ジェットスター、キャンベラ－ブリスベン線を大型エアバスA321LRで増便、座席数を19,000席増加

ジェットスターはオーストラリアデーに、国内で最も利用の多いビジネス路線の一つであるキャンベラ－ブリスベン線の座席数増強を発表しました。2026年4月から10月まで、同路線の毎日の運航機材を186席のエアバスA320から、新世代の238席を備えたA321LRに切り替えます。これにより座席数は28％増加し、6か月間で約1万9,000席の追加供給となります。

この決定は、キャンベラ空港の月次交通データで同路線の乗客数がパンデミック前の95％以上に回復したことを受けたもので、公共部門の通勤者やクイーンズランド州のエネルギー転換プロジェクトを支えるFIFOエンジニア、そして両端で増加するレジャー需要が背景にあります。ジェットスターのCEOステファニー・タリー氏は、「航空運賃が依然として高止まりする市場環境の中で、ビジネスとレジャーの両方の旅行者に低価格を確約する」と述べています。



モビリティマネージャーにとっては、木曜と日曜のピーク時に慢性的な座席不足が緩和される見込みです。また、A321LRの長距離飛行能力により、需要があればダーウィンやケアンズへの直行便追加もペイロードの制約なく可能となります。機内には全席にUSB-A/C電源と大型のオーバーヘッドビンが装備されており、昨年カンタスが運航便数を削減して以来、ノートパソコンを携帯するビジネス客に歓迎されています。

首都圏の空港関係者は、この発表が新世代の低排出機材に対する3年間の航空料金割引インセンティブプログラムの成果を証明すると評価しています。3月にはカンタスリンクが競合するアデレード－ブリスベン線に初のエアバスA220を投入予定であり、オーストラリアの「ゴールデントライアングル」二次路線で新たな価格競争が予想されます。

旅行手配担当者は、発表された時刻表を注意深く確認する必要があります。座席増強は4月1日から適用されますが、執筆時点ではジェットスターの予約システムに一部平日便でまだ小型のA320が登録されているためです。フルフレックス運賃を利用する企業は、早めに座席を確保し、運航機材の変更による小型機への振替を避けることが推奨されます。