जेटस्टार ने ऑस्ट्रेलिया डे के मौके पर देश के सबसे व्यस्त कॉर्पोरेट रूट्स में से एक पर अपनी क्षमता बढ़ाने की घोषणा की है। अप्रैल से अक्टूबर 2026 तक, यह लो-कॉस्ट एयरलाइन कैनबरा–ब्रिस्बेन दैनिक उड़ान को 186 सीट वाले एयरबस A320 से बदलकर नए जनरेशन के 238 सीट वाले A321LR विमान से संचालित करेगी। इस कदम से सीटों की संख्या में 28 प्रतिशत की वृद्धि होगी, जो छह महीने के दौरान लगभग 19,000 अतिरिक्त एकतरफा सीटों के बराबर है।
यह निर्णय कैनबरा एयरपोर्ट के मासिक यातायात आंकड़ों के बाद लिया गया है, जिनमें इस रूट पर यात्री संख्या महामारी पूर्व स्तर के 95 प्रतिशत से ऊपर पहुंच गई है। इसमें सार्वजनिक क्षेत्र के कर्मचारी, क्वींसलैंड के ऊर्जा संक्रमण परियोजनाओं में लगे FIFO इंजीनियर और दोनों छोरों पर बढ़ती अवकाश यात्रा की मांग शामिल है। जेटस्टार की सीईओ स्टेफनी टली ने कहा कि बड़े विमान से “व्यापार और छुट्टियों के यात्रियों के लिए कम किराए सुनिश्चित होंगे, जबकि व्यापक बाजार में हवाई किराए अभी भी ऊंचे बने हुए हैं।”
![जेटस्टार ने कैनबरा–ब्रिस्बेन सेवा में बड़ा Airbus A321LR विमान लगाया, 19,000 सीटें बढ़ाईं]()
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए अतिरिक्त सीटें गुरुवार और रविवार के पीक समय में सीटों की कमी को कम करेंगी, जबकि A321LR की लंबी दूरी की क्षमता जेटस्टार को डार्विन या केर्न्स के लिए सीधे उड़ानें जोड़ने की सुविधा देगी, यदि मांग हो तो बिना पेलोड नुकसान के। केबिन में हर सीट पर USB-A/C पावर और बड़े ओवरहेड बिन भी हैं, जो लैपटॉप लेकर यात्रा करने वाले व्यापार यात्रियों के लिए खासतौर पर उपयोगी हैं, जो पिछले साल कांतास की उड़ानों में कटौती के बाद जेटस्टार की ओर बढ़े हैं।
राजधानी के एयरपोर्ट अधिकारियों का कहना है कि यह घोषणा तीन साल के प्रोत्साहन कार्यक्रम को सही ठहराती है, जो नए जनरेशन के कम उत्सर्जन वाले विमानों के लिए एरोनॉटिकल शुल्क में छूट देता है। मार्च में कांतासलिंक के पहले एयरबस A220 को एडिलेड–ब्रिस्बेन मार्ग पर तैनात करने की तैयारी के साथ, विश्लेषक ऑस्ट्रेलिया के “गोल्डन ट्रायंगल” सेकेंडरी रूट्स में प्रतिस्पर्धात्मक मूल्य निर्धारण की नई लहर की उम्मीद कर रहे हैं।
यात्रा खरीददारों को प्रकाशित समय-सारिणी पर बारीकी से नजर रखनी चाहिए: जबकि अप-गेज 1 अप्रैल से लागू होगा, लेखन के समय जेटस्टार की आरक्षण प्रणाली कुछ सप्ताह के दिनों में अभी भी छोटे A320 विमान दिखा रही थी। पूरी तरह से फ्लेक्सिबल किराए पर निर्भर कॉर्पोरेट्स को सलाह दी जाती है कि वे जल्दी सीटें बुक करें ताकि बड़े केबिन की गारंटी हो और यदि ऑपरेशनल बदलाव हों तो छोटे विमानों में पुनः आवास से बचा जा सके।
यह निर्णय कैनबरा एयरपोर्ट के मासिक यातायात आंकड़ों के बाद लिया गया है, जिनमें इस रूट पर यात्री संख्या महामारी पूर्व स्तर के 95 प्रतिशत से ऊपर पहुंच गई है। इसमें सार्वजनिक क्षेत्र के कर्मचारी, क्वींसलैंड के ऊर्जा संक्रमण परियोजनाओं में लगे FIFO इंजीनियर और दोनों छोरों पर बढ़ती अवकाश यात्रा की मांग शामिल है। जेटस्टार की सीईओ स्टेफनी टली ने कहा कि बड़े विमान से “व्यापार और छुट्टियों के यात्रियों के लिए कम किराए सुनिश्चित होंगे, जबकि व्यापक बाजार में हवाई किराए अभी भी ऊंचे बने हुए हैं।”
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए अतिरिक्त सीटें गुरुवार और रविवार के पीक समय में सीटों की कमी को कम करेंगी, जबकि A321LR की लंबी दूरी की क्षमता जेटस्टार को डार्विन या केर्न्स के लिए सीधे उड़ानें जोड़ने की सुविधा देगी, यदि मांग हो तो बिना पेलोड नुकसान के। केबिन में हर सीट पर USB-A/C पावर और बड़े ओवरहेड बिन भी हैं, जो लैपटॉप लेकर यात्रा करने वाले व्यापार यात्रियों के लिए खासतौर पर उपयोगी हैं, जो पिछले साल कांतास की उड़ानों में कटौती के बाद जेटस्टार की ओर बढ़े हैं।
राजधानी के एयरपोर्ट अधिकारियों का कहना है कि यह घोषणा तीन साल के प्रोत्साहन कार्यक्रम को सही ठहराती है, जो नए जनरेशन के कम उत्सर्जन वाले विमानों के लिए एरोनॉटिकल शुल्क में छूट देता है। मार्च में कांतासलिंक के पहले एयरबस A220 को एडिलेड–ब्रिस्बेन मार्ग पर तैनात करने की तैयारी के साथ, विश्लेषक ऑस्ट्रेलिया के “गोल्डन ट्रायंगल” सेकेंडरी रूट्स में प्रतिस्पर्धात्मक मूल्य निर्धारण की नई लहर की उम्मीद कर रहे हैं।
यात्रा खरीददारों को प्रकाशित समय-सारिणी पर बारीकी से नजर रखनी चाहिए: जबकि अप-गेज 1 अप्रैल से लागू होगा, लेखन के समय जेटस्टार की आरक्षण प्रणाली कुछ सप्ताह के दिनों में अभी भी छोटे A320 विमान दिखा रही थी। पूरी तरह से फ्लेक्सिबल किराए पर निर्भर कॉर्पोरेट्स को सलाह दी जाती है कि वे जल्दी सीटें बुक करें ताकि बड़े केबिन की गारंटी हो और यदि ऑपरेशनल बदलाव हों तो छोटे विमानों में पुनः आवास से बचा जा सके।
स्रोत: Region Canberra
