pozycję Cypru jako bliskiego centrum dla izraelskich firm technologicznych zakładających oddziały w UE. Operatorzy przestrzeni coworkingowych w Nikozji i Limassolu odnotowują w tym kwartale ponad 90% obłożenia, co jest częściowo efektem częstych wizyt izraelskich założycieli na spotkaniach regulacyjnych i w sprawach back-office.
Patrząc w przyszłość, dwustronne biura turystyczne prognozują, że liczba lotów może wzrosnąć o kolejne 8% w 2026 roku, gdy izraelskie start-upy przeniosą część swoich zespołów na Cypr, aby zabezpieczyć się przed ryzykiem geopolitycznym. Linie lotnicze zabiegają u Hermes Airports o dodatkowe nocne sloty, co może wystawić na próbę przepisy dotyczące ograniczenia hałasu w nadmorskich społecznościach Larnaki.
Pracodawcy powinni pamiętać, że miejsca mogą się wyprzedać w szczytach świąt żydowskich i prawosławnych; zaleca się wcześniejszą rezerwację lub zawieranie korporacyjnych umów blokowych na podróże związane z premierami produktów w pierwszym kwartale.
Źródło: In-Cyprus / Philenews
