Niemcy przedłużają kontrole na granicach lądowych do 15 marca 2026 roku

Niemieckie Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych po cichu przedłużyło „tymczasowe” kontrole tożsamości, które ponownie wprowadziło we wrześniu na wszystkich dziewięciu lądowych granicach kraju, publikując zawiadomienie o przedłużeniu w oficjalnym Bundesanzeiger 26 grudnia. Środek ten, zaplanowany obecnie do co najmniej 15 marca 2026 roku, oznacza, że jednostki Bundespolizei będą nadal zatrzymywać samochody, autokary i pociągi na trasach łączących Niemcy z Austrią, Czechami, Polską, Danią, Holandią, Luksemburgiem, Francją i Szwajcarią.

Chociaż porozumienie z Schengen z 1995 roku znosiło systematyczną kontrolę paszportową wewnątrz większości krajów UE, artykuł 25 Kodeksu Granicznego Schengen pozwala państwom członkowskim na przywrócenie kontroli na odnawialne sześciomiesięczne okresy w przypadku „poważnego zagrożenia porządku publicznego lub bezpieczeństwa wewnętrznego”. Berlin po raz pierwszy skorzystał z tego zapisu w odpowiedzi na gwałtowny wzrost nielegalnych przyjazdów wzdłuż szlaku bałkańskiego oraz rozbicie siatek przemytniczych działających w Europie Wschodniej. Według Ministerstwa Spraw Wewnętrznych funkcjonariusze od tego czasu zatrzymali prawie 14 000 nielegalnych przybyszów i skonfiskowali ponad 300 podrobionych dokumentów.



Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej przedłużenie ma konkretne konsekwencje. Operatorzy autokarów muszą uwzględnić dodatkowy czas podróży, przewoźnicy kolejowi będą kontynuować kontrole na pokładzie między Monachium a Salzburgiem oraz Dreznem a Pragą, a firmy logistyczne muszą liczyć się z losowymi kontrolami kierowców i dokumentów przewozowych na parkingach przy autostradach w pobliżu granicy. Obywatele UE i strefy Schengen mogą okazywać paszport lub dowód osobisty, natomiast pracownicy spoza UE na delegacjach wewnątrzfirmowych powinni zawsze mieć przy sobie pozwolenie na pobyt lub odpowiednią wizę pracowniczą.

Organizacje biznesowe apelują o przewidywalność. Niemiecka Izba Przemysłowo-Handlowa (DIHK) ostrzegła, że cykliczne, sześciomiesięczne przedłużenia „tworzą niepewność planistyczną dla menedżerów łańcuchów dostaw” i zaapelowała do rządu o publikację jasnych kryteriów stopniowego wycofywania tych środków. Na razie jednak polityczny impet zdaje się sprzyjać utrzymaniu kontroli: ostatnie sondaże pokazują, że około dwie trzecie niemieckich wyborców popiera stałe kontrole graniczne. Firmy powinny zatem zakładać, że kontrole pozostaną w mocy po marcu i odpowiednio zaktualizować swoje polityki podróży i relokacji.