Jetstar wybrał Dzień Australii, aby ogłosić zwiększenie pojemności na jednej z najruchliwszych tras korporacyjnych w kraju. Od kwietnia do października 2026 roku tani przewoźnik zastąpi codzienne loty na trasie Canberra–Brisbane z 186-miejscowych Airbusów A320 na nowoczesne, 238-miejscowe A321LR. To oznacza wzrost liczby miejsc o 28 procent, czyli około 19 000 dodatkowych miejsc w jedną stronę w ciągu sześciu miesięcy.
Decyzja ta została podjęta po tym, jak miesięczne dane z lotniska w Canberze pokazały, że liczba pasażerów na tej trasie przekroczyła 95 procent poziomu sprzed pandemii. Wzrost ten napędzają pracownicy sektora publicznego, inżynierowie FIFO wspierający projekty transformacji energetycznej w Queensland oraz rosnący popyt turystyczny na obu końcach trasy. CEO Jetstar, Stephanie Tully, podkreśliła, że większe samoloty pozwolą utrzymać niskie ceny biletów zarówno dla podróżujących służbowo, jak i turystycznie, w czasie, gdy ceny lotów na rynku pozostają wysokie.
![Jetstar zwiększa pojemność na trasie Canberra–Brisbane, wprowadzając większy Airbus A321LR i dodając 19 000 miejsc]()
Dla menedżerów ds. mobilności dodatkowa liczba miejsc powinna rozładować chroniczny niedobór miejsc w szczytowych dniach, takich jak czwartki i niedziele. Dłuższy zasięg A321LR daje Jetstar także większą elastyczność operacyjną, umożliwiając dodanie połączeń przez Darwin lub Cairns bez utraty ładowności, jeśli pojawi się taka potrzeba. Kabina samolotu wyposażona jest w gniazda USB-A/C przy każdym siedzeniu oraz większe schowki nad głowami – udogodnienia doceniane przez biznesowych podróżnych z laptopami, którzy przeszli do Jetstar po ograniczeniu częstotliwości lotów przez Qantas w zeszłym roku.
Przedstawiciele lotniska w stolicy podkreślają, że ogłoszenie to potwierdza skuteczność trzyletniego programu zachęt, który obniża opłaty lotniskowe dla nowoczesnych, mniej emisyjnych samolotów. W marcu QantasLink planuje wprowadzić swoje pierwsze Airbusy A220 na konkurencyjnej trasie Adelaide–Brisbane, co według analityków zapowiada nową falę konkurencyjnych cen na tzw. „złotym trójkącie” australijskich tras regionalnych.
Kupujący bilety powinni uważnie śledzić opublikowane rozkłady lotów: choć zmiana na większe samoloty obowiązuje od 1 kwietnia, system rezerwacyjny Jetstar wciąż pokazuje mniejsze A320 na niektórych lotach w dni powszednie. Firmy korzystające z taryf fully-flex powinny rezerwować miejsca z wyprzedzeniem, aby zagwarantować sobie miejsce w większej kabinie i uniknąć konieczności przesiadek do mniejszych samolotów w przypadku zmian operacyjnych.
Decyzja ta została podjęta po tym, jak miesięczne dane z lotniska w Canberze pokazały, że liczba pasażerów na tej trasie przekroczyła 95 procent poziomu sprzed pandemii. Wzrost ten napędzają pracownicy sektora publicznego, inżynierowie FIFO wspierający projekty transformacji energetycznej w Queensland oraz rosnący popyt turystyczny na obu końcach trasy. CEO Jetstar, Stephanie Tully, podkreśliła, że większe samoloty pozwolą utrzymać niskie ceny biletów zarówno dla podróżujących służbowo, jak i turystycznie, w czasie, gdy ceny lotów na rynku pozostają wysokie.
Dla menedżerów ds. mobilności dodatkowa liczba miejsc powinna rozładować chroniczny niedobór miejsc w szczytowych dniach, takich jak czwartki i niedziele. Dłuższy zasięg A321LR daje Jetstar także większą elastyczność operacyjną, umożliwiając dodanie połączeń przez Darwin lub Cairns bez utraty ładowności, jeśli pojawi się taka potrzeba. Kabina samolotu wyposażona jest w gniazda USB-A/C przy każdym siedzeniu oraz większe schowki nad głowami – udogodnienia doceniane przez biznesowych podróżnych z laptopami, którzy przeszli do Jetstar po ograniczeniu częstotliwości lotów przez Qantas w zeszłym roku.
Przedstawiciele lotniska w stolicy podkreślają, że ogłoszenie to potwierdza skuteczność trzyletniego programu zachęt, który obniża opłaty lotniskowe dla nowoczesnych, mniej emisyjnych samolotów. W marcu QantasLink planuje wprowadzić swoje pierwsze Airbusy A220 na konkurencyjnej trasie Adelaide–Brisbane, co według analityków zapowiada nową falę konkurencyjnych cen na tzw. „złotym trójkącie” australijskich tras regionalnych.
Kupujący bilety powinni uważnie śledzić opublikowane rozkłady lotów: choć zmiana na większe samoloty obowiązuje od 1 kwietnia, system rezerwacyjny Jetstar wciąż pokazuje mniejsze A320 na niektórych lotach w dni powszednie. Firmy korzystające z taryf fully-flex powinny rezerwować miejsca z wyprzedzeniem, aby zagwarantować sobie miejsce w większej kabinie i uniknąć konieczności przesiadek do mniejszych samolotów w przypadku zmian operacyjnych.
Źródło: Region Canberra
