Data terbaru yang dikeluarkan oleh Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Israel menunjukkan bahawa Cyprus, walaupun hanya berkongsi tempat keempat bersama Itali dari segi jumlah penumpang mutlak (1.2 juta pelancong), kini menduduki tempat pertama di dunia dari segi penerbangan mingguan yang berlepas dari lapangan terbang Israel. Penganalisis mengaitkan kedudukan ini dengan perkhidmatan kekerapan tinggi dan jarak dekat yang menghubungkan Larnaca dan Paphos dengan Tel Aviv, Haifa dan lapangan terbang Ramon di selatan.
Dominasi kekerapan lebih penting bagi perancang mobiliti global berbanding jumlah tempat duduk mentah. Putaran harian — dan dalam beberapa kes dua kali sehari — oleh syarikat penerbangan seperti Arkia, Israir, El Al dan TUS Airways membolehkan pasukan projek menjadualkan pulang-pergi dalam hari yang sama, mengurangkan kos harian dan membolehkan mobilisasi pantas juruteknik dan perunding.
![Cyprus Mendahului Kedudukan Global untuk Penerbangan Mingguan dari Israel Walaupun Jumlah Penumpang di Tengah-Tengah]()
Trend ini juga mengukuhkan kedudukan Cyprus sebagai hab dekat pantai untuk syarikat teknologi Israel yang menubuhkan entiti EU. Pengendali ruang kerja bersama di Nicosia dan Limassol melaporkan kadar penghunian melebihi 90% suku ini, sebahagiannya didorong oleh pengasas Israel yang sering datang untuk mesyuarat peraturan dan pemprosesan pejabat belakang.
Melihat ke hadapan, lembaga pelancongan dua hala meramalkan kekerapan penerbangan boleh meningkat lagi sebanyak 8% pada 2026 apabila syarikat permulaan Israel memindahkan sebahagian tenaga kerja mereka ke Cyprus untuk mengurangkan risiko geopolitik. Syarikat penerbangan sedang berunding dengan Lapangan Terbang Hermes untuk slot malam tambahan, yang mungkin menguji peraturan pengurangan bunyi di sekitar komuniti pesisir Larnaca.
Majikan perlu mengambil perhatian bahawa tempat duduk masih boleh habis semasa puncak cuti Yahudi dan Ortodoks; tempahan awal atau perjanjian blok korporat disarankan untuk perjalanan pelancaran produk suku pertama.
Dominasi kekerapan lebih penting bagi perancang mobiliti global berbanding jumlah tempat duduk mentah. Putaran harian — dan dalam beberapa kes dua kali sehari — oleh syarikat penerbangan seperti Arkia, Israir, El Al dan TUS Airways membolehkan pasukan projek menjadualkan pulang-pergi dalam hari yang sama, mengurangkan kos harian dan membolehkan mobilisasi pantas juruteknik dan perunding.
Trend ini juga mengukuhkan kedudukan Cyprus sebagai hab dekat pantai untuk syarikat teknologi Israel yang menubuhkan entiti EU. Pengendali ruang kerja bersama di Nicosia dan Limassol melaporkan kadar penghunian melebihi 90% suku ini, sebahagiannya didorong oleh pengasas Israel yang sering datang untuk mesyuarat peraturan dan pemprosesan pejabat belakang.
Melihat ke hadapan, lembaga pelancongan dua hala meramalkan kekerapan penerbangan boleh meningkat lagi sebanyak 8% pada 2026 apabila syarikat permulaan Israel memindahkan sebahagian tenaga kerja mereka ke Cyprus untuk mengurangkan risiko geopolitik. Syarikat penerbangan sedang berunding dengan Lapangan Terbang Hermes untuk slot malam tambahan, yang mungkin menguji peraturan pengurangan bunyi di sekitar komuniti pesisir Larnaca.
Majikan perlu mengambil perhatian bahawa tempat duduk masih boleh habis semasa puncak cuti Yahudi dan Ortodoks; tempahan awal atau perjanjian blok korporat disarankan untuk perjalanan pelancaran produk suku pertama.
Sumber: In-Cyprus / Philenews
