Il Ministero dell'Interno tedesco ha prorogato silenziosamente i controlli d'identità "temporanei" reintrodotti a settembre su tutti e nove i valichi terrestri del Paese, pubblicando l’avviso di estensione sul Bundesanzeiger ufficiale il 26 dicembre. La misura, ora prevista fino almeno al 15 marzo 2026, prevede che le unità della Bundespolizei continuino a fermare auto, pullman e treni sulle tratte che collegano la Germania con Austria, Repubblica Ceca, Polonia, Danimarca, Paesi Bassi, Lussemburgo, Francia e Svizzera.
Sebbene l’Accordo di Schengen del 1995 abbia abolito i controlli sistematici dei passaporti all’interno della maggior parte dell’UE, l’articolo 25 del Codice delle Frontiere Schengen consente agli Stati membri di ripristinare i controlli per periodi rinnovabili di sei mesi in caso di “minaccia grave all’ordine pubblico o alla sicurezza interna”. Berlino ha invocato questa clausola per la prima volta in risposta al forte aumento degli arrivi irregolari lungo la rotta balcanica e allo smantellamento di reti di trafficanti di persone provenienti dall’Europa dell’Est. Secondo il Ministero dell’Interno, da allora gli agenti hanno intercettato quasi 14.000 ingressi non autorizzati e sequestrato oltre 300 documenti falsificati.
![La Germania proroga i controlli alle frontiere terrestri fino al 15 marzo 2026]()
Per i responsabili della mobilità aziendale la proroga comporta implicazioni concrete. Gli operatori di pullman devono ora prevedere tempi supplementari nei viaggi, i vettori ferroviari continueranno i controlli a bordo tra Monaco e Salisburgo o Dresda e Praga, mentre le aziende di logistica si trovano a dover affrontare ispezioni a campione di autisti e documenti di carico nelle aree di sosta autostradali vicino al confine. Mentre i cittadini UE e Schengen possono esibire passaporto o carta d’identità nazionale, i dipendenti non UE in missione intra-aziendale devono portare sempre con sé il permesso di soggiorno o il visto di lavoro appropriato.
Le associazioni di categoria chiedono maggiore prevedibilità. La Camera di Commercio e Industria tedesca (DIHK) ha avvertito che i rinnovi semestrali “creano incertezza nella pianificazione per i responsabili delle catene di approvvigionamento” e ha invitato il governo a pubblicare criteri chiari per la graduale eliminazione delle misure. Per ora, tuttavia, l’orientamento politico sembra favorevole al mantenimento dei controlli: i sondaggi recenti indicano che circa due terzi degli elettori tedeschi sostengono controlli di frontiera permanenti. Le aziende dovrebbero quindi considerare che i controlli resteranno in vigore oltre marzo e aggiornare di conseguenza le proprie politiche di viaggio e trasferimento.
Sebbene l’Accordo di Schengen del 1995 abbia abolito i controlli sistematici dei passaporti all’interno della maggior parte dell’UE, l’articolo 25 del Codice delle Frontiere Schengen consente agli Stati membri di ripristinare i controlli per periodi rinnovabili di sei mesi in caso di “minaccia grave all’ordine pubblico o alla sicurezza interna”. Berlino ha invocato questa clausola per la prima volta in risposta al forte aumento degli arrivi irregolari lungo la rotta balcanica e allo smantellamento di reti di trafficanti di persone provenienti dall’Europa dell’Est. Secondo il Ministero dell’Interno, da allora gli agenti hanno intercettato quasi 14.000 ingressi non autorizzati e sequestrato oltre 300 documenti falsificati.
Per i responsabili della mobilità aziendale la proroga comporta implicazioni concrete. Gli operatori di pullman devono ora prevedere tempi supplementari nei viaggi, i vettori ferroviari continueranno i controlli a bordo tra Monaco e Salisburgo o Dresda e Praga, mentre le aziende di logistica si trovano a dover affrontare ispezioni a campione di autisti e documenti di carico nelle aree di sosta autostradali vicino al confine. Mentre i cittadini UE e Schengen possono esibire passaporto o carta d’identità nazionale, i dipendenti non UE in missione intra-aziendale devono portare sempre con sé il permesso di soggiorno o il visto di lavoro appropriato.
Le associazioni di categoria chiedono maggiore prevedibilità. La Camera di Commercio e Industria tedesca (DIHK) ha avvertito che i rinnovi semestrali “creano incertezza nella pianificazione per i responsabili delle catene di approvvigionamento” e ha invitato il governo a pubblicare criteri chiari per la graduale eliminazione delle misure. Per ora, tuttavia, l’orientamento politico sembra favorevole al mantenimento dei controlli: i sondaggi recenti indicano che circa due terzi degli elettori tedeschi sostengono controlli di frontiera permanenti. Le aziende dovrebbero quindi considerare che i controlli resteranno in vigore oltre marzo e aggiornare di conseguenza le proprie politiche di viaggio e trasferimento.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
