Awaria sygnału w pobliżu Arnhem opóźnia pociągi na trasie do Niemiec

Awaria sygnalizacji między Arnhem Centraal a Zevenaar dodatkowo pogorszyła problemy na międzynarodowej linii kolejowej 27 grudnia, powodując ograniczenia w kursowaniu pociągów lokalnych na trasie Arnhem–Oberhausen. To ważny szlak łączący holenderski Randstad z niemieckim Ruhrgebiet oraz finansową stolicą Frankfurt. NS International ostrzegło, że pociągi będą kursować rzadziej co najmniej do godziny 19:45 czasu środkowoeuropejskiego, a czas podróży może się wydłużyć nawet o 15 minut.

Choć opóźnienie wydaje się niewielkie, przez ten korytarz przejeżdżają zarówno szybkie pociągi ICE, jak i regionalne oraz towarowe, więc zatory szybko wpływają na cały rozkład jazdy. Deutsche Bahn skierowało część pociągów ICE International na alternatywne trasy, jednak podróżujący służbowo musieli liczyć się z przegapionymi przesiadkami w Oberhausen i Düsseldorfie.



Firmy przewożące towary o krytycznym znaczeniu czasowym – zwłaszcza części samochodowe do zakładów montażowych w Duisburgu i Kolonii – zostały poinformowane o konieczności przejścia na transport drogowy dla dostaw późnowieczornych. Zgodnie z rozporządzeniem UE 1371/2007, pasażerowie, których pociąg dotarł z opóźnieniem przekraczającym godzinę, mogą ubiegać się o zwrot 25% ceny biletu, co powinno być przekazywane pracownikom przez koordynatorów podróży służbowych.

Zarządca infrastruktury, firma ProRail, wysłał techników do wymiany uszkodzonych przekaźników i zapowiada, że normalne funkcjonowanie linii zostanie przywrócone przed rozpoczęciem nocnego okna dla przewozów towarowych, co ograniczy dalsze skutki dla biznesu.